Uso de GPS para estar al tanto de las cámaras de luz roja

Dependiendo de cómo las vea, las cámaras de luz roja son una excelente manera de hacer que las personas conduzcan con cuidado o una completa molestia. También estamos de acuerdo con la última opinión [Dave], por lo que construyó un dispositivo práctico que le advierte cuando se acerca a una de estas intersecciones.

Su alerta de cámara de luz roja se basa en un Atmega 328P con el lanzador Arduino. El micro adquiere coordenadas GPS durante [Dave] conducir, comparando su ubicación actual con una serie de todas las intersecciones de semáforo en rojo conocidas en el área. A medida que se acerca a una cámara de luz roja, el LED de estado cambia de color de azul a amarillo y luego a rojo a medida que se acerca, lo que facilita la toma de conciencia de su situación. También incluyó una pantalla OLED Adafruit en su dispositivo que emite su velocidad, coordenadas GPS, dirección y distancia real de la luz roja en tiempo real.

Mientras [Dave] admite que realmente no necesita la alarma porque es solo un par ubicado en sus inmediaciones, dice que fue una forma divertida y fácil de experimentar con el uso de sensores GPS en sus proyectos. No tiene ningún video al respecto, pero puedes encontrar el código que usa para activar la alarma en su blog.

  • ameyring dice:

    Será muy útil en Filadelfia, ya que se encuentran en intersecciones conocidas por muchos accidentes y quiero respetarlos si no paso las señales.

    • malvino dice:

      Aquí en Australia es muy obvio dónde están las cámaras, no se necesita GPS. Dondequiera que haya una cámara, hay barras altas cercanas con luces codificadas por colores. Cuando las luces se iluminan en rojo, significa que la cámara está activa y son lo suficientemente brillantes como para que las vea en mucho tiempo.

      • adcurtin dice:

        Parece que están allí para tratar de reducir los accidentes y no generar ingresos ni nada más. Buen trabajo Australia.

      • agtrier dice:

        ... y pensé que los semáforos son exclusivos del hemisferio norte 😉

      • Valen dice:

        Muchas de las cámaras de semáforo en rojo aquí (Australia) ahora son cámaras de velocidad. Así que ahora que estás atravesando una intersección, en lugar de buscar idiotas que hacen cosas estúpidas, estás mirando la velocidad para asegurarte de no recibir una multa. Obviamente, eso es más seguro que exceder los 2 km / h por encima del límite (0-15 km / h por encima del límite aquí es una multa de $ 300).

        Todas las luces aquí tienen un mínimo de 4 segundos de amarillo.

        La luz roja fotografía bien, conducir a través de la luz roja excepto en circunstancias atenuantes es simplemente tonto. (una motocicleta no activa el sensor, la sangre brota de su pecho, etc.)
        Durante 15 años conduciendo lo hice una vez, eran las 3 de la mañana y había dos luces a 20 metros de distancia, miré el set equivocado, no había cámara allí y no había otros autos alrededor, pero aún lo considero uno de los más estúpidos cosas que he hecho.

        Convertir las cámaras de luz roja en cámaras rápidas es tan estúpido como mi error, ciertamente era tarde y todos estaban borrachos cuando se te ocurrió la idea, pero ahora estás sobrio, vuelve.

        La cámara que quiero ver es una cámara con lentes fusionadas. ¡Bonitas bolsas de ducha que no saben cómo juntarse en la carretera! Y pida una calcomanía en su automóvil para que todos sepan que son una bolsa de ducha después de repetidas ofensas. ¡El gobierno recaudaría dinero y todos odian a las personas que no se fusionan adecuadamente! (la fusión también es una de las principales causas de accidentes, por lo que las cámaras serían útiles)

  • Sean dice:

    Me alegro de vivir en un estado donde instalarlos es ilegal

    • electroforesis dice:

      ¿Dónde vives para que pueda mudarme allí ...
      🙂

    • ansil dice:

      lo mismo sobre eso

  • steve dice:

    Aquí en Alemania están en todas partes. No está mal, porque algunas personas viajan directamente. Pero existen aplicaciones y sistemas de navegación de Android habituales que tienen la misma función. Sin embargo, no hack ...

