Desulfatador en Altoid-Tin

Si alguna vez ha dejado que un automóvil permanezca en reposo por un tiempo y regresa y descubre que la batería misteriosamente "murió", probablemente haya experimentado un cristal de sulfato. A menudo, la gente simplemente compra una batería nueva y la inserta, pero eso no es necesariamente necesario. [Kmpres] nos lleva a través del proceso de construcción de un desulfador. El desulfatador funciona colocando pulsos de alto voltaje en la batería, lo que obliga a los cristales de sulfato a disolverse nuevamente en el electrolito. De que [Kmpres] dice que puede encontrar baterías "malas" en todo tipo de lugares, usar el desulfurizador en ellas y tener baterías completamente buenas cuando haya terminado. Quizás recuerde que hizo algo similar con una cámara de un solo uso.

  • Ojeada dice:

    wow estas reglas. ¿En serio algo útil en este sitio? jaja quien gobierna mis sombreros para ti la-tecnologia

  • andreo dice:

    jaja a primera vista leí "desfibrilador en estaño altoid". me emocioné por un segundo 🙂 todavía está bien, no había oído hablar de la acumulación de sulfato antes.

  • jiggy-wiggy-piggy dice:

    no es divertido lidiar con (acumulación de sulfato) construir algo para resolver ese problema, eso es divertido jajaja

  • ragnar dice:

    aquí en Alemania tienen reglas bastante estrictas sobre lo que puede estar en un automóvil y lo que no. Si le pone bricolaje, su compañía de seguros puede negar los pagos en caso de accidente. Así que elegí construido en este caso, porque además tiene protección contra sobretensiones, asegurando que la batería no se agote si no uso mi coche (que puede ser mensual ...)

  • Manuel dice:

    Por desgracia, aquí en Venezuela, simplemente frotamos los contactos de la batería con un poco de limón y ¡listo! No más sulfato.

  • Barqer dice:

    esta construcción es para eliminar los cristales de sulfato dentro de la batería, no la acumulación en los bornes de la batería.

  • fósil dice:

    En Venezuela, tienen limones especiales, solo que ponen dos pistas en el limón, dicen algunas palabras mágicas y ¡bam! Tienen una batería nueva. Supongo que no viajas mucho.

  • Manifestación dice:

    Entonces, ¿este circuito está agotando una batería para cargarla? El problema con la acumulación de sulfato es que en realidad descompone la estructura interna porque el sulfato tiene un volumen mayor. La batería se puede reparar hasta cierto punto, pero nunca del todo. Puede exhibir una mayor corriente de autodescarga.

  • cianuro dice:

    manuel y el dedo fósil mienten, la gente en venezuela no puede pagar las pilas, ni siquiera las de limón.

  • riiiight dice:

    Excepto que Venezuela es parte de un negocio y gana toneladas y toneladas de dinero

  • Andrés dice:

    un vistazo rápido al sitio web muestra que esto funciona con un cargador de batería, no con la batería en sí

  • Manifestación dice:

    Una mirada más larga reveló una nota:
    "Debido a que el circuito consume batería, se debe conectar un cargador de flujo a la batería mientras el circuito está en uso"

  • Andrés dice:

    Me quedo corregido

  • Jaime dice:

    Creo que el proceso de desulfuración consiste básicamente en pasar una corriente muy grande a través de la batería (acortándola básicamente) durante medio segundo, mientras se carga, un poco como la idea de eructar la carga de monedas de cinco y diez centavos. Como dice la prueba, solo parcheará una batería agotada y la alimentará durante un poco más de tiempo, a menudo la supación ha dañado la batería y, independientemente de la batería, es más propensa a la resistencia. De acuerdo, si está probando un centavo, pero puede comprar una batería Bosch de 3 años de garantía por £ 35, no vale la pena. Sigue siendo un buen proyecto, un buen puntero.

  • j9 dice:

    ¿Hay pruebas de que las altas frecuencias que se ofrecen en estos temas son mejores que los 120Hz que ofrecen un cable de lámpara y un rectificador de puente completo sin condensadores?

