Vuelve el precio de sus juguetes


Somos grandes admiradores del transporte inadecuado y recibimos buenas noticias a principios de este mes: después de un largo descanso, thepriceofhistoys.com está de regreso y listo para brindarle todas las noticias sobre equipos de automóviles y automóviles caseros que pueda desear. Para aquellos que no lo saben, los carros en kit son conjuntos de autopartes que necesitan ensamblarse, a menudo carecen de componentes de transmisión que deben obtenerse de vehículos de regalo. Además de los automóviles completos, los edificios de viviendas y algunos trabajos personalizados, muchos de los automóviles que analiza el sitio también están a la venta.

Los Gear Cars pueden ser bastante divertidos por sí solos, pero muchos de los edificios que aparecen en el sitio le dan un toque especial al agregar varios niveles de personalización. Este Tornado McLaren M6 GTR Copy, por ejemplo, utiliza un motor Rover V8 de 3.5L y una carrocería personalizada para mejorar la visibilidad. Otro equipo fascinante y raro usa un chasis Beetle y tiene una carrocería que parece un Beetle cruzado con una Veranda. Por supuesto, ninguno de estos es tan práctico como cortar Geo-Metro a la mitad para mejorar el kilometraje, pero para los fabricantes de herramientas automotrices, la practicidad ocupa un lugar muy bajo en su lista de prioridades.

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    • Shannon dice:

      ¡Me preguntaba por qué mis éxitos crecieron HAY hoy! Gracias por mencionar el relanzamiento.

    • joel dice:

      ¿Cruzado? Uh, ¿te refieres a volver?

      El Beetle original fue construido por Porche. IIRC, Hitler fue quien lo empujó a construir primero un automóvil de mercado.

    • una sinfonía retorcida dice:

      Construir mi propio coche siempre ha sido un concepto interesante para mí. Mi tío construyó una copia de un Ford AC con un kit Factor 5 y un vehículo Mustang hace unos años. El problema con la mayoría de los autos en kit IMO es que las carrocerías generalmente parecen diseñadas por un ingeniero y no por un diseñador industrial, sin mencionar que los interiores suelen ser útiles y competitivos, nada de lo cual me atrae.

      Actualmente estoy construyendo un Nissan 240sx, del que cambio todos los extremos delanteros y también dejo caer un motor LS1. Mi resultado final es tener un automóvil que se parece a cualquier cosa en la carretera, pero al mismo tiempo parece que fue hecho por la fábrica, al mismo tiempo increíblemente rápido (350+ whp rápido) y también tan ágil (2600 libras 48 pulgadas de alta agilidad ) y con un kilometraje decente (según mi estimación, obtendré ~ 32mpg en carretera).

      Los coches de engranajes son hermosos, pero el único atractivo que veo es la aventura de construirlos … aunque creo que no estaría contento con el producto final porque la mayoría de los chasis que dan buenos donantes son lentos o extremadamente manipulados y, como dije antes , Realmente no me importa el aspecto de la mayoría de las herramientas. … Si pudiera hacer mis propias piezas de fibra de vidrio y ser bueno en eso, me encantaría intentar diseñar mi propio chasis desde cero … Sin embargo, ni siquiera sé por dónde empezar.

    • una sinfonía retorcida dice:

      algo más que pensé después de publicar lo anterior. Me encantaría ver a algunas compañías de automóviles probar suerte con los vehículos todoterreno. Ver una copia de un Chevy paso a paso clásico o un Toyota 4runner de finales de los 80 con una capota extraíble y, por supuesto, epsips y colibríes. Parece que se adecuaría al estilo utilitario que tienen la mayoría de las herramientas, y por no hablar de esos vehículos todoterreno clásicos, que son difíciles de encontrar, porque por su naturaleza son empujados al suelo.

    • trabajo de casco dice:

      jaja, no pensé en uno de los “otros” proyectos de shannon que aparecían aquí. tiene sentido, supongo. controlo la-tecnologia casi tanto como bmezine. rock en shannon y rock en la-tecnologia

    • Miguel dice:

      Me gustan estos juguetes: D

    • John dice:

      ¿Por qué se detuvo este sitio?

Ricardo Prieto
Ricardo Prieto

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