Soldadura JB - ¿Es suficiente reparar una biela?

JB Weld es una marca de epoxi particularmente popular y aparece en muchas leyendas. "¡El abuelo del adiestrador de perros del vecino de mi primo una vez reparó un barril de tanque Sherman en Francia con esas cosas!Ellos diran. Afortunadamente, con el advenimiento de los nuevos medios, hay un rico contenido de personas que prueban estas locas e interesantes afirmaciones. Como dijo una vez la venerable Grace Hopper: "Una medición precisa vale mil opiniones de expertos“Es genial ver estos experimentos suceder.

[Project Farm] es uno de ellos, esta vez tratando de arreglar una biela en un motor pequeño con el material pegajoso. La biela bajo prueba es de un motor Briggs and Stratton típico y está muy deteriorada por el desgaste, rompiéndose en unas 5 piezas. Primero, las piezas se limpian con un solvente y se dejan secar adecuadamente, antes de volver a ensamblarlas pieza por pieza con látigos de epoxi de dos componentes. Se utiliza la técnica adecuada y el epoxi tiene suficiente tiempo para curar.

¿El resultado? Desafortunadamente, pobrecito, la varita se desmorona en solo segundos, completamente incapaz de mantenerse unida a pesar de los mejores esfuerzos de JB Weld. Es un material asombroso, sí, pero no puede hacer todo. ¿Quizás podría usarse para lanzar una culata en su lugar?

• Alguien dice:

  Solo ... ¿Por qué grita este tipo?

  • DainBramage dice:

    Porque dejaste el volumen demasiado bajo y él cree que no puedes oírlo.

  • Dan dice:

    Pensé que estabas exagerando. Entonces comenzó un video y un tipo me gritó como el sargento de instrucción de Full Metal Jacket.

    • Mechanicus dice:

      • Marek Staněk dice:

        Esto es de Forrest Gump.

  • Doug dice:

    Pude ver un micrófono en su persona, lo más probable es que dependiera de un micrófono incorporado de una cámara No se grabó en un escenario de sonido Tal vez haya un software utilizable después de la grabación para limpiar el sonido, pero ¿por qué esperar el esfuerzo en contenido libre?

  • Doug dice:

    Bueno, cámbialo a No pude ver un micrófono en su persona

• Ostraco dice:

  Ah, soldaduras y no químicas.

• John Prune dice:

  No vi el video porque aparentemente el tipo estaba gritando y no funcionó, pero lo que en realidad fue tapar un orificio de efecto en un tanque unimog y, sorprendentemente, quitar el dispositivo frontal automático del costado de una bomba DPA que llené el hoyo restante con un soldador jb, que ayudó al anillo de levas en su lugar y no emitió diesel por todas partes.

• perro regdog dice:

  ¿Alguien se sorprende de que no trabajé? Ciertamente no lo soy. Me pregunto si sería mejor expulsar una varilla nueva de la soldadura jb. Creo que lo haría, pero aún fallaría cuando se caliente o cuando tenga que producir algún par.

• estereoscopio3d dice:

  No me interesa lo que no funciona. Me interesa lo que funciona. Hay muchas resinas epoxi y otras colas. ¿Funciona algo?

  • Scott t dice:

    no sabrá qué funciona hasta que se deshaga de las cosas que no funcionan ... así que comience a probar

  • TGT dice:

    El metal forjado tiende a funcionar. Incluso la soldadura eficaz de la variedad que no es de JB probablemente no funcionará bien en este caso, las bromas y la masilla son muy divertidas, pero simplemente no hay ninguna posibilidad.

  • Isaac dice:

    Ningún epoxi se siente bien en un baño de hidrocarburo caliente con mucha expansión y contracción, y necesitan algo de "espesor" para dar una buena unión, y más si están "rellenos" como JBWeld. Algo como el engaño necesita una reparación de "espesor cero".
    El pegamento de cianoacrilato (Super Glue) podría acercarse a ese espesor cero, pero es muy frágil; Sospecho que se necesitarían unas dos revoluciones.

    • RW versión 0.0.1 dice:

      No es el baño de hidrocarburo o el calor, tapé transmisiones y latas de aceite con él. Seguramente se consigue el fuerte martilleo de un palo.

      Hay formas de usar JB Weld y esto no lo haría allí si lo necesitara, una reparación de emergencia, le pondría correas y trozos de metal sobre él.

• bufferscotch dice:

  Bueno, aquí está tu problema: no lo frotó en una cáscara de plátano antes de reinstalarlo.

