Un coche real impulsado por un Arduino ... ¿Qué podría estar mal?

[Gilad] nos informó de su último proyecto, en el que agrega muchos neumáticos y dispositivos electrónicos al automóvil de su esposa para controlarlo a distancia.

Los pedales de freno / acelerador son accionados por pistones controlados por válvulas electrónicas, y un motor continuo estándar se encarga de girar la rueda. El código Arduino nos dice que las válvulas estarán abiertas mientras que el canal remoto arriba / abajo está por encima / por debajo de los valores dados. El marco se basa en perfiles de aluminio de Festo y no estamos seguros de dónde proviene la red utilizada para los convertidores CC / CC. Debido a que las válvulas usan 24 V y el motor 12 V, los relés de potencia y N-Mosfets estándar se utilizan para la conversión de voltaje. El mando a distancia [Gilard] utilizado tiene en realidad 20 años, por lo que la señal de salida del receptor no es realmente limpia.

Esperamos no ver nunca este coche en la carretera ...

  • Brandon dice:

    Probablemente sería una buena idea cablear algún dispositivo de seguridad inseguro que presione completamente los frenos si el receptor pierde la señal del transmisor.

    Eso supone que está lo suficientemente loco como para controlar este coche de forma remota.

    • Greenaum dice:

      Necesitaría un campo grande, grande y un tanque muy pequeño.

      De hecho, de manera realista, ¿cómo lo detendría si estuviera fuera de control? Creo que el relé debería ir en algún lugar, tal vez en serie con el lado de bajo voltaje de la bobina de encendido. El problema es que en los motores la mayoría de los cables son de alta corriente o alta tensión, y ambos soldarán un relé cerrado.

      Tal vez mejore la bazuca de papa para sacarla.

      • estático dice:

        Cuerno. y los relés de luz manejan altas corrientes en automóviles durante décadas sin que los relés estén soldados. En general, los dispositivos de un solo dispositivo limitan su uso como dispositivos simples a prueba de fallas sin ningún pensamiento creativo en ninguna aplicación. Los circuitos de encendido automático son tanto de bajo voltaje como de baja corriente que un estado sólido podría manejar.

      • rostro dice:

        Se llama falla, y si lo construyó correctamente, tiene un sistema que ralentizará y apagará el motor si pierde la señal o si ocurren otros problemas.

        Soy fanático de los explosivos, ¡reina, KABOOM!

      • Andrés dice:

        La mayoría de los cables no son de alta corriente ni de alto voltaje. la mayoría de los cables son para pequeños sensores y actuadores. sí, tiene el alto voltaje de las bobinas de encendido y la alta corriente del motor de arranque, pero son solo unos pocos cables. cualquier cosa menos de 30 amperios es bastante insignificante controlable por relés de manera confiable.

      • John U dice:

        La mayoría de las cosas actuales en los automóviles son * CONTROLADAS * por relés. Incluso el motor de arranque, a cientos de amperios, tiene un solenoide (y generalmente una conexión con fusible en la actualidad).

        La tasa promedio de relé automático es de 30 o 40 A, las de cargas grandes (pantalla térmica, etc.) son ~ 70 A.

        Hay muchas formas de detener un automóvil, pero muy pocas de detenerlo de manera confiable y segura. Mientras el motor esté funcionando, el alternador genera electricidad y puede retroalimentar el circuito de encendido. Cortar la batería puede hacer que el alternador pierda su referencia de regulación, llegue a 100v + y brinde muchas cosas.

        La sugerencia anterior, eliminar el lado de bajo voltaje de la bobina de encendido (actualmente, un paquete de bobina) es razonable, pero aún necesita algún tipo de forma fallida para aplicar los frenos. Me gustaría que un resorte grande tirara de los frenos, que debería sujetar el controlador, preferiblemente en algún perro guardián.

        La inclusión de un ardunio no me llena de esperanzas sobre la competencia o seguridad de este proyecto, sospecho que sería suficiente para ejecutar un automóvil RC normal (que puede ser un mejor banco de pruebas) o algo marginalmente menos mortal como una cortadora de césped. (menos cuchillas).

