Transforma Miata en Tutelektra

Maya Lorenzo
Maya Lorenzo

[Henry Herndon] transformó el Mazda Miata en un vehículo totalmente eléctrico. Hay mucha información excelente en sus archivos, así como un video completo que insertamos después de la pausa. Es interesante verlo implementar dos tipos diferentes de botellas Nalgene como depósitos de agua. El policarbonato del primero lo aplastó, pero el reemplazo de plástico blando parece haber funcionado. Las baterías añaden mucho peso al vehículo y acaba rehaciendo la suspensión para compensar. [Henry] registró el vehículo con el estado y ahora tiene un EV legal en la calle de acuerdo con su propio proyecto.

También vale la pena mirar su póster sobre Inviting Wayland 2009. Hay una gran colección de conversiones de coches eléctricos en la reunión.

[Thanks Anthony]

  • codypaul dice:

    Esto se ve muy bien hecho

  • hc dice:

    Niño inteligente.

  • s0crates82 dice:

    neutral, ¡así que en realidad todavía está usando la transmisión! aleluya!

    Entiendo que tener una velocidad significa menos pérdidas de eficiencia, pero también limita la velocidad y asegura que habrá más ruido a velocidades más altas. Prefiero atornillar un propulsor eléctrico en lugar de un ICE, y dejar el transexual como está que tener una gran marcha alta que lo hace todo.

  • ¡VÍBORA! dice:

    Muy impresionante.

  • Sennoma dice:

    Bueno, este es solo el auto para la próxima serie de Knight Rider. No ese vado desagradable que usaste.

    • David Johnson dice:

      Era un Pontiac firebird.

  • Tim Grindstaff dice:

    Muy curioso acerca de la lista de materiales para el tren / tren eléctrico. Planeo construir los “clones” de AC Cobra y creo que esto sería una gran adición ya que todavía necesitaría comprar el vehículo. No existe nada que interfiera, y (al menos en mi mente débil) calcularía el costo ahorrado por no comprar un motor de combustión y lo haría como un “descuento” a la parte eléctrica.

    Tampoco lo he visto en el blog, pero ¿hay un rango estimado? ¿Y la velocidad?

    ¡Gracias!

  • CollinstheClown dice:

    Rápidamente, ¿cuántos Volvo viste en el video?

    @ 7:33 a la izquierda es mi modelo exacto (tal vez no un año) 🙂

    Otro entonces … ¡Terrible truco!

  • SexieWASD dice:

    Me pregunto sobre el territorio. No creo que las camisetas amarillas sean la mejor opción.

  • Hitek146 dice:

    Hice lo mismo cuando estaba en la escuela secundaria hace 20 años con un auto kit Bradley GT II. La distancia era de aproximadamente 60 a 80 millas y la velocidad máxima de alrededor de 80 MPH …

  • Jack dice:

    Una vez competí en una carrera de autocross con una carrera de maullidos totalmente eléctrica y eso fue rápido, pero lo siento, tomaré mi turbo 2.0 sr20det sobre cualquier motor acelerado todos los días.

  • googfan dice:

    suena caro

  • carbunclo azul dice:

    Las tirolesas orgánicas con láser son la única forma real de salvar la tierra.

  • tim dice:

    ¿Utiliza baterías de plomo-ácido de ciclo profundo? ¡Dios, pon una buena batería ahí! Claro que el polímero de litio puede ser demasiado caro para la naturaleza del diseño de esta construcción, pero al menos puede encontrar algunas celdas de NiMh decentes que duplicarían el tamaño y darían una mejor aceleración por el mismo peso.

  • okelo dice:

    Me alegra ver que NA Miata sigue recibiendo el respeto que se merecen

    “Coche de peluquería” ¡mi culo!

  • SPARCS dice:

    Estaba buscando hacerlo con una combinación de pantalla dividida … LiOns era el camino y MUCHO caro … incluso NiMH estaba disponible para todo lo que uno necesita … ¿y plomo ácido? la tierra llena a cualquiera … calculé que costaría alrededor de $ 14,000 hacer la combinación … me tomaría 10 años devolverlo, solo alrededor del ciclo de vida las células crecerían

    • Caleb Kraft dice:

      @SPARCS,
      He visto a los Kombis hacer algunas veces. Incluso lo consideré. Campamento demasiado y necesito distancia. ¿De qué año eres?

  • PocketBrain dice:

    FALSO.
    ¡Ni siquiera escuchas el arranque del motor!
    jajaja
    Creo que agregaría algunos woofers que saldrían al exterior del automóvil (¿ranuras de las ruedas?) Y sonarían como un V8 rugiente. O un motor a reacción. Cualquier cosa para informar a las personas con discapacidad visual.

    ooo ooo, ¡el coche de los Jetson! ¡Sí!

  • FluxCap dice:

    Está bien, pero apuesto a que le gustan los unicornios. No importa lo bien que me trate Miata, lo arruinó con todo ese peso. Vivo en Austin y los hippies tienden a arder un poco.

    Muuuuuuchhhh más sobre “piratear” un automóvil turbo que no tiene dispositivos de emisión … y programar la ECU para obtener la máxima potencia.

  • Kelvin dice:

    hmmph, por lo que ahora es más pesado (mucho), tiene una distancia muy limitada, cuesta más dinero por milla de lo que costaría si simplemente funcionara con gasolina cuando se considera el uso de la batería (afirma 20-30 millas / carga. ver

  • TallarinesCaballero dice:

    Bueno, entonces no construyas un auto eléctrico … ¿Fue realmente tan difícil pensar en eso?

    La artesanía y el trabajo realizado en este vehículo de proyecto son excepcionales y eso es lo más importante. Hackea tu auto turbo como quieras, todos los demás lo han hecho. Por lo que vale, Henry creó un BMS personalizado para sus baterías.
    ¿Destellando diferentes combustibles / chispas en EEPROM y jugando con la puerta de chatarra? Sí, eso es bastante innovador.

  • Ubel dice:

    Debería haber perseguido ese prius que aparece alrededor de las 6:45.

  • Shep dice:

    Para los escépticos, si nunca ha conducido un coche eléctrico de carretera, hágalo algún día. Puede intentar conducir un Tesla Roadster en una sala de exposición cercana. El asiento liso y lineal de los pantalones de torsión eléctricos es simplemente adictivo y te hará reír mucho. Combine eso con el exótico llanto de los engranajes, el motor y el controlador, y obtendrá su pulso de una manera diferente pero completamente satisfactoria. Una vez que experimente ese sentimiento, incluso un alcance relativamente corto se vuelve aceptable. Conduje un Ford Ranger eléctrico durante algunos años. “Solo” 70 millas se extiende en un hermoso día, pero lo conduje al trabajo 35 millas ida y vuelta todos los días, nunca tuve que perder el tiempo en una estación de servicio y, en cambio, lo cargué en casa mientras cenaba. El vehículo de gas apenas se utilizó salvo para viajes largos. Puede funcionar, gente.

    Felicitaciones al autor por hacer un auto divertido.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *