Coche GSM

Está empezando a hacer calor por aquí, pero hace mucho frío. No nos gusta ir a ningún lado cuando está por debajo del nivel del hielo, pero esas oportunidades profesionales de ermita nunca fueron reveladas, así que bloqueamos nuestros traseros. Cansado de su coche frío [Aaron] instaló un arrancador remoto para calentar el auto antes de que él lo alcanzara. Esto no ayudó en el trabajo, ya que la distancia desde su oficina hasta el considerable estacionamiento es demasiado grande para transmitir la señal clave. Decidió hacer que su motor de arranque funcionara en GSM para poder arrancar el coche mediante una llamada telefónica.

El primer intento fue un teléfono celular prepago por $ 30. El problema es que cualquiera que llamara al teléfono terminaría en el auto. Después de mirar un poco, encontró un conmutador GSM que solo necesita una SIM activada para funcionar. Cuando se llama, lee el número de teléfono entrante para la autenticación, pero nunca contesta el teléfono, por lo que no se utilizan minutos. Abrió una llave extra y conectó los botones de bloqueo y arranque a los relés del conmutador GSM. ¡Bam! Una llamada telefónica enciende (y bloquea) su automóvil.

Quizás esto no sea tan difícil como los implantes corporales, pero es una solución bastante limpia. Utiliza el sistema de 12 voltios del automóvil para operar el interruptor y paga $ 10 cada tres meses para mantener activa la tarjeta SIM. Hay un video de demostración sin valor después del descanso que muestra una llamada de teléfono celular y un automóvil que arranca.


  • CircuitMage dice:

    Hackaliscious.

    Ojalá no conduzca el coche a ningún lado sin postes. 🙂 Y, mecánica problemática para mí (más que el tipo RFID) … pero interesante.

  • strider_mt2k dice:

    ¿El truco “debajo del mentón” no funcionó?
    Eso siempre me eleva. 😉

    Además esta castaña también es:
    http://www.metacafe.com/watch/358044/boost_your_car_remote_range/

  • 324 dice:

    ¿Sabes que Viper hace uno de esos?

  • factura dice:

    Esto solo suplica ser usado como un gatillo de coche bomba, es bueno verlo usado pero parece peligroso jajaja

  • Sam dice:

    > Y, mecánicos problemáticos para mí (más que el tipo RFID)

    ¿Por qué? Creo que esto lo hace más fácil: si el automóvil se puede arrancar con diferentes números de celular (no es necesario que sea celular), podría simplemente agregar el número de celular del mecánico a la lista y recuperarlo más tarde. En realidad, eso es más conveniente que las llaves que un mecánico (o cualquier otra persona) podría perder.

    ¿Le prestaste tu coche a un amigo? Agregue temporalmente su número de celular a la lista y ellos también pueden iniciarlo. Mucho menos complicado que cortar llaves o

    Prefiero la idea de RFID por motivos de seguridad (es más difícil de falsificar), pero esto es interesante por conveniencia (la “clave” es más fácil de dividir).

    Tampoco vi en ningún lugar donde se dijera que se había quitado el mecanismo tradicional (llave en la columna de dirección) para arrancar el automóvil; este sistema podría instalarse además de eso.

    Lo que podría ser una combinación interesante sería si el automóvil pudiera ser alimentado por control remoto con la celda, pero en realidad no podría manejarse hasta que la llave estuviera en funcionamiento (simplemente se cortaría). De esta manera, uno podría tener las ventajas de la puesta en marcha remota sin la amenaza de robo.

  • ronroneo dice:

    Supongo que este es un auto con transmisión automática. No funcionará en un automóvil de transmisión manual, porque debe dejar su automóvil en neutral permanentemente, porque, ya sabe, arrancarlo con una marcha lo mueve 🙂

  • factura dice:

    sí, eso es generalmente lo que se hace con los coches de transmisión manual con arranque remoto. Acabo de reventar el mío en neutral y está listo para comenzar.

  • Nikkon dice:

    @ sam

    Si lee con atención, notará que el interruptor gsm solo está conectado a un relé en un arrancador remoto. Lamerlo para hacer exactamente lo que describe (comenzar con un teléfono, pero necesita la llave para conducir) y entre un arrancador remoto no impide una forma original de arrancar el automóvil.

  • mezz64 dice:

    Me preocuparía un poco el requisito de una fuente de alimentación de 500 mA para la caja gsm. Si deja su automóvil desatendido durante unos días, es muy posible que vuelva a tener una batería sin vida.

  • cpmike dice:

    solo usa el interruptor GSM como una forma remota para activar su sistema de arranque remoto existente, por lo que eso lo llevaría a creer que todavía tiene todas las funciones estándar de arranque remoto, por ejemplo, apagar el automóvil si alguien intenta conducirlo sin antes insertando la llave en la operación no modificada …

  • Nikkon dice:

    @bileto

    Si desea un detonador remoto, simplemente conecte un relé con un altavoz de teléfono celular prepago y conecte una batería y un detonador … eso hará el trabajo

  • DanS dice:

    ¡Esto es una cocina!