    • snurfel dice:

      Conducen de forma imprudente y destructiva 🙂

  • rostro dice:

    ¿Por qué está usando miniUSB para conexiones que no son USB cuando el fondo de auriculares de 1/8 de pulgada funciona perfectamente para rs232 y ya es estándar?

    • mia2c dice:

      - Si usa un conector para auriculares, ¿tal vez alguien coloque sus auriculares en él? (broma) Esto no se va a producir en masa, así que ¿te importa? Es un proyecto hermoso ... - Para un conector para auriculares, el dispositivo parece que no vino de los 80, y dos de ellos brindan más conexiones. Sí, HJ puede ser un estándar en serie, pero tampoco puede entregar energía (aunque no de acuerdo con el estándar). Con USB tiene suficientes líneas para serial y alimentación y desalineación a través de la conexión, que generalmente es más útil ...
      - De todos modos, ¡buen trabajo en el proyecto!

      • Leif - KC8RWR dice:

        "Pero tampoco puedes ir más allá del poder (aunque no según la norma)"

        No es solo un problema estándar, sino que no transmite potencia en absoluto con un conector para auriculares, me alegra ver que no lo es. El USB está en orden porque los pines son paralelos entre sí. Con los enchufes / enchufes para auriculares, pueden entrar en contacto con la punta y los anillos centrales que no necesitan durante la inserción y extracción. ¡No hagas eso con poder!

        "Para un conector para auriculares, parece que el dispositivo no es de los 80"
        Creo que te refieres a USB. Si es así, esta declaración me entristece un poco. Creo que esa mentalidad en el mundo de los negocios conduce a incompatibilidades innecesarias y dolores de cabeza adicionales para nosotros los geeks que pensamos '¿No sería bueno si mi X se conectara a mi Y ...'

        "Esto no entra en producción en masa, así que (¿qué?) Oh, ¿te preocupas? Es un proyecto hermoso ... ”Sí. Esa fue la mejor respuesta. Entonces, ¿por qué me molesto en escribir este?

      • mia2c dice:

        @ Leif,
        - Estoy de acuerdo con sus razones más allá de los 'estándares' para no usar tomas de auriculares, y yo mismo no las he usado para eso antes.
        - Con mi afirmación que "te puso triste", creo que no transmití muy bien esa idea. No creo en "crear nuevos estándares solo para hacerlos" o para progresar, y por lo general evitaría los propios enlaces. El USB suele ser un estándar más actual y está ampliamente disponible en artículos, por lo que lo preferiría. Especialmente si sigue "principalmente" los pines estándar para +/-, dIn y dOut. Me gusta que prefiera ver un usb sobre un conector de teclado DIN5 de la vieja escuela en algo, porque incluso si no es una comunicación completamente estándar con él, probablemente tenga un cable USB en la casa que pueda piratear e insertar cualquier cosa. . con, y si sigue de cerca los estándares, es bastante rápido realizar ingeniería inversa y hablarle algo. Los enlaces más antiguos / anormales son difíciles ... Cuanto más podamos hacer conexiones cruzadas y facilitar las conexiones, mejor ...

    • Dave dice:

      No olvide que vi unos auriculares de botón 1/8 normales con 4 cables (que es necesario en este caso). Tenga en cuenta mi referencia a "regular". Los auriculares de control remoto más nuevos tienen 4, pero ¿ha intentado trabajar con el cableado dentro de estos? Adelante, rompe uno y trata de luchar con las cosas que usan allí ...

    • Malikaii dice:

      @Leif, el iPod Shuffle utiliza la toma de auriculares para cargar la batería.

