Navegando más rápido que el viento mismo

Si busca en Internet externo, encontrará todo tipo de sitios web y videos que tienen como objetivo responder a la energía libre en forma de máquinas de movimiento eterno y otras estructuras asombrosas que doblan las leyes de la física hasta un punto de ruptura. Nos gustaría que fueran reales, pero tenemos [Émilie du Châtelet] y su ley de conservación de la energía para dar gracias por destruir esas esperanzas. Entonces, cuando se trata de una máquina que parece violar una ley fundamental de la física, razonablemente se enfrenta al escepticismo. Pero el vehículo eólico construido por [Rick Cavallaro] parece como si solo pudiera lograr lo que antes se pensaba imposible. Es una máquina que puede moverse con el viento a una velocidad más rápida que el propio viento.

Una ley fundamental de los veleros es que cuando navegan con el viento, es decir, en la misma dirección que el viento, no pueden navegar más rápido que el propio viento. Los veleros pueden ir más rápido que el viento al operarlos navegando a través de ellos en un ángulo para crear el levantamiento de sus velas, pero ese efecto no funciona porque el ángulo tiende al del viento.

El vehículo en el video debajo de la ruptura es una máquina elegante y liviana con una gran hélice sobre ella que, según nos dicen, no es la fuente de energía de un molino de viento que podríamos imaginar. En su lugar, imita el efecto de un par de veleros que navegan a través del viento en espiral alrededor de un cilindro largo y, por lo tanto, se convierte en un ventilador cuando el motor lo gira sobre las ruedas de la embarcación. El impulso proviene del viento que trabaja en la propia embarcación, por lo que, como puede verse por el movimiento de un banderín en su frente, puede atravesar el viento. Parece demasiado bueno para ser verdad a primera vista, pero la explicación se sostiene. ¡Ahora nosotros también queremos montar!

Por razones bastante obvias, el mundo de fantasía de la pseudofísica no es nuestro bolso aquí en La-Tecnologia. Pero si algo promete, al menos lo miraremos. Sin embargo, no todas las cosas con las que nos enfrentamos cambian esas leyes físicas.

Gracias [Feinfinger] por la propina.

• Un hombre viejo dice:

  “Pero el vehículo eólico construido por [Rick Cavallaro] parece como si solo pudiera lograr lo que antes se pensaba imposible. Es una máquina que puede moverse con el viento a una velocidad más rápida que el propio viento. "

  Luego, el autor explica que antes no habíamos pensado que esto fuera imposible desde quizás el siglo XIX.

  ¡Oh mi! ¡Oh mi! ¡Ho HaD! Reclamación obligatoria sobre el título.

• DainBramage dice:

  La explicación de "dos veleros en un cilindro" parte del video fue el "¡ah-ha!" momento para mí.

  • Dan dice:

    Sin embargo, es diferente, ¿no? Entiendo esto, pero no obtengo los veleros.
    Esto funciona porque las ruedas no son el viento que impulsa el ventilador. Pero en un velero, el viento empuja la vela.

•   dice:

  Todavía no entiendo qué principio piensa la gente que debería ser imposible al respecto. Si tiene acceso a dos medios con diferentes velocidades, puede extraer energía de eso. Si tiene acceso a la energía y es lo suficientemente eficiente, puede ir muy rápido.

  Recientemente, en la-tecnologia, tuvimos un modelo de planeador que podía acelerar cerca de la velocidad del sonido solo por la cizalladura natural del viento.

  ¡Por supuesto, construir esto es una hazaña impresionante!

  • rebobinar dice:

    No es tan fácil como "diferentes velocidades". Coge un velero. Tiene acceso a varios medios, sin importar la eficacia con la que lo haga (¿velero de hielo?), No puede ir directamente contra el viento más rápido que el viento.

    •   dice:

      Si tiene dos veleros y los define como una "cosa", puede zigzaguearlos lejos del viento para que su centro de gravedad se mueva directamente en contra del viento más rápido que el viento. Si lo desea, conéctelos con una línea de goma funcionalmente inútil.

      Tal vez sea un problema si solo tiene un cuerpo rígido con el que trabajar, por lo que solo una gran parte móvil. Como un velero que puede no ser rígido, pero permanece en una configuración fija para un rumbo y velocidad del viento definidos.

  • Phil dice:

    La mayoría de la gente no lo somete en absoluto a un análisis de primer principio. Han oído hablar del concepto erróneo de una máquina eterna en movimiento y llegan directamente a la conclusión de que se presenta. Es una confluencia de varios prejuicios, incluida la arrogancia que tiene la mayoría de las personas relativamente inteligentes, que todos los demás probablemente no sean tan inteligentes, que Internet está lleno de estafas de mala calidad que se aprovechan de los proles y nada más, y que todo es tan simple ya sería bien conocido.

