Control inteligente para este calentador diésel económico

Si posee una caravana o un barco, sabrá que calentarlo puede presentar una batalla. Los calentadores de gas inflamable tienen el riesgo de intoxicación por monóxido de carbono, mientras que los hornos de combustible sólido son pesados ​​y requieren conductos de humos seguros. La opción de un calentador diesel es atractiva, ya que utilizan un combustible más seguro y permiten un escape externo fácil. Desafortunadamente, cuestan mucho, pero la llegada de calentadores importados baratos en los últimos años los ha convertido en una opción atractiva. [Ray Jones] mejoró su electrónica de control, a veces básica, con Afterburner, un controlador inteligente que incluye módulos ESP32 y HC-05 para mejorar el conjunto funcional y la conectividad de los dispositivos.

La lista completa de capacidades es un poco exhaustiva, pero tiene algunos aspectos destacados, como la capacidad de conectar sensores de temperatura de 1 cable al sistema. No es compatible con todos los calentadores del mercado, pero existe una guía completa de aquellos modelos con los que puede operar. Mientras tanto, todos los códigos y otros recursos están disponibles en GitLab si desea probarlo usted mismo.

El diésel está un poco sucio en 2019, pero tal vez el biodiésel salve dispositivos como este.

Gracias [Bob] por la propina!

  • Antonio dice:

    ¿Por qué tiene hc-05 ?, el esp32 ya ha construido un bludent.

    • NiHaoMike dice:

      No miré de cerca el diseño, pero ¿quizás para permitir la retransmisión del firmware de forma inalámbrica sin depender de un mecanismo OTA? Supongo que se puede omitir en versiones de "producción".

    • Ray Jones dice:

      Usé el HC-05 porque la encarnación original del ESP32 Bluetooth era simplemente demasiado inestable para ser útil.
      Sería fundamental en ISRL - BAD.

  • rfdude dice:

    Un proyecto realmente impresionante, hecho profesionalmente con excelente documentación. Los fanáticos de Espar y Toyo también podrían beneficiarse de esto. He diseñado calentadores diesel en sitios web de telecomunicaciones fuera de línea y puedo decirle que sus cheques están a millas antes de que estas compañías lo hagan de forma nativa.

  • Piotrsko dice:

    Una especie de dispositivo orientado eurocéntrico, no muy popular en 'Murica

    • Tweepy dice:

      ¿Qué? ¿Qué está mal con eso? Estos calentadores diesel pueden no ser populares en los Estados Unidos, pero ciertamente lo son en Europa, Rusia y China, y eso no los disminuye.

    • Ray Jones dice:

      Mi experiencia demostraría lo contrario.
      He vendido bastantes unidades en EE. UU. Y Canadá, por lo que, obviamente, algunas personas piensan que un calentador diésel es bueno en "Murica".

      • Rohan dice:

        ¿Cómo puedo comprar uno de estos?

        • Ray Jones dice:

          envíeme un correo electrónico. afterburner_AT_mrjones.id.au

          • Gary dice:

            ¿Sigues vendiendo estos?

        • Ray Jones dice:

          Rohan, si tu apellido es Hamer, revisa tu carpeta de correo no deseado ...

    • Ryan Johnson dice:

      Estos son extremadamente populares en el norte de los Estados Unidos. Vendo e instalo toneladas de ellos debido a su eficiencia sobre las estufas de propano tradicionales que se ven comúnmente en los vehículos recreativos.

    • Puedo ser contundente dice:

      ¿Cuánta nieve recibió Texas este invierno?

  • profuso dice:

    El diesel es mucho más barato que el queroseno aquí. Esto debería funcionar bien con ambos. ¿Algunos calentadores de bala duelen debido a un módulo de este tipo? Controladores de stock primitivos.
    Gracias.
    Americano-no-urbano residente indiferente nominativo desdeñoso.

  • Rohan dice:

    Qué gran proyecto.
    Voy a comprar uno de estos calentadores para mi caravana y este es un momento perfecto.
    ¿Cómo compro uno de estos controladores?