  • tablero de coyote dice:

    Totalmente de acuerdo con las cámaras, saltar la luz roja es casi universalmente estúpido. Buen proyecto para agarrar GPS, me gusta.

    • FrankTheCat dice:

      El problema es que la mayoría de las comunidades están ajustando el tiempo de luz para atrapar a las personas a través de las luces amarillas en rojo, para aumentar los ingresos. Eso sucedió en mi ciudad, pero después de un grito en algunas reuniones de la ciudad, los funcionarios de la ciudad votaron para demolerlos para evitar que todo el fracaso les costara las próximas elecciones (mi ciudad no se postula para el concejo; es difícil de explicar, pero se remonta a la era victoriana.)

      En Texas se reveló que muchas ciudades han instalado cámaras de semáforo en rojo incluso sin pensar en "prevenir accidentes", pero en cambio "necesitamos dinero y esta parece una manera fácil de hacerlo". La mayoría de las comunidades contratan las cámaras de empresas masivas, que tampoco tienen buenas intenciones.

      🙂

      • Haku dice:

        Casualmente vi este enlace en Slashdot anteriormente sobre la práctica de hacer que el tiempo de luz amarilla sea un 20% más corto de lo que debería atrapar a los conductores:

        http://www.nbc-2.com/Global/story.asp?S=12265823

      • g2-efdca34af7cf17db4cb180afae714b09 dice:

        De hecho, se han realizado estudios que demuestran que las cámaras de semáforo en rojo aumentan los accidentes incluso sin los cambios de horario, aunque más aún con los cambios de horario que suelen acompañar a las cámaras, ya que la gente empieza a entrar en pánico cuando el semáforo se pone amarillo, por no recibir una multa. de la cámara de luz roja.

      • Niru dice:

        Sí, en California, el negocio se realiza a una empresa privada. Ni siquiera puedes ir a un tribunal de tráfico normal. Hay una cancha de tráfico separada especial preparada SOLAMENTE para cámaras de semáforo en rojo. De hecho, es muy surrealista.

        Reducen el tiempo de luz amarilla.
        Un tiempo de luz amarilla más corto aumenta la probabilidad de que alguien se detenga accidentalmente unos centímetros por encima de la línea blanca, haga clic y reciba un billete de $ 300, lo que aumenta los ingresos. Esta es, con mucho, la abrumadora mayoría de personas que se ven afectadas por estos sistemas. NO personas que atraviesan luces. (porque la gente NO hace eso en las intersecciones concurridas, porque, en realidad, es estúpido, vas a morir haciendo eso, y ese es un castigo bastante grande. Si no desalientas esa posibilidad, entonces no te estás desanimando de la posibilidad de ser atrapado por $ 300).

        Los apologistas dicen que la luz amarilla más corta "mejora el flujo de tráfico en general"; mientras que los estudios han demostrado que aumenta los accidentes de espalda en las intersecciones, debido a las paradas repentinas.

        Si hubiera una ley que pusiera un LÍMITE DURO en el tiempo mínimo que podrían establecer para las luces amarillas (y mantenerlo razonablemente mínimo, así como para las intersecciones no protegidas por cámaras), y también, PENA GRAVE (como tiempo en prisión) para los ingenieros de tráfico y los funcionarios que abusan del sistema (como acortar las luces amarillas para aumentar los ingresos), entonces no sería tan hostil a esta idea.

        Para mí, la ingeniosa aplicación de ESTE truco tecnológico, sería activar un LED IR ubicado junto a la matrícula, para ocultar el número cuando te acercas a una cámara de semáforo. No, no tengo ningún problema ético con eso.

      • sombrero dice:

        Golpeó accidentalmente un informe en lugar de responder a FrankTheCat ...

        De todos modos, en respuesta a g2-efdca34af7cf17db4cb180afae714b0: Si bien los amarillos más cortos aumentan el número total de eventos notificables, convierten efectivamente las colisiones mortales de T-bone en parachoques traseros relativamente pequeños. Y antes de comenzar con un supuesto "latigazo cervical" en retrospectiva, ¿por qué no mirar las estadísticas de lesiones? Menos personas heridas = bien.

