BMX eléctrica con fricción
Las bicicletas eléctricas se han vuelto mucho más populares en los últimos años, y aunque puede comprar fácilmente una de un fabricante de bicicletas de renombre, la mayoría de aquí puede inclinarse por al menos comprar equipo y conectarlo a una bicicleta que ya tenemos. Sin embargo, no hay kits disponibles para cada geometría de bicicleta, por lo que si desea una bicicleta BMX eléctrica, es posible que desee probar algo personalizado como [Shea Nyquist] hecho con su mas nueva construcción. (Video, incrustado a continuación).
Los cuadros de BMX tienen un triángulo delantero más pequeño que la mayoría de las bicicletas, por lo que su construcción tenía que ser extremadamente compacta. Para ello, utiliza dos pequeños motores conectados entre sí con una correa, que juntos impulsan una fricción que se sujeta contra el neumático trasero para enderezarlo. Esto mantiene la distribución del peso de la bicicleta de manera más equilibrada en comparación con un paseo en el buje donde el motor está instalado en la rueda trasera. También usa una batería de polímero de litio más compacta en lugar de los paquetes típicos de iones de litio 18650 que usan la mayoría de las bicicletas eléctricas, y aunque solo tiene una distancia de aproximadamente tres millas, es más que suficiente para propulsarla alrededor de una patineta.
El edificio también tiene cifras impresionantes, con una potencia máxima de 2,5 kW por motor. Esto lo coloca en el territorio de las motocicletas eléctricas y es de ritmo rápido a pesar de su pequeña estatura. Para una verdadera experiencia de bicicleta eléctrica de alta velocidad, todavía necesitará un cuadro y un motor un poco más grandes, incluso si eso significa tirar la seguridad por la ventana.
Sasquatch T. dice:
¡Diversión hasta que Li-Po te golpee entre las piernas!
Miguel dice:
¡Bien!
Steven dice:
Suena mejor si lo cantas como "Pop go the Li-Po ..."
Rpol dice:
¿Alguien recuerda la vieja motocicleta de los 70? Básicamente era un motor de gasolina de potencia de pollo que se sentaba en una plataforma móvil ubicada sobre la rueda trasera. El motor tenía un rodillo que interferiría con la rueda de la bicicleta. Para comenzar, solo necesita usar una palanca para bajar la plataforma sobre la rueda. Muy básico, pero hizo el trabajo ...
Ulo dice:
Velosolex? Eso estaba en la rueda delantera.
Augu5te dice:
Sí, el más icónico, pero aún antes, también hubo algunos con un dispositivo móvil en la rueda trasera.
Ulo dice:
BAE Powerplus?
RandyKC dice:
Sorprendentemente, esa empresa sigue cotizando.
https://solex.world/en/news/
Y Francia ofrece subvenciones para reparar / comprar versiones eléctricas.
Ulo dice:
Lo encontré. Fue el Troyano Minimotor.
http://www.users.globalnet.co.uk/~pattle/nacc/arc0119.htm
Fue hecho a partir de 1955