Conversión de camión de plataforma de madera
Esta conversión de furgoneta a piso es muy impresionante. [Caswell_Etheredge] dice que canaliza su pelirroja interior. Eso debe significar que los campesinos sureños en su área son artesanos del más alto nivel.
Quería un poco más de flexibilidad sobre el tamaño y la forma de la carga que podía transportar. Solo seis pernos tardíos sostuvieron la caja de acero estampada original en el camión. Algunos trabajos se realizaron con una tubería y un martillo. Messaoso relleno de barro y tierra estaba allí para recibirlo. Después de cortar, pasar la aspiradora y lavar a presión el chasis, le dio pintura fresca con una capa base.
A partir de ahí comienza la planificación del piso de madera, y él no se mete con la madera de desecho. Lo que puedes ver sobre la cama es de cedro e ipe. Las subestructuras que están unidas al marco por esos mismos seis pernos tardíos son tablas prensadas de 2 × 4. El búfer 4 × 6 incluye la placa de matrícula y las luces para ello. Las señales de freno y de giro están integradas en la caja junto con soportes para una fácil conexión de un bajo o para asegurar la carga.
[via Reddit]
Louis Charles Bruckner dice:
Parece un objeto hecho a mano.
Robar dice:
¿Y eso que significa? Por supuesto que lo hizo a mano.
Erik dice:
Creo que fue un cumplido.
De todos modos, es posible que desee parchear esa grieta en la manguera llena de gas con una tonelada de silicona mientras aún puede alcanzarla si tiene que volver a entrar allí. Eventualmente se separará por lo que será difícil de llenar en la bomba. Es una pieza de $ 200, las piezas nuevas y de desecho no ayudarán, ya que se trata de una falla muy común.
Buen trabajo, sin embargo. Apuesto a que funciona mejor con el peso extra.
Gracias256 dice:
Mejor aún, mida la manguera, vaya a una tienda de suministros de combustible y compre una pieza con el mismo ID, corte a lo largo e instálela. La manguera con clasificación de combustible es barata.
estático dice:
Que lo que pensé era solo para obtener la manguera completa adecuada, el dinero ahorrado por una reparación pirateada podría costar mucho más que hacer una reparación adecuada. Sin mencionar que Gasoline y RTV no se llevan muy bien. Aumente la posibilidad de que la falla de la reparación pirateada pase desapercibida hasta que los escombros que ingresan al tanque maten el combustible.
Robar dice:
Ooooh ... lo entiendo. Como fabricante, tiendo a escuchar “parece hecho a mano” como una crítica (en algunos casos, tales críticas son muy, muy válidas, pero ciertamente no todas). Seguiré adelante con la suposición de que Louis ha felicitado ... algo sobre asumir siempre lo mejor me viene a la mente. ¡Lo siento!
OvRiDe dice:
Creo que fue un comentario dirigido a este elemento quizás más apropiado para el blog handmade.la-tecnologia que para el la-tecnologia regular.
Robar dice:
También es muy probable ... ese caso también podría estar expuesto.
Emperador dice:
Supongo que TÜV no aprobaría nada como esto para su uso en las calles aquí ...
Dan J. dice:
Las subestructuras son 4x4, no 2x4 como se indicó anteriormente. Muy buen trabajo.
xorpunk dice:
Está detrás de la cabina, por lo que no es diferente en absoluto, aquí está el mismo chasis y cabina que un Ford Guard, me puse el 302ci y cambié las partes del protector en uno este año una vez en mi adolescencia (hace más de 10 años).
Esto parece 2x manchado o madera dura. Anteriormente he visto camas de madera con arte de brillo de madera casi impecable y mucha funcionalidad antes. Sin embargo, no sé si está aprobado por DOT. Si tiene madera dura o usa materiales compuestos, estos duran décadas.