        Bueno, ¿no tienes un problema ético acerca de lastimar a la gente? ¡Qué vergüenza!

      • zhen dice:

        La sincronización no solo perjudica al conductor, sino que también allí todavía paga si se detiene por el semáforo, pero se detiene antes de la línea pintada. No se trata de seguridad, sino de robar al público. Conducir en la calle es como muchas cosas en las que el estado gana.

        ¿Por qué molestarse con el proyecto cuando hay tantos GPS disponibles en los que simplemente carga estos waypoints? Parece mucho trabajo en comparación con comprar un Garmin.

  • tablero de coyote dice:

    En cuanto a los enchufes USB, abren un riesgo de confusión para otros usuarios, pero se ven mucho más bonitos y menos de los años 70 que un conector para auriculares de 3,5 mm.

    • Beto dice:

      ¡Acordado! ¡Aquí está la mejor razón para elegir un conector! ¿Sabías que aquí en los Estados Unidos nuestras plantas de energía actuales fueron diseñadas básicamente en la década de 1920? Claro, el diseño se ha modernizado un poco con el enchufe de tierra y la polarización y todo, pero de hecho todavía encaja al revés.

      Quiero decir, vamos, ¡han pasado casi 100 años! Es hora de que todos cambiemos los enchufes de todos nuestros dispositivos por algo más elegante y moderno. Quiero decir, la compatibilidad y la estandarización son tan inestables.

      Aquí está mi sugerencia ... ¿qué pasa con los conectores magnéticos, una versión más grande y de más vatios de lo que usa una computadora portátil Apple? ¿Qué podría ser más moderno que Apple, verdad? Estoy seguro de que nada podría salir mal con esa idea. ¡Y cambiar todos nuestros préstamos y enchufes sería divertido!

      En serio, sin embargo, nada en contra del proyecto original, el fabricante o su elección de conectores, para proyectos personales, ¡usa lo que tienes!

  • Sr. X dice:

    Perdón por la pregunta poco convincente, pero ¿cómo sabe el sistema el estado de la luz roja (rojo, verde ...)? ¿Las luces rojas emiten alguna señal?

    • ARoss dice:

      En realidad, no muestra el estado de la luz, solo le advierte, diciendo "el semáforo tiene una habitación adjunta para atrapar a las personas que se ocupan de una luz roja, así que asegúrese de prestarle atención".

  • sneakypoo dice:

    Puede que no esté entendiendo qué es una "cámara de luz roja", pero ¿no es esa una cámara que captura una imagen tuya si pasas por una luz roja, como en un semáforo? ¿No es la luz roja real una advertencia? No entiendo, ¿la gente suele atravesar intersecciones cuando el semáforo está en rojo? Parece ... suicida.

    Una vez más, puede que me falte algo en la traducción aquí, pero tengo algunas dudas al respecto.

    • Tony dice:

      No quiero insultar, pero tu punto de vista es un poco ingenuo. La gente razonable mira un semáforo en rojo y piensa: "Tengo que detenerme. No quiero causar un accidente". Demasiadas personas piensan: "Si enciendo este semáforo en rojo, llegaré a mi destino antes . " Y otros piensan: "Esta luz roja es estúpida, no la veré. Soy un rebelde". Otro grupo de personas simplemente conduce demasiado rápido y no puede detenerse a tiempo, por lo que apagan las luces cuando pasan de verde de amarillo a rojo.

      Mi madre y mi padrastro se mudaron a Fayetteville, Carolina del Norte, hace unos años, y mi padrastro me dice que cuando las luces se ponen en verde, nadie se mueve durante unos buenos cinco segundos porque una luz roja funciona demasiado.