  • kmpres dice:

    Los desulfatadores existen desde 2000. Si lee el manual de instrucciones y comprueba los enlaces en él, verá que se utilizan para restaurar no solo baterías de automóviles, sino también grandes bancos de baterías en bancos fotovoltaicos, carritos de golf eléctricos, sillas de ruedas. y muchas otras aplicaciones. No es un parche y no da como resultado una batería temporalmente mejorada pero degradada. En cambio, invierte el proceso de sulfatación devolviendo el sulfato de plomo al electrolito de donde vino. Con el sulfato de plomo de las placas, el ácido puede volver a entrar en contacto con el plomo y la batería puede producir electricidad hasta su capacidad normal. Los desulfatadores son particularmente útiles para los propietarios de vehículos recreativos y sistemas fotovoltaicos fuera de la red (si están lo suficientemente ampliados) porque pueden obtener 10 años o más de vida útil de sus costosos bancos de baterías en lugar de tener que reemplazarlos cada pocos años debido a la sulfatación. Nuevamente, el proceso simplemente devuelve el sulfato de plomo al electrolito de donde vino, por lo que no hay acumulación dentro de la batería una vez que se completa el proceso. Y mantiene su batería fuera del vertedero local, donde contamina el suelo y el agua. Para mí eso vale solo el pequeño precio de este circuito.

  • kmpres dice:

    No recomiendo usar un 120V-KA rectificado en una batería de automóvil debido a los voltajes potencialmente mortales, sin mencionar la posibilidad de chispas alrededor de la gasolina y el gas hidrógeno. Honestamente, debería estar loco por probarlo cuando este circuito hará el trabajo de manera segura y se puede dejar encendido indefinidamente siempre que se le conecte un cargador de corriente. También usa solo la energía de su batería, por lo que no tiene que cargar electricidad para alimentarla, de modo que su batería pueda producir más energía. Sin embargo, los desulfatadores de alto voltaje se utilizan en grandes bancos de baterías. Vea el enlace instructivo sobre esto.

  • arturo dice:

    Este es un truco maravilloso, gracias.

  • sr victoria rao dice:

    estimado señor
    Quiero comprar desulfator 12v, por favor, avíseme que el precio con los cargos de dhl se queda en la India Hyderabad, bríndeme las condiciones de pago y qué tan rápido puede enviar

  • Bryan dice:

    Hola, tengo un sistema fotovoltaico que utiliza un banco de baterías de 20 x 12v 150AH conectadas en serie. ¿Podría usar uno de estos desulfadores o necesitaría veinte para limpiar todas las baterías? Menciona que es posible construir un desulfador que sea capaz de manejar todo el banco de baterías a la vez, pero ¿dónde puedo encontrar información sobre un proyecto de este tipo? Cualquier ayuda será muy apreciada. ¡Gracias!
    Bryan

  • kmpres dice:

    No se necesitan desulfatadores separados para cada batería. La página de introducción del tutorial tiene un enlace a una versión de alta potencia que puede agotar todo un banco de baterías. El sitio web es antiguo, pero le dará una idea de lo que puede esperar. Básicamente son bobinas, diodos, FET más grandes, límites de voltaje más altos y regulación de voltaje para el chip. Consulte el enlace y los sitios web de Home Power para obtener más información.

  • nuevas leyes de limón automotriz dice:

    ¡maravillosa modificación de hecho!

  • sam dice:

    En Venezuela, tienen limones especiales, en su mayoría cultivados de Miss Mundo y Universo. La mayoría de las baterías funcionan con estos limones.

  • Rofer dice:

    Un venezolano siempre se hace el tonto, incluso en asuntos serios.

  • Eugenio dice:

    Tal vez alguien debería considerar seriamente probar el jugo de limón antes de descontarlo tan fácilmente.
    Pruébelo y luego publique los resultados. la naturaleza es lo mejor de todos modos

  • Eugene rev. 2 dice:

    Recuerdo que una batería OEM en mi camión 78 duró 5 años y luego no se cargaba. Murió en el trabajo. Lo quité y me caí en una acera lateral de concreto desde aproximadamente un pie de altura unas cuantas veces y lo cargué en un banco de suministros. Tengo 3 años más de eso. Los cristales de sulfito se formaron en el fondo de las placas, acortando las células y soltándolas.

Alana Herrero
Alana Herrero

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