Nunca entendí del todo por qué querría una cama plana a menos que sea un automovilista, ofrezca almacenamiento y transporte. Puedo verlo un poco para los caballos y los granjeros que llevan campanas redondas y cuadradas en el campo o se deslizan mientras cargan tanques. . Está transportando algo en la carretera y uno pide un boleto o un accidente.
Smee dice:
La forma de vehículo más popular para transportar artículos grandes * son las plataformas planas. La razón de esto es que es increíblemente fácil arreglar cosas en camas planas.
Otra forma de pensarlo es esta: cuando viaja detrás de un piso, esas correas sobre la carga esperarán para sostener la carga en la cama en caso de un accidente de rodamiento parcial. Los camiones que tienen plataformas de camión “tradicionales” no tienen nada que impida la expulsión de la carga más que la gravedad. En última instancia, los camiones con caja o "furgonetas" pueden tener o no mucho más que sus paredes increíblemente débiles que aseguran la carga en el interior. Generalmente se asume, pero ¿cómo puede alguien saberlo?
Entonces, la idea de que alguna plataforma operativa esté pidiendo un boleto o un accidente es tan estúpida como decir que los pasajeros que no usan sus cinturones de seguridad están más seguros que aquellos que viajan en un taxi pero usan el cinturón de seguridad.
* grande por definición que ocupa la mayor parte o la totalidad del espacio disponible en el transporte.
Jon h dice:
"Otra forma de pensar es la siguiente: cuando viaja detrás de un piso, esas correas sobre la carga esperarán para mantener la carga en la cama en caso de un accidente de rodamiento parcial".
Creo que la mayor preocupación es que las cosas se escapen mientras el camión se mueve con normalidad. No sería difícil quitar descuidadamente una carga para que parezca segura, pero en realidad algunos elementos no lo son.
valle dice:
Se da cuenta de que muchos trajes comerciales están convirtiendo constantemente camiones en plataformas planas para líneas de flotas, ¿verdad? está discutiendo un asunto dudoso sobre cargas en una cama plana.
Trabajo de Gregory dice:
Si las correas no son suficientes, agregue algunos accesorios y conviértalo en una estaca. Los lados pueden ser en forma de barril o de perfil bajo y sólidos, posiblemente hechos de 2 x 12. Eso es un cinturón y correas. Estoy listo para transformar mi 2001-F-150 para aumentar la capacidad de carga y perder los oxidados paneles traseros de la carrocería. También construiré una caja extraíble que se bloquee sola en la cama para las cosas que no van bien con el mal tiempo. No de tamaño completo, solo 3 o 4 por 5 tal vez. Para algo más grande, hay graves, pero tres piezas de 8 pies una por una serían bastante fáciles de atornillar para una cubierta de acción prolongada. Que todo sea lo suficientemente flexible para mis necesidades.
Ren dice:
La mayoría de estas conversiones son sobre Toyota con la caja / cama muy oxidada.
Estaba absolutamente asombrado de que alguien lo hiciera con una caja decente.Dave Hawkins dice:
Las camas planas son buenas si transporta madera. Puedes ponértelo y quitártelo con un carrito de forma muy rápida y sencilla. (¡Recuerda los límites pesados por supuesto!) También me vienen paletas de pellets o máquinas o alrededor de un centenar de cosas más .....
Chris C. dice:
Ingeniería de cuello rojo con clase, ¡hermosa! Vi algo similar en la carretera hace mucho tiempo, el "Toyoaka" pintado en la parte de atrás me hizo reír.
Sin embargo, me pregunto si es legal tener un parachoques de madera o uno cubierto de madera.
Gracias256 dice:
Yo diría que sí cubierto, hecho de no. En términos generales (porque solo conozco las leyes locales ...) no se le permite modificar ningún equipo de seguridad en un vehículo. Dado que el "parachoques" de la mayoría de los automóviles está en realidad debajo de una cubierta de plástico, probablemente no importe volver a cubrirlo con madera.
