Construye tu propio auto sin conductor

Si alguna vez has querido tu propio coche, esta es tu oportunidad. [Sebastian Thrun]co-ponente (junto con el gran [Peter Norvig]) de la clase de IA de Stanford abre una nueva clase que enseñará a todos los que se inscriban cómo programar un automóvil autónomo en siete semanas.

La clase de robótica se imparte junto con el curso CS 101 "Introducción a la programación". Si no sabe la diferencia entre un intérprete y un compilador, esta es la clase para usted. Aprenderás a hacer un motor de búsqueda desde cero en siete semanas. La clase "Construir motor de búsqueda" es impartida por [Thrun] y [David Evans], profesor de la Universidad de Virginia. El curso de coche sin conductor es impartido únicamente por [Thrun]quien ayudó a ganar el DARPA Grand Challenge 2005 con su auto robot.

Si se pregunta si esta será otra oferta única como la clase de IA en línea, no se preocupe. [Thrun] renunció como profesor permanente en Stanford para concentrarse en la enseñanza a través de Internet. Todavía se queda en Stanford como profesor, pero ahora pasa su tiempo en su universidad en línea, Udacity. Parece que podría estar muy ocupado con su nuevo proyecto; Hasta la fecha, las clases de teoría informática, sistemas operativos, sistemas distribuidos y seguridad informática están programadas para 2012.

  • polímata dice:

    Esto es genial... y bastante horrible. Creo recordar que Toyota tuvo algunos problemas de programación con sus frenos hace algún tiempo.

  • gui ambros dice:

    El profesor Sebastian dio un discurso inspirador en DLD la semana pasada, donde explicó por qué renunció a Stanford, los objetivos de Udacity (o Khan, Stanford, MIT) y cuál cree que será el futuro de la educación.

    Para aquellos que han hecho la clase de IA, saben muy bien lo que sucederá en los próximos 5 a 10 años.

    Digno de una mirada [YouTube link]

  • casandra dice:

    Me gusta la idea de las clases en línea, y estaba realmente entusiasmado con la clase de IA... hasta que vi el sitio web. Videos incrustados (sé descargarlos pero casado), notas sin descarga para descargar y un sistema de cuestionarios que necesita un rayo ... ¿qué pensaron? ¿Las páginas web con enlaces y formularios eran demasiado antiguas?

    • Eirinn dice:

      Sí lo suficiente.

  • N0LKK dice:

    ¿La gallina o el huevo? ¿Cuál es el punto de aprender a programar un automóvil que no tienes o no sabes cómo construir o modificar? ¿Por qué construir el automóvil si no puede programarlo para que funcione? Los automovilistas estadounidenses primero construirían o modificarían, aprenderían a programar más tarde, al ver que el automóvil aún se puede conducir sin programación. Suponiendo que primero querrían un automóvil autónomo. Por otra parte, muchos remolcadores funcionan con transmisiones automáticas. Las transmisiones automáticas son programables, por lo que no es que se opongan por completo a la automatización si las ayudan a ganar.

  • polossatik dice:

    La parte realmente genial es que es gratis.
    me registro
    No puedo creer que no aprendas nada o dos de la clase de un chico que está involucrado en esto...

  • Pr0metio dice:

    Creo que esto es bastante sorprendente.

    Me gusta [polossatik] dicho, creo que es imposible no aprender ALGO de esta clase, y es completamente gratis.

    Aunque no me sentiría cómodo construyendo un automóvil, sería genial saber cómo se hace. Y sería bueno probar los conceptos en un auto de juguete (como uno de esos yard-rover eléctricos).

    Aunque, una parte de mí se pregunta cuánto tiempo pasará antes de que cualquier aficionado emprendedor intente construir un automóvil.

    • Marcos dice:

      Umm, ¿te perdiste todo el Gran Desafío de DARPA? Si bien muchos de ellos fueron, por supuesto, programas de investigación financiados (como Thrun / Stanford y Red / CMU), también hubo muchos aficionados. De acuerdo, la primera vez que se hizo fue principalmente para un buen rollo de blooper, pero eso fue en 2004; en 2005 hubo cinco finalistas, tres de los cuales tuvieron bastante éxito. El Desafío de la Ciudad (conducir en medio del tráfico) fue incluso mejor unos años más tarde, e incluyó un equipo * de pregrado * de UT-Austin.

      Teniendo en cuenta que ya puede comprar autos importantes que se estacionan en paralelo, es solo una cuestión de cuán * pronto * llegarán al mercado los autos completamente autónomos. Después de todo, no es como si *la gente* pudiera conducir 🙂

      Una de las cosas interesantes que Thrun aportó a la clase de IA gratuita del último trimestre fue que los algoritmos como los filtros de partículas son realmente baratos en las computadoras; el automóvil de Stanford funcionaba con una computadora de 4 núcleos, que incluía procesamiento de video y entrada de escáner láser.

      Pensamiento final: si alguna vez ha tomado una clase de alguien que * realmente amaba el material * y estaba entusiasmado y entusiasmado con él, y quería más clases como esa, tome la clase de auto sin conductor 🙂 O simplemente vaya a ver los videos de ai-class nuevamente (están en youtube) - Norvig es un gran orador, pero Thrun realmente está volcando su alma en ello.

