La bobina de camión automatizada

Cuando las guitarras eléctricas eran algo nuevo, enrollar las pastillas era un proceso muy laborioso y erróneo. El número de bobinados podría variar fácilmente en unos pocos cientos de vueltas de cable, lo que hace que la pastilla resultante sea anémica o mucho más potente que las otras pastillas de la guitarra. [Davide] comienza a enrollar sus propios camiones y, como quería un poco más de precisión que solo adivinar cuántos vientos hay en una bobina, construyó un AVR de bobina.

La máquina utiliza un motor de engranajes de CC que funciona a 1200 RPM. Un imán está pegado en el eje del motor y un sensor de efecto Hall conectado a un ATMega8 rastrea cuántos devanados hay en el devanado.

La interfaz es simple, utiliza una pantalla LCD de caracteres para mostrar el recuento del viento, la dirección del motor y la velocidad actual del motor. Hay algunas funciones útiles en esta máquina; El arranque lento y el apagado automático facilitan el enrollado de camiones dentados con mucha más facilidad que el método doméstico tradicional de enrollado de camiones con una máquina de coser.

  • Trevor dice:

    Gran trabajo. Sería bueno ver un video de él realmente sinuoso.

    • notabena4us dice:

      +1 ~ Eso sería una maravilla ... Sé que es un mal juego de palabras ... ¡¡¡Tenía que usarlo !!!

  • Sr. Nombre Requerido dice:

    ¿Un Arduino para contar filas? Agradable, si es posible también. En los años 70, el gurú del torno Unimat, Rex Tingey, describió lo fácil que es enrollar transformadores en un torno. El contador era un microinterruptor que se activaba moviendo la plantilla curva y conectado a través de la tecla "igual" de una calculadora barata. Ingrese '1 + =', comience a enrollar y reste eso mentalmente y listo.

    • Sven dice:

      1. No hay Arduino involucrado.

      2. ¿No crees que es más inteligente usar un chip programable que configurar algunos trucos mecánicos elaborados para perforar una calculadora? El AVR podría detener fácilmente el bobinado cuando el billete termina, eliminando la necesidad de sentarse allí y mirar el mostrador.

      • Bradypus dice:

        Se debe dirigir un cable para llenar el devanado correctamente. Si no tiene control automático de la dirección, debe sentarse allí y hacerlo usted mismo, como con este carrete. Entonces, la parada es solo una comodidad de lujo agregada a la bobina.

        Un problema con el truco de la calculadora es que funciona, puede perder muchos turnos. Por eso es necesario encontrar otras soluciones. ¿Es este sistema más eficiente? Todo depende de la calidad del código y del receptor Hall. Muchos lo han intentado y han fallado.

  • echodelta dice:

    La velocidad y lo más importante la tensión del devanado provoca una acumulación de presión en las capas provocando una rotura del aislamiento en esos “lugares estrechos”. ¡He oído hablar de máquinas recolectoras que necesitan un día para enrollar un carrete! Al igual que la calculadora, agrega mucha presión.

    • Sven dice:

      Eso suena a marketing para audiófilos, si no eres lo suficientemente rápido como para que la fuerza centrípeta se convierta en un factor, realmente no hay razón para pensar que la curva lenta está mejorando.

      Otra cosa a considerar es que una bobina con muy poca tensión podrá moverse hacia adentro, desgastando el aislamiento, mientras que una bobina apretada no podrá moverse y causará tal desgaste.

      • Jon Fleig dice:

        El principal problema con muy poca tensión es el movimiento mecánico del cable, que hace que el micrófono del camión. El viejo cable magnético aislado con esmalte tendía a agrietarse con demasiada tensión y radios ajustados. El aislamiento de poliuretano actual es bastante indulgente. La calidad del mecanismo de guía / tensión es más significativa que la velocidad en sí, pero generalmente más preocupada de que un mecanismo funcione bien rápidamente.

  • yetihehe dice:

    Un viejo truco de mi padre al hacer bobinas para motores eléctricos era usar una calculadora y un interruptor eléctrico conectado a un botón "=". Luego ingresa +1 con una calculadora y cada giro de un eje presiona un botón = que calcula sus giros.

    • yetihehe dice:

      @ Sr. Nombre - oh, no vi su comentario.

  • Nic Bongers dice:

    ¿Cuál es su inversión total en esto?

Óscar Soto
Óscar Soto

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