John dice:
Siempre que cumpla con los requisitos del DOT y del estado para los requisitos de colisión, es legal. Sin duda, puede obtener parachoques, carrocerías, etc. del mercado de accesorios o reemplazar cualquier pieza siempre que cumpla con los requisitos legales.
Martín Espinoza (@hyperlogos) dice:
Se pueden modificar los parachoques de las camionetas con impunidad, pero deben estar presentes y deben cumplir con los requisitos de altura si no son de stock.
lupo02 dice:
no es que el parachoques no se vea muy bien, pero ¿por qué no usar el original? No estoy seguro de cómo son las leyes en Carolina del Norte, pero en Illinois casi tiene que usar un enlace ferroviario como un amortiguador para permitir madera. Una historia divertida como la conozco. Una vez que conoció a un tipo que usaba un 2 × 6 como parachoques, la policía le dijo que no podía ser lo suficientemente fuerte para soportar una colisión anterior. Este amigo se lo quitó y lo ató a un lazo de barandilla que había en su patio trasero. Lulz lo siguió cuando la policía lo detuvo nuevamente. Un oficial de policía dijo que no tenía la intención de hacerlo y estaba esperando un nuevo parachoques en la parte delantera del camión. Mi amigo le dijo que no puede pagar uno. La policía le dijo que ya no lo obligaría a hacerlo, pero que no podía prometer fuera de la ciudad. mfw pasamos por ESTL con country rugiendo demasiado fuerte.
http://farm4.staticflickr.com/3640/3446947540_f7728d6247.jpgAlgún chico dice:
No pinchar, pero la cama se fija al marco con 6 pernos de carro, no pernos de lago.
MG dice:
Creo que eso podría burlarse de ...
estático dice:
Nitpicking es un tiempo pasado popular en La-Tecnologia;)
Jstylen dice:
Realmente no es un estilo que me gustaría con mi propio vehículo. Eso, sin embargo, no es de ninguna manera un insulto al proyecto. Ciertamente puedo apreciar el trabajo que se hizo en esto. El resultado final se ve asombroso.
Tony dice:
Hack tiene razón, eso es muy feo. Puntos extra para que el búfer sea extremadamente feo y no coincida.
Thomas dice:
Tu bastardo
Trabajo de Gregory dice:
No le prestes atención. Se ve bien, así como los dientes curvos a veces son sexys.
Thomas dice:
Hombre, hay mucha gente celosa aquí.
KillerBug dice:
Dejando a un lado las preferencias personales, es un buen trabajo. Conociendo a las pelirrojas, supongo que la vieja cama ahora es un tráiler. Solo veo una cosa ... si realmente tiene la intención de usarlo para cargar, parece un poco desperdicio rayar esa hermosa madera.
Pedro dice:
muy cojo. y no un truco.
kaidenshi dice:
"Muy cojo."
Tu opinión, no hay nada de malo en eso.
"Y no hako ".
Bueno, veamos ... quería un piso para su camión y no podía encontrar / no podía pagar una solución comercial, por lo que pirateó la suya. La gran mayoría de las publicaciones en este sitio son de personas que querían algo que no podían encontrar o pagar comercialmente, por lo que piratearon una solución.
Pero bueno, no tiene un Arduino / RPi / LED, por lo que no es un truco, ¿verdad?
Franco dice:
Debido a que no se publicó, (http://www.reddit.com/r/woodworking/comments/1ihush/wooden_flatbed_project_my_inner_redneck/) enlace de reddit <
Lo hizo porque necesitaba correr objetos grandes y una cama plana se adaptaba bien a sus objetivos. Si miras las imágenes, en realidad tiene cuatro ranuras en cada lado para agregar barandillas si es necesario.
