Scooter de montar jubilado salta la ingeniería inversa para montar de nuevo

[Adam Zeloof] (legalmente) adquirió un scooter eléctrico retirado y documentó cómo funcionaba y cómo lo volvió a operar. El scooter tuvo una vida pasada como vehículo eléctrico de pago por evento y todavía se puede ver “$ 1 PARA COMENZAR” en la cinta del manillar. Se puede pagar y desbloquear a través de un teléfono inteligente, pero [Adam] no estaba interesado en hacerlo solo para montar en su nuevo scooter.

Su informe incluye muchas fotos destructivas, así como un resumen de cómo funciona todo. La mayoría de las piezas importantes se encuentran en la columna de dirección y el volante. Estos albergan la batería, el controlador de velocidad electrónico (ESC) y los circuitos de carga. La caja verde adjunta a la anterior contiene un tablero que [Adam] Determinado funciona con Android y se encarga de la conectividad de la red a través de la red celular.

Para poner en marcha el scooter de nuevo, [Adam] y su hermano [Sam] consideró la ingeniería inversa de las comunicaciones entre la caja de red y el controlador del scooter, pero finalmente eligió simplemente reemplazar las piezas necesarias con algunas bajo su control directo. Un ESC, un cargador y un monitor de batería barato, luego el scooter tenía todo lo necesario para volver a montar. Con piezas para una amplia variedad de scooters eléctricos disponibles en línea, realmente no había necesidad de realizar ingeniería inversa.

Las nuevas empresas de scooters de viajes compartidos se dedican a procesar problemas de ingeniería y seguridad, como la mejor manera de transformar los scooters eléctricos en a) dispositivos conectados a IoT yb) un plan de negocios viable. Se revisa el hardware y cómo [Adam] espectáculos, las unidades retiradas se pueden presionar para servicio privado con solo un poco de trabajo.

Los motores en estas materias están ubicados dentro de las ruedas, y tienen precios el par abiertamente sobresalientes. Los hemos visto emparejados con controladores de código abierto e investigados para su uso en robótica.

  • TIERRA Funcional dice:

    Estoy un poco celoso de lo fácil que es conseguirlos en los Estados Unidos.
    Sería perfecto meter mi espalda en una bolsa para poder usarla en todos los extremos de mi tren para viajar por Tokio.

    • Alan dice:

      No queda claro cómo se adquiere un scooter “retirado”.

      • Dave dice:

        Probablemente justo cuando mi conjunto de canceladores de ruido de audio “usados” salió de la clase ejecutiva.

  • Almiar dice:

    este es el modelo actualmente implementado, identificado por la pequeña caja de batería en el tubo de dirección. estos terminan “retirados” con cortadores de alambre aquí

    • Adam Zeloof dice:

      La caja realmente contiene el controlador, la batería ocupa la mayor parte de la columna de dirección. Fotos en mi blog (primer enlace del artículo).

Victoria Prieto
Victoria Prieto

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