      • Haku dice:

        Hay un semáforo del que he perdido la cuenta, cuántas veces he pasado en rojo en mi bicicleta. De día no lo enciendo porque es una encrucijada con mucho tráfico, pero por la noche no hay autos alrededor y el sensor no me ve, así que enciendo mi luz en un haz completo ('reflector' de 10 vatios) y cruzo sobre.

      • sneakypoo dice:

        Sí, puedo ver cómo obtuviste eso de mi publicación, fue moldeado por un poco de estupidez fingida para entender el problema.

        Me pregunto por qué demonios alguien que es lo suficientemente brillante para crear esta cosa lo NECESITA primero. Soy plenamente consciente de que hay tontos a los que les importa poco la seguridad propia o ajena. Pero, cuando veo que alguien se va para crear un dispositivo lo suficientemente sofisticado como para permitirles operar las luces rojas de manera más segura (como en una caja fuerte), eso simplemente confunde mi mente.

      • Ingenuo de patas azules dice:

        Las cámaras de luz roja no solo capturan a las personas que manejan abiertamente la lectura; obtienen personas que ingresan a la intersección mientras la luz es amarilla y tienen un búfer sobre la línea cuando cambia.

        El problema real es que los amarillos más largos tienen como objetivo demostrable las intersecciones más seguras para los automóviles y los peatones. Hay muchos datos que respaldan esto. Sin embargo, las áreas que instalan cámaras de semáforo en rojo casi siempre intentan acortar el amarillo para capturar a más personas y así obtener más ingresos. Las cámaras de luz roja pueden parecer una buena idea, pero los cambios políticos que las siguen hacen que el cruce sea menos seguro.

  • Conner dice:

    Supongo que la gente piensa que eso ayuda a la gente a pasar los semáforos en rojo. Se supone que ayuda a las personas a saber si están cumpliendo con uno, para que sepan cómo prepararse para dejar de fumar.

    • Rohit Mahajan dice:

      El título dice "Utilice GPS para estar al tanto de las cámaras de luz roja". Cámaras implica que es un dispositivo para advertirle sobre una cámara de luz roja, NO sobre cualquier luz roja. Una vez más, las personas deben ser igualmente cautelosas con CADA semáforo en rojo, independientemente de la cámara.
      Ahora creo que una alarma para CADA luz roja sería genial ... ajustando el tiempo por la velocidad y la dirección actuales.

      • Beto dice:

        Y aún más cauteloso con las luces que probablemente tengan un tiempo amarillo más corto.

    • andrewgwhite dice:

      Ya tienen un dispositivo inteligente para recordarle que se detenga en un semáforo en rojo. Se llama luz roja. Hay una gran luz roja sobre la intersección.

      • Hitek146 dice:

        Hahahahahaaa !!! ^ ¡Esto!

  • Rohit Mahajan dice:

    Estoy totalmente de acuerdo con Sneakypoo, este es un problema que encontramos mucho en India, excepto que no hay cámaras. Entonces, a menos que haya una fuerza policial, tiene suerte y mucha gente se arriesga por la noche, es una epidemia. La luz en sí es la advertencia para saber, reducir la velocidad o detenerse. No puedo contar la cantidad de veces que he vuelto a una intersección solo para seguir las reglas.

    Por otro lado, desde una perspectiva puramente técnica, me gusta el proyecto. Buena implementación.

  • Verdad dice:

    Durante la mayor parte de dos años, mi viaje al trabajo me llevó más allá de las cámaras de luz roja instaladas en las rampas de entrada y salida de la I-95.

    Habría numerosas ocasiones en las que vería parpadear las cámaras. Así que no confío en el hardware de escamas.

    • andar_b dice:

      También vi el destello sin ninguna razón, especialmente cuando estaba lloviendo bastante fuerte, pero no había nadie cerca de la intersección.

      Una de estas cámaras aún no me ha captado, pero hay algunas intersecciones controladas cerca de mi casa. Generalmente soy demasiado cauteloso, pero con todo el llanto por las cámaras, predigo que eventualmente me harán culpable o no. Con suerte, requieren una imagen que contenga tanto la luz roja como el automóvil que supuestamente opera la luz.