Está en Carolina del Norte, para ustedes, delincuentes, si quisieran saberlo. Parece estar consciente de lo que es la ley y probablemente la esté usando en propiedad privada. El parachoques tiene "una viga tratada de pino 4 × 6 debajo". "No sé si algo golpea el 4 × 6 con suficiente fuerza para sacarlo, una pieza de acero no lo detendría. El punto débil sería si alguien lo golpeara en el costado y rompiera los pernos".
"Construiré algunas cosas personalizadas para él, una caja de herramientas de madera que colgará junto a la cabina y una fila de madera para principiantes".
Gerardo dice:
Mi hermano vivía anteriormente en Carolina del Norte, y dependiendo de la condición de los vehículos que conducía en ese momento, yo diría que el único requisito para pasar la inspección de vehículos de Carolina del Norte es (o al menos era) un número par de ruedas. Y espero que hayan hecho excepciones para las bicicletas de 3 ruedas.
Bubba Gump dice:
Si no está aprobado por NHTSA y / o DOT, no es “legal” en la calle. Una vez más, tampoco hay burocracia por una luz de freno rota. Para que esto sea legal, coloque postes en los agujeros, construya la nueva cama dentro de la cama vieja, deje el parachoques solo.
John dice:
El DOT no tiene que inspeccionar físicamente su búfer para que cumpla con los requisitos del DOT.
KillerBug dice:
Para aplastar la lucha, investigué un poco. NC DOT utiliza el requisito de amortiguación federal, y es bastante general ... “un dispositivo estructural diseñado para mitigar lesiones y daños” ... no se especifica cuánto está diseñado para hacerlo; un parachoques aceitoso que eliminará una pared de ladrillos es completamente legal ... al igual que un parachoques lateral que se daña cada vez que un guijarro lo golpea mientras conduce por la carretera. No quitó el parachoques delantero, por lo que las reglas sobre bolsas de aire no se aplican. Tienen reglas que prohíben subir o bajar el parachoques más de 6 ″ ... pero no parece que él hiciera esto. Hasta donde yo sé, es completamente legal en Carolina del Norte, aunque ciertamente no es legal en algunos otros estados.
Conozco a mucha gente aquí, cualquier cosa que la madera sea mala ... pero recuerde ... la madera es el compuesto de carbono original. Tal vez no te guste, pero a este tipo sí ... y por eso lo usó. Probablemente no querría un capó de fibra de carbono, pero dudo que se demore si haces uno a mano y lo instalas en tu vehículo. ¿Por qué tienes que ceñirte a la apariencia (que es muy buena para la madera) solo porque no te gusta la madera?
Franco dice:
Siento que un montón de gente está tropezando con estos comentarios solo para enfadar a la gente con comentarios desagradables. Sin duda, es el punto débil de este sitio.
Tony dice:
Me gusta la madera, pero es un mal uso.
Chris C. dice:
Me sorprende gratamente que sea legal, en lugar de estar tan estrictamente legalizado que sea intocable.
Conocido dice:
Es seguro asumir que el código de vehículos de Carolina del Norte requiere el cumplimiento de las reglas federales de vehículos motorizados que son muy detalladas y específicas. Consulte el título 94 parte 581 del CFR para obtener más detalles. Sin embargo, estos requisitos de amortiguación se aplican solo a los automóviles de pasajeros, no a los camiones u otras camionetas ligeras. Los camiones ni siquiera necesitan un parachoques trasero para ser legales, por lo que puede mirar el parachoques de este automóvil como un adorno.
Conocido dice:
¡Ackkk! ¡Ese es el título 49 del CFR, no 94!
estático dice:
yacimiento aceitoso o petrolífero? Los parachoques de los camiones petroleros tienen que soportar el mal uso de un tractor de orugas que los empuja y tira en condiciones extremas. Supongo que cumplen con el requisito de evitar daños en el camión en el que están montados. No tanto como en el mundo civil.