  • reg dice:

    No estoy seguro de por qué uno realmente querría o necesitaría uno de estos controladores, pero esta es la primera vez que miro los calentadores y se ven muy bien.

    Sin embargo, usan llamas, están al otro lado de un intercambiador de calor. Utilizo calentadores de propano sin viento en la mayoría de los edificios de mi tienda y mis amigos siempre se están ahogando cada vez más en CO2. Lo que no entienden es que cuando usa un calentador sin viento, la situación es tan mala porque se quedará sin oxígeno en la habitación y los calentadores sin viento tienen sistemas irresistibles muy cercanos para apagarlos si el oxígeno . cae por debajo de un nivel seguro. No se puede decir lo mismo de los calentadores con intercambiadores de calor, y los intercambiadores de calor se agrietan. De hecho, en los hornos de aire caliente es una falla bastante común, especialmente cuando los tontos intentan ahorrar las facturas de calefacción limitando las grietas de calefacción en algunas habitaciones.

    De todos modos, estos calentadores parecen bastante limpios. Gracias por informarme sobre ellos.

    • Dave dice:

      Voy a morder.
      ¿Liberar gratis? ¿Como sin aire exterior y sin chimenea?
      ¿Y crees que es más seguro?

      Tus amigos se están ahogando en CO, no en CO2

      ¿Y por qué querría que uno de estos controladores fuera por alguna razón que está descontando los intercambiadores de calor, que por cierto supera con creces los sistemas de aire HVAC y los calentadores de agua instantáneos bastante atrasados?
      Con el tiempo, ustedes atrapan el resto del mundo, pero sus servicios muy baratos (gas natural, por ejemplo) son la razón por la que no sienten la necesidad de cambiar. Por lo general, solo desperdicia energía porque es barato y arruina los ejemplos.

  • Canoa dice:

    Artículo: "No coincide con todos los calentadores del mercado, pero existe una guía completa de aquellos modelos con los que puede funcionar".

    Bela ... NE
    Eliminé mi comentario sobre cómo la lista de compatibilidad supuestamente completa en
    https://gitlab.com/mrjones.id.au/bluetoothheater/wikis/home#congruity
    no enumera ningún modelo o fabricante de calentador, pero "Si su calentador utiliza uno de los siguientes controladores de estilo, este diseño será compatible".

    Entonces, ¿eliminas mi comentario en lugar de indicar dónde está una lista de modelos o fabricantes de calentadores?
    Eso no ayuda, pero es insuficiente.

    ¿Esa lista está escondida en alguna parte?

    • Ray Jones dice:

      Soy el diseñador del Afterburner, pero ciertamente no he eliminado ningún comentario.

      No tengo una lista de fabricantes, porque ¿QUIÉNES SON? es la pregunta inmediata que realmente me viene a la mente. Son calentadores "sin nombre", pero son ustedes los controladores fotografiados.

      La wiki es precisa y verdadera mostrando lo que es y no es compatible, pero definitivamente hay muchos más que no son compatibles.

  • Miguel dice:

    Esto es asombroso.
    Explotarías si ofrecieras compatibilidad para Espar / Webasto ... Tengo miedo de comprar un temporizador de 7 días ahora; perpetuar y recompensar a Espar por vivir en los 80.

  • Jeffrey Holverson, MD KG7TXI dice:

    A los que difaman el OBVIO genio de MR. Jones, vivo. Diseñó un producto para satisfacer una necesidad esencial para cualquier persona que tenga un calentador compatible. Tengo una unidad de 8kw en un remolque de 28 pies y nos quema. ¡La primitiva “ralentizar la bomba (y por tanto el combustible) para reducir el plan de temperatura” es BOLIX! El calentador de 8KW es un increíble calentador de 27,300 BTU / h que calentaría una cabaña o transformaría nuestro remolque en una sauna (precombustión) incluso en la configuración más baja. Esta es la adición más precisa y necesaria al calentador, ya que el tanque estaba lleno.
    Jones no ha abierto un foro que afirme saber todo sobre los calentadores diesel chinos o quién los fabrica. ¡Inténtalo si crees que vale la pena ladrar a ese árbol! Él creó lo que creo que es una obra maestra, y ESPERO que me venda una o me consiga las Gerberas para que pueda cortar una.
    Algunas preguntas planteadas en los comentarios anteriores:
    1) Por supuesto que necesitan ventilación, hay escape EXTERNO (DEBE ESTAR FUERA DEL ESPACIO AÉREO) y entrada de aire de combustión (debe estar fuera del espacio aéreo).
    2) Tiene la opción de entrenar el aire de la habitación para calentar o el aire exterior. El primero recircula y mejora drásticamente la eficiencia, mientras que el segundo proporcionará aire caliente fresco, aunque un poco más fresco. Si va por la vía aérea exterior, es IMPERATIVO que extraiga aire caliente de lejos de su toma o morirá.
    3) Consiga un detector de CO, dijo Nuff.
    4) En esencia, este es un termostato conectado extremadamente bien creado y multiplicado que enciende y detiene el calentador y también ajusta la velocidad de la bomba. Esta última es la única forma de regular el dispositivo OEM que no sea de dedo a botón.
    5) Cuando, como nosotros, la gente normal se dirige a alguien que vive donde el aire es tan tenue como vive en el Sr. Jones, debe ser con humildad y profundo respeto. Compartió un nivel de genialidad que rara vez se abre fuera de los confines de un laboratorio de EE corporativo y luego se encierra en una caja sellada sin acceso. Dale el respeto que se merece su genio.
    Sr. Jones, ¡¡¡USTED ROCA !!!

  • David dice:

    Parece un producto increíble, no puedo creer que la gente esté dejando comentarios completamente inmerecidos cuando, obviamente, no tienen idea del potencial de este producto.

  • Giacomo Gualducci dice:

    hola, tengo una vieja caravana vw. Me gustaría reemplazar el calentador original (eberspacher d3l) con un calentador con una "interfaz de cable azul"

    el calentador actual está controlado por una unidad de control personalizada que gestiona todos los servidores de caravanas
    https://www.t4-wiki.de/wiki/Bedienungs-_und_Anzeigeeinheit_E153_(Campingausstattung)

    Quiero crear una interfaz con un arduino que conecte la unidad de control original a un nuevo calentador, ¡pero es demasiado difícil para mí!

    así que ... ¿has intentado estudiar el protocolo que funciona en el cable azul?

    Muchas gracias por su respuesta

    • Giacomo Gualducci dice:

      Encontré afterburning.cpp ..
      ¡Mi admiración por tu excelente trabajo!

      • Ray Jones dice:

        Hola James,

        sí, lo hice bien y realmente descifré la interfaz del cable azul.
        Pero no conozco la unidad de control central de su vehículo.

        ¿Quizás podría usar la función de entrada GPIO del Afterburner para interactuar con los interruptores del vehículo a través de alguna interfaz básica?

        Más información sobre mis unidades prefabricadas aquí http://afterburner.mrjones.id.au

        Saludos,
        Rayo

        • GRAMO dice:

          Hola Ray, ¡gracias por tu respuesta! Necesito tiempo para estudiar tu código ... ¡eres mi héroe! ; D

  • Danny dice:

    Hola, tengo un controlador Webasto Smart dejado por otro proyecto. ¿CÓMO parece ser un maestro con estas cosas? Me preguntaba si el controlador podría usarse con el calentador chino. Si es así, ¿tendría el siguiente diagrama de cableado según la instalación? Muchas gracias, Danny.

  • Ray Jones dice:

    NO, no son intercambiables

  • Tomás dice:

    ¿Puede compensar automáticamente las grandes altitudes?

  • dustinn mark anderson dice:

    tengo un calentador de 8kw con un controlador incorporado, no puedo montarlo en un dosel debido al espacio, lo instalo en un cobertizo con tubos a través del piso en mi toldo porque el calentador está en una cabina, me pregunto si alguien instaló un termostato inalámbrico para que otra cámara pueda encender y apagar el dispositivo, gracias delante de todos

Alana Herrero
Alana Herrero

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