      Lo que siempre me sorprendió fue que los conductores ignoraran el letrero de “PARE AQUÍ ROJO” frente a las vías del tren. Conducirán directamente sobre los rieles y se sentarán, esperando la luz. Vi a uno que tuvo que distanciarse y tirarlo hacia atrás para salir cuando bajaron los guardias transversales.

      No podía creerlo hace unos meses cuando un ID-10-t se detuvo en el semáforo en rojo y luego lo atravesó. oO ¡No es una señal de alto! jajaja

    • jcroll dice:

      Es un lavado si eres un conductor flaco (lo siento, no estoy orgulloso de mí mismo por eso)

  • hojo dice:

    Sí ... creo que si puedes ver una luz de color en tu tablero, podrías ver una luz de color en un bar afuera de donde se supone que debes mirar.

    • Conner dice:

      Debería estar de acuerdo. Si no puede verlo a tiempo, reduzca la velocidad.

    • Dave dice:

      Las cámaras de luz roja en nuestra área no son obvias y no "anuncian" con luces intermitentes, etc. Puede aparecer una señal visible a lo largo de la carretera a lo largo de la carretera.

  • NoteCop dice:

    ¿Por qué no reducir la velocidad, observar el tráfico y obedecer las señales? ¡No necesita dispositivos en su automóvil que solo distraigan mucho más sus ojos de la carretera!

    • Pi dice:

      Mi objetivo es obedecer las leyes de tránsito / calle. Es solo porque pagué una multa y pagué la multa si un oficial de policía observa una violación.

      Sin embargo, obedecer las señales y conducir con seguridad no lo aislará del tornillo de una cámara de tráfico.

      Si cree que estos sistemas están diseñados para la seguridad pública, es ingenuo o las empresas que los construyen y administran le pagan.

      Investigue sobre la cantidad de demandas colectivas ganadas (San Diego es un buen lugar para comenzar) porque los sistemas se crearon deliberadamente con tiempos de luz amarilla reducidos para chantajear a la mayor cantidad de personas posible. Es una lástima que estos juicios no permitieron a las víctimas recuperar todos sus gastos debido al aumento de las primas de seguros.

      Un pensamiento final: ningún ladrón de bancos, ningún asesino en serie, ningún secuestrador de niños, ningún conductor atropellado, ningún conductor borracho o drogadicto, ni ningún otro criminal en ese sentido, ha sido captado por una cámara robot. Por otro lado, la lista de delincuentes detenidos no tiene fin porque un policía en motocicleta o un oficial de patrulla notaron un comportamiento sospechoso, un pasajero angustiado o un piloto trasero quemado.

      La seguridad pública requiere botas en el suelo. Si te preocupa la seguridad pública, contratas personas para que patrullen. Si no le importa la seguridad pública, solo los ingresos, entonces instala cámaras.

      • Malikaii dice:

        Como DRM, hace un buen trabajo al castigar a aquellos que realmente siguen las reglas.

  • jcroll dice:

    Sí, absolutamente lo necesito para poder atravesar el tráfico como un idiota y no tener que preocuparme por las cámaras de semáforo en rojo, son esas molestias.

    • Dave dice:

      Cita: "Este es un proyecto más de prueba de concepto que el que yo uso ..." Traducción: no se utilizará. ¿Por qué puedo decir eso? Porque yo lo construí. Sí, a veces la gente simplemente construye cosas porque pueden ... 🙂

  • Puño largo dice:

    En primer lugar: esta es una compilación genial, y su enfoque ha sido muy bien pensado e implementado. Kudoj, [Dave]. Realmente estoy investigando este proyecto.

    Segundo: hay otro problema (inexplorado) con la falla de la luz roja: ¿cómo prueba el sistema que * usted * estaba conduciendo el vehículo en el momento de la infracción? Cuando el uso de cámaras de luz roja es principalmente un gasto, empiezo a pensar que tal dispositivo podría ser muy conveniente.