    Mi compañero de trabajo que se llevó su Toyota de 4 motores. Un día salimos y encontramos su camioneta tratando de trepar por una pared. ¡Ho!

  • cínico dice:

    Buena idea, pero su motor realmente no suena muy saludable.

  • barry99705 dice:

    @ nikkon

    Así que espero que no obtenga el número incorrecto …

  • Hombre de la lluvia dice:

    @cynic suena como un motor V-8 o diesel que arranca en frío porque el motor tiene tanta masa que puede tener problemas para moverse, pero el siguiente ciclo comienza, por lo que suena la operación brusca.

  • mago dice:

    ¿Alguien notó la actualización a continuación?

    Actualización 1/4/2009

    En una de las noches más frías (alrededor de -6F) traté de encender mi auto antes de que llegara mi tren y todo parecía estar bien cuando llamé a la unidad GSM AUTO (es decir, colgó inmediatamente) Sin embargo, cuando llegué a la estación, encontré mi el coche no arrancó. Traté de llamarlo de nuevo sin suerte. Usé mi llave normal y el auto se puso en marcha. Supongo que la baja temperatura debilita la batería de la llave conectada a la unidad GSM AUTO, por lo que no puede enviar la señal al automóvil para que arranque. Al día siguiente, un coche empezó a funcionar con mi teléfono como de costumbre, pero, por supuesto, no hacía tanto frío. Como mencioné anteriormente, necesito conectar la placa de control remoto a la batería del automóvil con un transformador de 12-3v. No tiene mucho sentido tener un arrancador remoto que no funcione en frío … jajaja

    No funciona en frío. Que de alguna manera derrota dicho gol.

  • AndrewNeo dice:

    No me gusta que solo use la fobia para lanzarlo. Definitivamente es un truco, eso es seguro, pero creo que hay un mecanismo mejor si conecta directamente el dispositivo al arrancador remoto, o al menos al revés. -ingeniería del llavero y dándose cuenta.

  • KayDat dice:

    Las alarmas de los automóviles están diseñadas para ser muy difíciles de invertir. Es por eso que pueden cobrar un precio extra para obtener un reemplazo; no suele haber sustitutos para terceros.

  • s7726 dice:

    La unidad de inicio remoto que tengo (bastante básica) tiene una entrada para conectar un interruptor momentáneo para que puedas iniciarlo. Si el tuyo tiene lo mismo, podrían saltarte la fobia juntos.

  • MS3FGX dice:

    Muchas fobias universales baratas están disponibles en línea, de hecho, la que usó en este proyecto le costó solo $ 15. Sin embargo, no me sorprendería que algunos de los autos más altos fueran diferentes.

    En cuanto a este proyecto, realmente parece más un concepto de prueba que cualquier otra cosa. Conectar el enchufe en ese dispositivo como lo hizo él, y ni siquiera operar el calcetín (todavía necesita la batería del reloj), es un trabajo muy difícil. Realmente debería descubrir cómo conectarse directamente al módulo de inicio remoto.

  • sam dice:

    Usé un relé multicanal de connect2car y un teléfono prepago para cablear los controles para encender, detener, cortar la bomba de gasolina y bloquear / desbloquear puertas. También tengo rastreo GPS remoto de mi automóvil y puedo acceder a todas las funciones de cualquier navegador o mi teléfono.

    Toda la seguridad está a cargo de la autenticación en la interfaz de Internet, por lo que no hay necesidad de preocuparse por personas al azar que enciendan mi automóvil.

  • Ulrich dice:

    Por desgracia, en Alemania se le impone una multa de 10 euros por “causar ruido evitable y desperdiciar emisiones de gas” si deja que el coche conduzca mientras no está dentro.

    • – Merica dice:

      ¡¡Razón # 9243 para no mudarse a Alemania !!

  • marcas dice:

    @ Ulrich: ¿Quién deambula por el estacionamiento en medio de la fría noche? Apuesto a que no hay policía por ningún lado para imponerle una multa. espere un minuto, no es usted quien debe ser multado 🙂 quien le creería a un oficial de policía que vio un auto arrancar sin nadie adentro … hm … o_O

  • JB dice:

    Buen dispositivo. Definitivamente vale la pena no usar los minutos. Aquí hay algo que piratearé en mi próximo auto.

  • Pyrofallout dice:

    Viper SmartStart. 🙂

  • Raquel dice:

    Para una versión un poco más pirateada con el teléfono prepago, conecte el interruptor al altavoz en lugar del motor y use un timbre personalizado para la persona que llama autenticada que consiste en una señal de CC constante. Dale a todo lo demás una campana silenciosa.

    También apuesto a que las baterías fob son las más baratas del tipo álcali o carbono-zinc. El litio tiende a ser mucho más adecuado para ambientes fríos.