• Brad Granath dice:

  Me interesaría mucho más la fundición de la biela de JBW con un cojinete adecuado. Incluso si esa "costura de soldadura" se hubiera mantenido, el cojinete estaba tostado y se habría congelado y roto alguna otra pieza.

• Doc dice:

  Ahh ... ¡pero PODRÍA unir una parte lo suficientemente bien como para usarla como plantilla para lanzar una nueva!

  • Kaaaaaaaaang dice:

    Esa lógica me recuerda cuando mi astrólogo dijo que los capricornios tendrán un día de suerte; y como soy capricornio, me puse manos a la obra con una sonrisa en el rostro, pensando que podría pasar algo terrible. Cuando estaba en la carretera, mi auto se descompuso, “¡¿cómo puede ser?!”, Dije, y luego llamé a mi astrólogo, preguntándole cómo era posible que mi auto se hubiera descompuesto en mi día de suerte. Su respuesta: "Tu coche no es Capricornio".

    • CMH62 dice:

      Me recuerda la famosa frase de una de las películas de La Pantera Rosa: "... ¡pero ESE NO ES MI PERRO!".
      🙂

• Mechanicus dice:

  Es bastante obvio que no funcionaría, sin embargo, reparé un agujero en el aceite de mis compañeros con una cerveza picada, piedra de la carretera para asperjar el área, vodka para limpiar el agujero y un poco de soldadura JB. En realidad, nunca falló, lo sorprendente fue que su padre campesino no lo aprobó, a pesar de que lo alcanzó a 200 millas por el camino. "No es así como arreglas las cosas", bueno, cuando eso es todo lo que necesitas y tienes que trabajar a la mañana siguiente.

  • perro regdog dice:

    Reparaciones de campo. Hace décadas, estaba con un amigo en su automóvil en medio de la nada en Wyoming Kaycee cuando pasó por un gran bache y rompió la conexión con su silenciador. Por alguna razón estaba enojado conmigo. No era mecánico, así que dejé que lo cocinara un poco y probara la primera solución. Después de aproximadamente 2 horas estaba listo. Le pregunté cómo lo arregló. Fue fácil, hay un tubo grande que pasa directamente por encima del tubo de escape y lo até a eso. Um, sí notas que la tubería, um se da la vuelta cuando el auto se mueve ... Ahora estaba * realmente * infeliz conmigo. Así que lo pinché. Había una valla vieja y oxidada, así que teníamos muchas vallas. Teníamos muchas latas de refresco de aluminio. Teníamos mucho barro, algunas parrillas de metal y un rollo de papel de aluminio para cocinar. Su solución idiota fue realmente útil porque mantuvo las partes alineadas, incluso pensé que tenía que arrancarlo antes de despegar. Afortunadamente, dijo que la ranura estaba en un largo trozo de tubería que iba desde el motor al silenciador, por lo que había un montón de área a cada lado para envolver las cosas. Latas de refresco con barro y palos de grillo para mantener las cosas alineadas, mucho alambre de cerca, papel de aluminio encima, más alambre de cerca y otras latas circundantes. La reparación fue difícil, pero el coche ronroneó y recorrimos mil millas más hasta que decidió que necesitaba arreglarlo. Tomó algunas paradas para encontrar un soldado barato y dispuesto cerca del tanque que un tipo dijo que estaba llorando un poco. Lo arregló. Todos se rieron de mi solución. 300 millas a lo largo de la carretera el trabajo de soldadura no logró superar un bache. Mi remedio pudo haber sido feo, pero era flexible. Terminé llevándome un galgo a casa. Dependiendo de dónde te encuentres, arreglas las cosas lo mejor que puedes.

• Doug dice:

  Estoy seguro de que el plan de negocios de JBW es publicitar el producto, y debido a que es tan barato; Vale la pena intentarlo si funciona, funciona, si no funciona, no mucho. Habrá suficientes éxitos para validar la propaganda. El tipo de limpiador de superficies que les da a los encoladores la mejor oportunidad de trabajar es demasiado caro para usar en tales cosas.

  • TGT dice:

    Una varilla de soldadura por arco es ciertamente más barata y tiende a funcionar mucho mejor. ¡Y ni siquiera tengo que mezclar algo o configurarlo!

• yo mismo dice:

  necesita separar un buen motor, cortar la barra con una sierra, luego usar la jb-weld ... eso es datos reales, no use partes dobladas y rotas por soplado duh

• Nuevo mecánico de mercado dice:

  Semanalmente, hay algunas cosas que deben seguirse durante el mantenimiento del automóvil, al igual que estas cosas son muy necesarias para ser como verificar el nivel del tanque y verificar la presión de los neumáticos semanalmente.