    Tercero: ¿Por qué todos siempre asumen que todo lo que se construye / piratea siempre se hace de esa manera con un mal propósito? No todo el mundo es un mal genio; a veces son solo genios.

    Gran trabajo [Dave]. Esta es una idea realmente difícil, y puedo ver cómo podría ser puente a otros experimentos más "prácticos" más adelante ...

    • PJ Allen dice:

      "... hipo (inexplorado) con la cámara fallida de Red Light: ¿cómo prueba el sistema que * usted * estaba conduciendo el vehículo en el momento de la infracción?"
      Es una foto del conductor, de hecho. Le envían eso al propietario registrado y él es el propietario o le dice a la corte quién era / es y usted no quiere tomar "desacato a la corte" ni nada. Es un gran fracaso y rara vez alguien consideraría el éxito (tal vez algún padre indulgente) por otro.

      Y hay otras imagenes del crimen [Yes, “8×10 color glossy pictures with circles and arrows and a paragraph on the back of each one explaining what each one was, to be used as evidence against us..”] mostrando la posición, el estado de la señal y la hora del vehículo (fem. medio segundo).

      • John Prune dice:

        Pensé que eran luces rojas, no pepinillos.

  • cornelius785 dice:

    Estoy destrozado por las cámaras de luz roja. Detenerse en un semáforo en rojo es muy fácil y es ley. Simplemente no entiendo que veo a tanta gente ignorándome. ¿Algunas personas se han vuelto tan impacientes (/ ignorantes / estúpidas / lo que sea) que no pueden esperar otros 20 a 60 segundos? ¿Qué pasaría si todos se detuvieran en las señales de alto y las luces se llevaran la mayor parte del viento debido al movimiento de las cámaras de luz roja?

    Me estoy enfocando en las cámaras de luz roja, sin embargo, después de leer algunas publicaciones, parece que algunas comunidades están abusando de ellas. Puede ser necesario un pequeño error de supervisión (ay de más burocracia) para asegurarse de que las cámaras y los tiempos de luz funcionen honestamente. Es lamentable que algunas personas en la sociedad piensen que es bueno violar la ley y algunos piensan que es bueno tratar a las cámaras como nada más que otra fuente de ingresos.

  • BruceJ dice:

    Lo administro de forma gratuita, sin piratería ni equipo necesario: "no conduzcas como un bolso"

  • Greenaum dice:

    Es una buena idea, pero las unidades de navegación en línea gratuitas comerciales lo han apoyado desde que se hicieron populares. Puedes agregar una lista de lugares para que te avisen. Obviamente, no se anuncia para evitar cámaras rápidas, pero los sitios de cámaras rápidas, recopilados por automovilistas y actualizados periódicamente, están disponibles en Internet. Supuestamente de donde nuestro creador consiguió el suyo.

  • aburrido dice:

    Mi TomTom tiene esta función incorporada.

    También aquí en Chicago, nuestras cámaras de luz roja pronto también serán cámaras de velocidad.

  • Pikuorguk dice:

    Solo tengo un satélite con esta función, además (hasta que lo apagué) lo diabólico siempre sonaría como decir "estás por encima del límite de velocidad".

    Sin embargo, como en otros países, no solo tenemos luces de colores en los postes, sino un sistema de conducción en el que realmente prestamos atención a las luces que nos dicen que nos detengamos.

  • Malikaii dice:

    Mucha gente pierde el propósito de esta construcción. Este soporte no te hace invisible para las cámaras de luz roja. No bloquea ninguna vista, ni las deshabilita ni nada más. Le informa cuándo llega a una intersección con una habitación y qué tan lejos está de ella. Todas las personas que asumen que él construyó esto para poder encender las luces rojas obviamente no prestan atención. Es un indicador, nada más.

