El regulador de voltaje de la motocicleta utiliza MOSFET
Como son las motocicletas comunes, los diseños y las piezas utilizadas en ellas tienden a variar mucho más que en los automóviles y camiones. A veces, esto beneficia al piloto, como cuando Honda experimenta con bolsas de aire o transmisiones automáticas. A veces es un poco más dudoso, ya que ciertas marcas estadounidenses se aferran a los diseños de motores de botón de la década de 1940. Y a veces es simplemente molesto, como el uso de reguladores de voltaje baratos que a menudo fallan y funcionan mal. [fvfilippetti] estaba cansado de lidiar con esto en su motocicleta, por lo que construyó un regulador de voltaje personalizado usando MOSFET en su lugar.
A diferencia de un alternador de automóvil moderno, que puede generar voltaje utilizable incluso en ralentí, los alternadores de motocicletas más pequeños o más antiguos a menudo no pueden. En cambio, confían en un regulador más simple pero menos confiable que normalmente no es más que una serie de diodos, pero que solo puede suministrar energía al sistema eléctrico mientras el motor funciona a velocidades más altas. Con la esperanza de mejorar este diseño, [fvfilippetti] diseñó un regulador modificado desde cero a partir de MOSFET con algunas consideraciones de diseño interesantes. Es capaz de tomar un voltaje de entrada entre 20 V y 250 V, y mejora la capacidad de la motocicleta para usar luces modernas de mayor potencia, así como dispositivos de carga como teléfonos.
En el video a continuación, se agregó un LED al circuito para dar una indicación visual de que el regulador está funcionando correctamente. Sin duda, es una construcción bienvenida para cualquiera que haya tratado previamente con estilos de rectificador o diodo en bicicletas más antiguas. Los alternadores de vehículos también son animales interesantes en sí mismos, y se pueden usar para mucho más que solo hacer funcionar el sistema eléctrico de su motocicleta.