CB4 dice:
No es mi estilo, pero un truco muy decente, se ve mejor en imágenes con mayor resolución 🙂
Mystick dice:
Solo me pregunto por qué no se empujaron los últimos pernos ... a pesar de estar redondeados, les encanta atrapar todo, especialmente después de que la madera se encoge. Teníamos un viejo camión volquete Chevy 66 modificado por una plataforma plana de una manera similar que no tenía balas, y regularmente destruía la envoltura de red en las pacas redondas.
Además, si lleva una carga de fondo plano como algunos tanques de líquido, todo el peso recae sobre esos pernos. Tuvimos que reemplazar dos tanques ya que estaban desgastados en el fondo de los tanques donde estaban los pernos. Finalmente solucionamos el problema sacando los pernos y golpeándolos aproximadamente 1/4 de pulgada con una pala.
micro dice:
^ ¡ESTE! Leí los comentarios, sorprendida de que nadie más dijera nada, hasta tu publicación al final. ¿Cómo diablos construyó esto sin hacer retroceder los vagones principales? No puedo imaginarme intentando cargar muebles ... o cajas ... con tubérculos metálicos en el suelo. Ata las cosas demasiado apretadas y ahora estás golpeando. Asegurarse de que la superficie del piso fuera lisa y plana, y quizás incluso ligeramente inclinada para no acumular agua con el tiempo, habría sido de gran ayuda en mi opinión.
Trav dice:
De acuerdo, siempre he querido un plato plano (aunque no necesariamente de madera). Sin embargo, necesita carteles en el reverso para que sea legal. Las luces traseras de serie se envolvieron y proporcionaron esa función, pero las inserciones en la parte posterior no lo hicieron.
Personalmente, iría con un parachoques de metal que complementara la carpintería. Algo así como un aspecto de trabajo de hierro martillado. No tengo idea sobre las legalidades de la madera, pero aquí he visto bastantes hechos a mano, desde tuberías hasta enlaces ferroviarios. A menos que la policía solo esté buscando una razón para atraparte, creo que estaría bien.
Vi más problemas de 4 × 4 elevados y sus parachoques demasiado altos. Hay una elevación máxima, de modo que si un automóvil detrás lo remata, su parachoques o motor golpea su parachoques y no el parabrisas causando la decapitación. Por eso los semirremolques tienen esa pieza que cuelga.
cuadruplica dice:
Si bien este es un buen trabajo, no es algo nuevo. Por lo general, habría bolsillos en los bordes para sujetar los lados y hacer una empalizada si es necesario. El cedro es una buena idea, pero es caro, si son tablas de terraza de 5/4, podría fabricar acero por no mucho más dinero.
estático dice:
Me parece que hay bolsillos de estacas muy buenos a los lados, pero es difícil decirlo con certeza.
m1ndtr1p dice:
Anuncios para que el tipo haga un gran trabajo, pero esa cosa es el piso más feo que he visto ... Si la camioneta fuera un modelo más antiguo (años 50 a finales de los 60 / principios de los 70), se verá genial.
estático dice:
La OMI no parece más inconveniente que las plataformas de acero fabricadas comercialmente en el mismo modelo de camiones. Construir ese panel frontal para seguir las líneas de la cabina ayudaría mucho a vestir el aspecto general.
estático dice:
Si bien prefiero la plataforma de fábrica sobre mi carga diaria de conductor, una plataforma plana tiene sus ventajas. Tenía la esperanza de poner una plataforma plana en un segundo camión, pero tenía otros problemas que solucionar y, en general, será más de lo que puedo pagar. El truco más grande es mantener la altura de la carga tan baja como la plataforma de fábrica, mientras se permite el recorrido completo de la rueda. Incluso las bañeras poco profundas parecen negar la ventaja de una cama plana. Todo lo que se necesita es un tanque a lo largo del barril de la Luna en la parte delantera de la cama.
olddodge dice:
Instalé una cubierta sobre mi bomba de gasolina para trabajos futuros, hasta ahora me ha ayudado mucho.