        • draeath dice:

          ¿No podría uno simplemente ... desconectar la energía de la bomba de gasolina?

      • aburrido dice:

        Abre el fusible de tu coche, está lleno de relés. Y la bomba de gasolina casi siempre tiene su propio relé.

  • Rico dice:

    Podría funcionar bien en este esfuerzo http://usatoday30.usatoday.com/news/offbeat/2009-08-14-car-launch_N.htm

  • Haka Viro dice:

    Los cazadores de mitos lo han hecho muchas veces.

    • Pavo frío dice:

      ¡Y lo estropeó una y otra vez!

    • supershwa dice:

      ¡Pero no con un arduino!

  • Haka Viro dice:

    3 cierres a un adaptador de manillar de madera impulsado como una polea que no grita exactamente durabilidad.

    • Brandon dice:

      Tienes razón: ¡la cinta es una opción mucho mejor!

    • Hirudinea dice:

      ¡Pensé que era un asiento de inodoro!

  • Pavo frío dice:

    ¿Crees que su esposa lo sabe?

    • notdave dice:

      ¡Me pregunto quién es mejor conductor! 😉

      • Eirinn dice:

        Ho SNAP!

      • Pavo frío dice:

        Aunque todavía es dueña de ese coche, tiene la excusa perfecta.

        "Bueno, si no estuvieras enojado por eso ..."

        🙂

  • Anne Nonymous dice:

    Otro proyecto arudino mal concebido. Sin corrección de errores, sin consideraciones de seguridad, nada.

    Por eso no confío en nada de los "ingenieros" de software.

    • Luego dice:

      Vamos, hombre ... Todo el mundo sabe que los ingenieros de software no son ingenieros. Un perrito de las praderas no es un perro.

      • rostro dice:

        Si. No hay problema como ingeniero de software. Debe tener una licencia y las pruebas estatales y federales para ser ingeniero. Cualquiera que te diga que es un ingeniero de software está tratando de explotar. Son solo dinero de código, nada más.

        • neorfeo dice:

          pero sufres mucho?

        • bWare dice:

          O podrían ser, ya sabe, un ingeniero de software profesional autorizado y examinado por el gobierno.

        • Ingenuo de patas azules dice:

          Los ingenieros escriben código desagradable.

        • ingeniero dice:

          O simplemente podrían tener un diploma.

    • Eirinn dice:

      Nada de esto es necesario siempre que el automóvil no tenga combustible; o

    • Dave dice:

      Estoy de acuerdo. Las cosas de bricolaje son divertidas de ver cuando simplemente funcionan bien. Algo peligroso y solo a medio hacer me hace negar con la cabeza. Especialmente esta disposición direccional parece que será buena solo por unas pocas horas.

  • LK dice:

    Saints Row The Third me viene a la mente ...

  • mjrippe dice:

    Por desgracia, espero volver a ver esto el miércoles, ¡como Hack Day DOWN!

  • soundman98 dice:

    No lo dejaría por una radio am / fm así ... Casi pierdo vehículos "baratos" en unos cientos de metros con tecnología tan antigua ...

  • einball dice:

    Obviamente, nunca ha oído hablar del bus CAN ... eso sería mucho más fácil ... ¡y también controla todo el automóvil!

    • Kyle dice:

      Supongo que tampoco has oído hablar de él

    • rostro dice:

      Tienes que ser un ingeniero de GM.

    • KillerBug dice:

      En algunos coches funciona ... pero hasta donde yo sé, los bloques de código no lo admiten. Casi me gustaría ver esta cosa correr ... en un terreno vacío rodeado por Jersey Barriers. Por cierto ... Creo que este podría ser el artículo escrito más negativamente que he visto en este sitio.

  • Nacho dice:

    Más tarde, La-Tecnologia falla ...

    • Adán dice:

      Espero que no haya ningún niño en el asiento del automóvil durante el revés.

    • JB dice:

      ... Coche RC trasero de crucero de policía ...: P

  • supershwa dice:

    El ardumobile

Alana Herrero
Alana Herrero

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