    Creo que esta es una buena idea para la construcción. En algunas ciudades de Texas, una cámara de semáforo en rojo hará clic en su foto y le dará un boleto para dar la vuelta correcta en un semáforo en rojo. Cada vez que cruza esa línea de parada, la cámara toma una fotografía. No importa cuáles sean las circunstancias. Las intersecciones de la cámara tampoco están marcadas en muchos casos, por lo que podría quedar medio girado y cegado por un rayo mientras la cámara está tomando su foto. Es bastante peligroso.

    Si esto se creara para evitar cámaras rápidas, esos analistas de Internet tendrían un propósito. Tal como está, este es un edificio nuevo y bien ejecutado. Aquellos con otros trucos de GPS pueden beneficiarse de su información. Gracias.

    • Jugador de backstage dice:

      Hacen esto en CADA pueblo que los usa (fotografía cuando uno está justo en un semáforo en rojo) y no dan boletos porque saben POR QUÉ pasaste. Son pistolas de radar, saben la velocidad a la que te estabas moviendo en el momento en que se tomó la foto. Entonces, si alguien tiene un boleto para hacerlo bien en rojo, entonces probablemente no se detuvo antes de hacerlo bien en rojo. Muchas veces tomé mi foto mientras giraba a la derecha en una roja y nunca obtuve un boleto. Porque yo, umm, me detuve y miré antes de girar a la derecha. No se deje engañar y actúe como si la gente no girara a la derecha sin detenerse cuando PIENSA que sabe que la intersección está despejada. No tendríamos tantos "accidentes" (yo los llamo accidentes) si no fuera así.

  • Retroplayer dice:

    Extraño, todas estas personas se quejan de los tiempos cortos de luz amarilla, etc, etc ... la luz amarilla está destinada a decirle que PARE de forma segura. El problema REALMENTE es que la mayoría de la gente ve la luz amarilla como una razón para apresurarse en un intento de cruzar la encrucijada antes de que se ponga roja. Si la luz es amarilla, está a punto de ponerse roja, así que deténgase siempre y cuando no necesite hacer pausas para hacerlo.

    Esta es la razón por la que en CADA ciudad importante la gente se sienta en el semáforo en verde 5 segundos antes de irse. Porque saben, por lo general, que algún imbécil empujará esa luz amarilla y terminará en la intersección con una luz roja. Lamentablemente, la estupidez general no les permite darse cuenta de que todo lo que logran es entregar ese tiempo extra de "espera" a las personas sentadas en el semáforo en verde, que será SU próxima vez que se detengan en una intersección.

    Las excusas no importan. Si hay una luz transitoria en la intersección, una señal de "No ir" parpadea, lo que le indica que la luz se volverá amarilla. Tiene tiempo COMPLETO para reducir la velocidad y detenerse en un semáforo en rojo. Si no estaba tan preocupado, intente cruzar esa intersección antes de que el semáforo haga clic en rojo. Honestamente, no se llega a ningún lado más rápido cuando todos lo hacen.

    Es tan malo en mi ciudad que 2 autos pasan por una luz verde, 5 autos por la luz amarilla y, por lo general, al menos uno pasa por la luz roja.

    Entonces, si dice ser inteligente (lo que esperaría en un sitio web como Hack-day), no quiero escuchar las excusas. Tu sabes mejor. Si la gente condujera de manera responsable, no se necesitarían estas cámaras primero (incluso si el objetivo es recaudar dinero, no habría dinero).

    • Retroplayer dice:

      Y si la gente conducía de forma más responsable en general y más cortés con los demás conductores, TODOS llegaríamos más rápido a nuestro destino, sin necesidad de encontrar trucos para engañar a los sistemas.

  • alguien dice:

    Si tienes un GPS Garmin, solo obtén una herramienta de puntos de interés que muestre estas cámaras de luz roja. es gratis y funciona muy bien para advertirle.

Miguel Vidal
Miguel Vidal

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