Superbike recibe reparación de instrumentos Bootstrapped

[Josh] eliminó los medidores estándar de fábrica en su GSXR Super bike e instaló un panel de instrumentos personalizado que muestra algunos parámetros adicionales que el grupo de instrumentos normal no mostraba. Trabajó para transformar su bicicleta en una Streetfighter, una máquina malvada, agresiva y simplificada. Los medidores de aspecto serio tuvieron que desaparecer, además de varias otras modificaciones para darle a su bicicleta el aspecto correcto.

Afortunadamente, tenía las habilidades y herramientas adecuadas disponibles para asegurarse de que este truco de bricolaje cumpla con la creencia de su bicicleta Streetfighter. El parámetro importante para él era registrar la relación aire / combustible para poder trabajar en la carburación. En el camino, parece haberse abrumado un poco con esta construcción, pero el resultado final es bastante bueno. La construcción se centra en una pantalla gráfica Planar 160 × 80 EL situada en su tabique. La pantalla no tenía controlador, por lo que usó el controlador de gráficos Epson S1D13700 para conectarlo con el microcontrolador. Atmel ATmega128L ejecuta el sistema y [Josh] escribió todo su código en “C”.

La velocidad de la bicicleta viene con un módulo GPS. Las relaciones aire / combustible son leídas por un sensor de O2 de banda ancha. Otros datos que se muestran en la pantalla son la temperatura del motor, el voltaje de la batería, el tiempo (del GPS) y las RPM del motor. Se utiliza un sensor de luz ambiental para oscurecer automáticamente la pantalla. La alta frecuencia de actualización de la pantalla, hasta 240Hz, permite un amplio rango de oscurecimiento sin parpadeo. El sensor de luz también controla el brillo de los otros indicadores. El módulo Bluetooth BC127 permite la grabación de datos a través del perfil de puerto serie (SPP). En el futuro, esto podría permitirle mostrar mensajes SMS de su teléfono en la pantalla. Se puede manejar un banco de LED orientables para mostrar varias funciones (luces indicadoras, RPM, voltaje de la batería, temperatura del motor o relación aire / combustible) seleccionadas mediante un botón.

[Josh] usó su CNC para pulir la carcasa con acrílico de 1 ″ de espesor. Y el atractivo PCB está diseñado en Eagle y usado por el mismo CNC. Todo es SMD con una gran cantidad de piezas 0805 y muestra rev.B, por lo que probablemente mejoró la rev. A. Mire el video a continuación donde [Josh] recorre algunas de las funciones.

  • Genki dice:

    parece una bomba. ¡Debe llamar al FBI, la CIA y todos los demás departamentos de 3 letras!

    • Hombre negro dice:

      El DHS maneja la propaganda doméstica, creo.

      • TM dice:

        +1
        Oye, ¿escuchaste el reloj bombardear a un tonto que se autodeportó? Ahora, si tan solo pudiéramos deportar al resto del idiota de la bomba del reloj con muerte cerebral.

        • Hombre negro dice:

          Solo aseguro que al niño no se le enseñará en casa, lo que sería una tragedia además de una farsa.

  • yo dice:

    Mi única preocupación con eso es la legibilidad a la luz del día; No conozco las pantallas, pero parecía un poco confuso con los reflejos, etc., y realmente no quieres eso en una bicicleta. De lo contrario, bonita construcción.

    • Fósforo dice:

      ¿Cómo resolverías eso? ¿Alguna película o portada?

      • jsngrimm dice:

        Creo que puedes poner una especie de pegamento en la película que reduce el brillo.

      • John dice:

        Usar otro tipo de pantalla como OLED o similar con alto contraste sería una forma de hacerlo. El otro serían recubrimientos que reducen los reflejos.

        • Andrés dice:

          vfd sería un buen candidato para esto.

    • macona dice:

      Estas pantallas se pueden leer durante el día. Tengo muchos de ellos y son increíblemente brillantes. Son una pantalla de plasma y también increíblemente caras. Uno de los principales mercados para las pantallas previstas es el militar.

    • Alphatek dice:

      ¿Alguien sabe cuáles son los MFD blancos en los autos del grupo VW? No parecen derramar luz como las pantallas LCD y son muy visibles a la luz del día.

      • slackinfux dice:

        Probablemente OLED. Ahora estoy buscando un proyecto en un medidor basado en arduino en el que estoy trabajando.

        • Alphatek dice:

          Sin embargo, no tienen el característico destello de oled …

  • Fósforo dice:

    Ciertamente es una hermosa pantalla. Tendré que ver si puedo rastrear un par cuando me sonrojo un poco más.

  • Keith dice:

    “En la carretera, parece haberse abrumado un poco con esta construcción”, dijo.
    .
    Tonterías, Bob Esponja …

  • rj dice:

    Las pantallas planas son De Verdad hermoso, pero derrochador. Y tienen una vida media de brillo deslumbrante, y son utilizables pero no tan buenos para ver a la luz del día.