    Este último es un error social profundo: nadie puso ruedas en el equipaje hasta la década de 1970. Muchas soluciones relativamente simples y valiosas para problemas comunes aún no se practican ampliamente. Estaríamos mucho mejor si un segmento tan pequeño de la población no los buscara.

• Nomex dice:

  Solo si podemos hacer velas solares lo suficientemente grandes y livianas y ponerlas en el espacio, podremos hacer un viaje interestelar ...

• David Donita dice:

  Estoy seguro de que vi esto hecho hace una década. https://www.wired.com/2010/06/downwind-faster-than-the-wind/

  • CityZen dice:

    La gente también necesitaba algo de tiempo para capturar esta "tierra redonda".

  • MinorHavoc dice:

    Creo que este es el mismo vehículo y equipo.

• CRJEEA dice:

  Entonces, cuanto más rápido vaya, más velocidad del viento alcanzará. Agregue un ventilador en la parte delantera y use un diferencial trasero para agregar la velocidad del viento a la velocidad de las ruedas y hacer girar el ventilador más rápido ... Scotty puede tener algo que decir sobre este.

• Millas dice:

  https://web.archive.org/web/20120120101250/http://www.fasterthanthewind.org/

  ¡También es un truco! mira los clics en disco literal aquí ^^

  PD: revisa una página sobre registros de NALSA (asociación nacional), sí tienen un registro para enfrentar el viento aparentemente usando una 'turbina'

• CRJEEA dice:

  No olvide que lo que funciona para el sonido tiene un efecto para la luz.
  Resonancia piezoeléctrica para interrumpir el aire y romper la barrera del sonido. Entonces, rayos gamma para escalonar la luz que crece frente a su nave espacial. Mmm. : D Sin embargo, adivinar un radiómetro no es suficiente en esa situación. : D

  • Comedias dice:

    ¿Interruptores piezoeléctricos? Cosas de la vieja escuela. Usamos la aniquilación de Bergenholm para cancelar la inercia. ¡Lo único que nos limita es la masa del medio interestelar! Te diría más, pero hablamos con Tesla.

• Hirudinea dice:

  Todo lo que tengo que decir es ...

• CB dice:

  Tal vez debería mirar los yates de la Copa Americana que habitualmente van muchas veces más rápido que el viento. Seguro que son aerodeslizadores, pero siguen siendo anfitriones.

  • Dan dice:

    Pero no van más rápido que el viento a lo largo del viento, ¿verdad? Si el viento va N, podrían ir dos veces más rápido que IN, pero menos que la velocidad N. Este es un logro completamente diferente, según tengo entendido.

• rewolff dice:

  Para aquellos que no entienden cómo funciona ... ¡El gran ventilador no lo impulsa el viento, sino la propulsión del vehículo! La energía se extrae de las ruedas y se utiliza para empujar el vehículo hacia adelante contra el aire que ya se mueve en esa dirección. Por lo tanto, al ir un poco más rápido que el viento, se extrae mucha energía de las ruedas (rápidamente) para una pequeña fuerza. Pero cuando presiona contra el viento, una fuerza mayor en una distancia mucho menor requiere menos energía, por lo que queda algo de energía para la fricción y lo que sea.

• tilk dice:

  Pero pueden ir más rápido que el viento atacando. Quizás, con una disposición similar a la descrita en el artículo, pero con ruedas reemplazadas por hélices o ruedas de paletas, ¿iría directamente contra el viento más rápido de lo que sería posible el viento en el agua?

  • Liam dice:

    El tackle está acostumbrado a viajar con el viento, no con el viento, y es mucho, mucho más lento que navegar con el viento.

    Cuando es abordado, un barco navega en un ángulo agudo hacia el viento para la distancia, luego gira a través del viento para tomar el ángulo opuesto para la distancia, ellos retroceden: es un curso en zigzag en el viento. Te permite decir en el viento, pero dura mucho tiempo y es terriblemente ineficaz en comparación con navegar con el viento justo detrás de ti.

    La única forma en que un barco navegará contra el viento más rápido que el viento es si no usa el viento para generar energía.

• geocrasher dice:

  Para comprender verdaderamente “más rápido que el viento”, debe considerar el aire que rodea al ventilador como parte del vehículo. Esto se ha hecho antes como se indicó, por lo que realmente no entiendo por qué esto es noticia nuevamente. Sin embargo, todavía es genial 🙂

  • CityZen dice:

    Supongo que una forma de verlo es que recolecta parte de la energía del viento que lo empuja hacia adelante y lo usa para retroceder contra el viento.

    Recoge esa energía a través de las ruedas que hacen contacto con el suelo y utilizan la velocidad aérea sobre el suelo incluso cuando la velocidad aparente del viento es cero. Es por eso que este no puede ser un vehículo volador.

    Así que ahora surge la pregunta obvia: ¿podrías fabricar el mismo vehículo que un vehículo acuático?

• Milo dice:

  Encontré una pequeña animación para explicarlo un poco.