Tractores y derecho a reparar: se globaliza

Durante más de unos años, hemos estado lidiando con la flecha de los tractores de los fabricantes más grandes en los que todos los artículos están bloqueados por programas tanto que solo pueden ser reemplazados por distribuidores autorizados oficialmente. Así que nos complace ver algunos momentos en los que la historia salió disparada del campo de unos pocos campesinos y fanáticos de la reparación y se convirtió en la corriente principal. Primero, vale la pena escuchar una sección sobre el tema de NPR, ya que la estación de radio pública de los Estados Unidos entrevista a un agricultor de Montana golpeado por un sensor de quemado de $ 5,000 en su John Deere como gancho para examinar el asunto. Luego hay una publicación de blog de la National Farmers Union, el organismo que representa a los agricultores británicos, en la que también exponen la situación y también destacan los aspectos de captura de datos de estas máquinas.

La última pieza es particularmente interesante porque no solo rompe la historia de los EE. UU., Sino también porque la NFU es el organismo agrícola más grande del Reino Unido y representa a los agricultores de toda la gama de la agricultura británica. Su influencia como lobby político no importa, por lo que si este es un tema que han abordado, podría resultar en que se escuche en los pasillos del poder.

La mayor parte de la cobertura de esto se ha centrado en los tractores John Deere, pero se extiende más allá de las conocidas máquinas verdes y amarillas. En su base se encuentra la gran mayoría de los fabricantes de tractores a gran escala con un número muy reducido de empresas multinacionales, cada una de las cuales sigue programas similares de resolución de problemas. La legislación para frenar su alcance es una forma de solucionar el problema, pero quizás otra sea convertirlo en una oportunidad para que un participante del mercado se ponga a la vanguardia. Un conocido de La-Tecnologia en la industria de las horquillas contó la historia de un fabricante del Lejano Oriente que ganó cuota de mercado utilizando una instalación similar de sustitución de piezas como punto de venta; puede que haya llegado el momento de que suceda lo mismo en el campo de la agricultura. Si una de las carreras más recientes de grandes tractores chinos que llegan a un campo en Kansas necesita tomar una siesta de Deere o Agco, simplemente se culparán a sí mismos.

Lea algo de nuestra cobertura anterior, sobre el alto precio de las máquinas más antiguas sin DRM y un intento de frenar la práctica en Nebraska.

Imagen de título: AGCO-Fendt, CC BY-SA 4.0.

Ricardo Vicente
Ricardo Vicente

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.