  • lejupp dice:

    ¿Eso es CTS?

  • Sr. G. dice:

    He usado este controlador de SMS para muchos proyectos. Le permite autenticar y controlar múltiples acciones y controlar entradas.
    Lo usé aquí
    https://la-tecnologia.com/2007/11/03/sms-pin-sentry-reader

    Mi teléfono público le da un mensaje sms gratis cada vez que envía uno, por lo que funciona de manera económica.

    Se venden por $ 60 a un precio bastante bajo.
    http://www.jaycar.com.au/productView.asp?ID=KC5400

    necesitas un teléfono bastante viejo

    El kit de controlador de SMS funciona con Nokia 3210, 3310, 5110 y 6110

    pero solo unos pocos dólares en Ebay.

  • greenyooper dice:

    Hombre, he querido esto durante mucho tiempo. Debería simplemente enchufarlo y hacerlo …

  • Scott dice:

    Vi esto hecho con un buscapersonas hace unos 10 años, aunque genial.

  • Futuro americano dice:

    parece un poco caro para cualquiera que quiera agregar un rango a su arranque remoto existente. Las startups remotas de GMS se pueden comprar más baratas.

  • Josh Hampton dice:

    Pensé en esto y decidí crear el mío propio, para sortear todo, cualquiera puede llamar al celular y encender el auto, puedes programar tu número en el teléfono y programar a priori que suene como nadie más Necesito programar un microprocesador para arrancar el auto, ve a mi sitio si quieres verificarlo, vuelva a publicarlo cuando termine

  • Terry dice:

    @americasfuture La mayoría de arranques remotos GSM no tienen acceso controlado, por lo que cualquier llamada al control remoto GSM lo activaría, desde el sitio web del fabricante http://www.gsm-auto.com “Se pueden agregar hasta 99 números de teléfono de usuarios autorizados a la lista blanca cuando esta función está activada, solo los números de la lista blanca pueden activar el GSM-AUTO “

  • Tommi Rouvali dice:

    Oye, con algunos teléfonos GSM puedes establecer un tono de llamada con una persona que llama. Es posible que suene un tono de llamada para las personas autorizadas y dejar a todos los demás en silencio.

  • marcas dice:

    O simplemente busque en google: “gsm controller nokia 6210” y haga una función bidireccional con seguridad. Lo hice hace unos años y funciona muy bien.

  • CarverMan dice:

    Realmente no he leído todos sus comentarios, pero creo que es bastante obvio que este tipo necesita encender la alarma o algo más para llamarlo cuando suene la alarma. Suponiendo que este es un combo de arranque remoto alarmante. Está tan cerca que es doloroso. Mi único pensamiento es que, si lo hace el orador, debería agregar un comando de espera. De lo contrario, lo llamaría cada vez que lo abriera. Haga que lo llame para cualquier activación durante 5 segundos, por ejemplo. Eso sería asombroso. y vale $ 10 cada tres meses jajaja

  • BiOzZ dice:

    un teléfono celular … conectado a un automóvil … con una apariencia falsa. Es posible que tenga algunos problemas si lo atrapan XD

  • vinnie mack dice:

    a un paso de ser el próximo coche bomba en serie. ¿Por qué no les mostramos a todos cómo hacerlo?

  • Aaron dice:

    ¡Gracias a todos por los comentarios! Sé que había otras formas de hacer esto. Sé que varios han dicho que esta es una forma costosa de hacer esto y estoy de acuerdo. En el momento en que estaba mirando a mi alrededor, esta era la forma más fácil y relativamente limpia de hacerlo. Muchos también han sugerido que compre un aislante comercial. El problema era que no quería tocar el cable del coche (me arriesgaba a anular la garantía del coche). Para aquellos que estén interesados ​​en usted, actualicé mi proyecto y reemplacé la batería de la llave con un convertidor de voltaje (una solución mucho más consistente).

  • aunque dice:

    Gracias por tu articulo informativo. Me da una idea

  • shogun dice:

    ¿Alguna vez ha oído hablar de la falsificación de un identificador de llamadas? mejor tenga más seguridad que solo su propio teléfono #

  • Olimpia Gulbrandson dice:

    Es interesante tomar esto de un tipo del amianto. Si alguien en este foro tuviera una suscripción a Hitwise, podríamos demostrar (en lugar de “apostar”) si OMX recibe más tráfico que Staples u OfficeDepot cuando alguien busca “suministros de oficina” o “notas de correo”.

  • Jacqueline dice:

    Otros productos incluyen sistemas aster, cerraduras comerciales, reenclavamiento de cerraduras, sistema maestro, cerrojo muerto,
    Tirador de puerta y mucho más para ofrecer a su servicio.
    Un cerrajero le dará la información que publicó sobre las cerraduras.
    y dispositivos de seguridad que desee instalar. Utilice estas guías de estudio para encontrar referencias de estudios de exámenes e historias de prueba.

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