Aerodinámica de efecto suelo en coche RC

La aerodinámica terrestre volverá a la Fórmula 1 a gran escala en la temporada 2022, ojalá se lleve el mal sabor de boca que queda en la boca de los aficionados tras la reciente y controvertida toma de decisiones estacional. [Engineering After Hours] había experimentado antes con la aerodinámica de F1 en coches RC y decidió que era hora de intentar implementar un diseño de efecto suelo adecuado.

El propósito de la aerodinámica de impacto en el suelo es crear una restricción para el flujo de aire entre la parte inferior del automóvil y el suelo. Esta constricción acelera el flujo debajo del automóvil y, según el principio de Bernoulli, provoca una caída de presión equivalente, succionando el automóvil hacia la pista. La viscosidad también juega un papel; desde la perspectiva del automóvil, la carretera debajo del vehículo se mueve hacia atrás un poco más rápido, tirando del fluido gracias a la capa límite en el suelo. Esto ayuda aún más a aumentar la fuerza del impacto.

Se instaló una base formada al vacío completa con faldones laterales en el automóvil RC para generar fuerza aerodinámica de impacto en el suelo. Una prueba rápida con un soplador de hojas indica que el sistema está funcionando y que los faldones laterales son un componente clave.

Sin embargo, la aceleración lateral mejoró significativamente en aproximadamente un 20% en las pruebas con los efectos de suelo instalados. [Engineering After Hours] admite que sin túnel de viento, los resultados no son los más científicos. Sin embargo, debido a que el subwoofer es relativamente liviano, sospechamos que es probable que los elementos de aire brinden muchos beneficios sin un impacto negativo en la aceleración o el manejo.

Eche un vistazo a algunos de los otros experimentos aéreos. [Engineering After Hours] también emprendió. Video después del descanso.

Nora Prieto
Nora Prieto

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