  • Lucas dice:

    Buen trabajo, ¿podrías publicar el código?

    ¿Utiliza algún RTOS o simplemente hace todo lo más rápido posible?
    Parece que las RPM del motor deberían muestrearse un poco más rápido (o posiblemente filtrarse), y otros valores menos frecuentes (batería y voltaje de temperatura, quizás).

  • mcnugget dice:

    Hizo un gran trabajo en eso. No sé si confiaría personalmente en mi velocidad calculada por GPS, pero aparte de eso, gran construcción.

    • SlurmMcKenzie dice:

      Estoy contigo en este. usar solo el GPS para medir rápidamente es lo único que me impide esta construcción. Él mide las RPM, debería haber medido también el propio sensor de la bicicleta. puede mostrar la velocidad del GPS en la pantalla siempre que esté disponible, pero si el GPS no funciona, podría recurrir al lector del sensor.

      • SlurmMcKenzie dice:

        solo otra cosa, ahí no menciono el cálculo de la velocidad. la mayoría de los dispositivos solo le darán velocidad horizontal, pero no vertical. esto conduce a un valor incorrecto de la velocidad real del vehículo mientras se conduce hacia abajo o hacia arriba

        • bastante dice:

          sin mencionar conducir en un túnel

      • sfsfsdfdsfdsf dice:

        Muchas computadoras para bicicletas utilizan un sensor de velocidad de la rueda precisamente porque el GPS no mide la distancia. Es bueno para la velocidad, solo un poco lento, y debes esperar a que obtenga una solución antes de tener un velocímetro.

        La solución ideal sería utilizar GPS para calibrar automáticamente el sensor de velocidad de la rueda. Distancias / velocidades precisas de inmediato.

        • VeyoExxon dice:

          Esta calibración automática hace al menos un Garmin Edge 705 (posiblemente otro modelo también). Y es una de esas cosas que pasan sin atención y no sabes cómo apreciarla a menos que falte.

  • denis dice:

    Le encanta la construcción, pero debería incluir algunos medidores de estilo analógico o al menos uno para RPM, puede leer con una mirada mucho más rápida en un medidor que con la lectura digital.

    • Jarvis dice:

      Esta es una de las formas de las luces en la parte superior.

  • Ginsublade dice:

    parece que su tensor del árbol de levas está fallando … Problema frecuente con el motor gsxr 750 … Mejor revísalo porque causa un motor catastrófico … Válvulas tocando pistones y otras cosas realmente desagradables que suceden después de eso … Solía ​​correr y construir estas bicicletas a finales de los 90 … tuve que aprender mucho …

    • Andrés dice:

      No tanto. Suelen parecer un triturador de basura. Tengo 85 con 80.000 km que tengo desde nuevo y siempre sonó como el infierno; especialmente cuando se enfría lentamente. Por el lado bueno, no puedes matarlos. Tengo tres de ellos en total. Dos eran motos de carreras y una estaba un poco usada en exceso antes de poner mis manos sobre ella y restaurarla.

  • Patricio dice:

    ¿Por qué dice que escribió todo su código en “C” con comillas?

  • Almiar dice:

    demasiado bonita para una luchadora callejera de la vieja escuela. la razón de esto se debió más a los plásticos imprudentes de los restos de naufragio que no se pueden reemplazar fácilmente o de manera económica. No es posible conseguir un mercado decente, despegarlo, conseguir vástagos para las señales, atar el cable y utilizar cinta cuando sea necesario. Esta pantalla se ve demasiado bonita para esa estética, encajaría perfectamente con una Zero SR o una motocicleta “verde”. Lo importante de leer A / F es que no lo configuras en un carburador mientras corres, y si eres un combustible, la carburación no ocurre. Lo que sospecho es que el cambio de calibre se vuelve más por función que por “apariencia”. A menos que quiera envolverlo en cinta.

    • TooJawsome (@TooJawsome) dice:

      Bueno, esta es la evolución natural de todas las GSX-R. Paso 1) Compre GSX-R. Paso 2) Crash Paso 3) Conviértete en un luchador callejero.

    • Palmadita dice:

      En realidad, el AFR se ajusta en función de la velocidad y la carga del motor. Harleys incluso registra el tiempo con poca carga y comienza a enriquecer la mezcla para mantener frío el cilindro trasero.

      Estaba trabajando en un proyecto que le permite al ciclista ajustar las curvas de combustible en el campo. Nuestro producto dividió el rango de RPM en rangos bajos, medios y altos y luego permitió al usuario agregar o restar una cierta cantidad de combustible dentro de esos rangos.

  • macona dice:

    Autopromoción descarada de productos y servicios balísticos y una gran ganga en un pequeño y elegante cuchillo para usted. Http://www.ebay.com/sch/macona/m.html?item=231734621627

Miguel Vidal
Miguel Vidal

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