Joven inventor construye un motor sin tierras raras

[Robert Sansone] es un joven de 17 años de Florida y, como a la mayoría de nosotros, le gusta caminar. Aparentemente tiene tiempo para ello, ya que ha completado al menos 60 proyectos que van desde manos animatrónicas hasta karts de alta velocidad. Sin embargo, su interés en los vehículos eléctricos, junto con su comprensión de los problemas que los rodean, lo llevaron a investigar los motores de reluctancia síncrona, motores que no dependen de costosos imanes de tierras raras. Sus experimentos llevaron a una nueva forma de motor que tiene un par mayor que los diseños existentes.

Las tierras raras son poderosas pero caras, cuestan mucho más que los metales comunes como el cobre o el acero. Tradicionalmente, los motores de reluctancia síncrona utilizan rotores de acero y espacios de aire y explotan la diferencia de reluctancia, un término para resistencia magnética, para generar rotación. [Robert’s] La idea era reemplazar el entrehierro con un material diferente para aumentar la relación de reluctancia entre el rotor y el entrehierro. Volver a ajustar el motor a una configuración más tradicional muestra resultados sorprendentes: el nuevo diseño generó casi un 40 % más de par y también lo hizo de manera más eficiente.

Su trabajo le valió el primer premio y $75,000 en la Feria Internacional de Ciencias e Ingeniería de Regeneron de este año. Se necesitaron 15 intentos para que el motor llegara a su estado actual, algo que se hizo más fácil gracias a la impresión 3D. Hay planes para una versión 16 que [Robert] espera hacerlo aún mejor. No podemos esperar a ver qué hace a continuación.

Los vehículos eléctricos han hecho que la gente busque en muchas topologías de diseño de motores. El motor de reluctancia ha existido durante mucho tiempo, pero controlarlos se ha vuelto mucho más fácil. Esto se aplica a muchos tipos de motores.

Alejandro Vargas
Alejandro Vargas

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