  • verdad dice:

    ¡Finalmente han arreglado su registro y estoy listo!

  • Anónimo dice:

    Esta es una combinación perfecta para el nuevo "Premio X Ceedingly Bad Idea" de las 24 Horas de los Limones, un premio de un millón de cinco centavos para el primer ganador de la carrera autónoma.

    El problema es que el automóvil completo (menos el equipo AV, el equipo de seguridad y los consumibles) no tenía que costar más de $ 500, como cualquier otra trampa mortal oxidada.

    • corriente continua dice:

      SI. ¿Cuál es el premio, sin embargo? $ 500 en Bitcoins?

      • Anónimo dice:

        Dije cuál era el premio: un millón de monedas de cinco centavos estadounidenses, por valor de $ 50,000 USD.

  • Andrés Ortman dice:

    Los efectos de sonido cuando presionó el botón de inicio fueron tan innecesarios, pero tan asombrosos al mismo tiempo.

  • geoísta dice:

    Sería bueno si [Thurn] además de mejorar el frente educativo en línea, también podría trabajar en su capacidad para hablar con claridad. Su clase de IA fue una de las cosas más dolorosas en mi vida para sentarme.

    • javier durante dice:

      Geoísta como puedes ser tan egoísta...
      Creo que te estás perdiendo el punto de la educación WWW. Es alemán y creo que no tiene obligación de hablar inglés teniendo en cuenta que esta clase es ¡Gratis!

      Si "sufres" con el acento, activa los subtítulos que la gente envía voluntariamente.

      Encontré la IA muy inspiradora y si realmente quieres saber cuál de ustedes explica mejor. Sube tu vídeo explicando lo que te apasiona... y verás cuantas personas entienden de lo que hablas.

      • geoísta dice:

        Déjame dibujarte un diagrama de Venn que represente a) personas que tienen una pasión, B) personas que pueden enseñar y C) maestros.

        Se trata de esforzarse en los lugares correctos, no exponer las debilidades para abrir nuevos caminos. La cantidad de esfuerzo que pone en educar al mundo parece gratuita considerando que la mayoría de las personas que tomaron su clase de IA estaban frustradas por la falta de calidad.

        Grabar y subir videos es para lo que sirven los asistentes. Elija a alguien que pueda hablar un idioma con fluidez y también comunicar ideas sin ser críptico. Tome la Academia Kahn, por ejemplo. Conferencias claras y concisas que cruzan el punto, y es gratis. Me engaña que estos jefes de departamento quieran sentarse en el centro de atención y ni siquiera pueden comunicarse con claridad. Después de todo, ¿cómo es posible saber si hay una falla en la comunicación?

  • johnnycanttube dice:

    ¿Es posible? verifique las funciones del Focus de estacionamiento automático para lograr el control del servicio del automóvil, y ¿CANBUS u OBDII son lo suficientemente rápidos para cumplir con la velocidad de toma de decisiones y el ancho de banda para realizar la conducción automática?

    • corriente continua dice:

      Yo mismo me pregunto sobre eso. Sería un vehículo autónomo muy, muy barato. Lo único que conozco "out of the box" que funciona con cable por cable es el TORC ByWire XGV, un Ford Escape Hybrid modificado, en el que tiran algunos equipos - http://www.torcrobotics.com/ productos/ porwirexgv

      Conozco algunas implementaciones del "Prius autónomo" (especialmente la implementación de Andrew Levandowski antes de pasar al equipo de vehículos autónomos de Google) usaba un sensor de volante en el volante (dale 5 V y gira completamente a la derecha, 0V completamente a la izquierda). ) y sensor en el pedal del acelerador (diferente voltaje para diferentes posiciones).

      ¡Si miras un clip de "Prototype This" de Discovery! episodio que involucra una entrega de pizza sin conductor, puede ver que el volante del Prius ha sido removido, lo que evidencia que tocó el sensor de posición del volante.

      Se desconoce en este momento qué hará después de dejar el cargo.

      • X dice:

        La mayoría de los vehículos actualmente tienen dirección asistida, frenos asistidos e inyección de combustible. Todas las partes mecánicas estuvieron allí durante años, es el procesamiento de imágenes lo que tomó algún tiempo, pero con eso bastante bien horneado, se abre un mundo completamente nuevo en los próximos años.

  • mietek dice:

    ve a Polonia y encuentra algunos surcos. ¡Presiona acelerar y quita tus manos del volante woila! : D

  • Claro dice:

    En la imagen, parece que el Doctor pirateó un automóvil para conducir un Prius. Lo cual también sería un gran truco, si no completamente ficticio.

  • Walt dice:

    enseñemos a los novatos cómo programar a estos tipos de pies blandos para que usen sus habilidades iniciales para controlar una máquina de la muerte de 4000 libras. ¡SÍ!

  • Javier dice:

    ¿Cuál crees que sería el coste mínimo de los materiales de Coche Autónomo "Viables"? 'No tengo ni idea

Alana Herrero
Alana Herrero

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