Isla Hacker: Conservación de autos clásicos de Cuba

Alana Herrero
Alana Herrero

El espíritu de la piratería adopta muchas formas. Reunimos las cosas para hacernos la vida más fácil, para demostrar que la teoría del tablero de dibujo funcionará o simplemente para divertirnos y explorar. Para el pueblo de Cuba, la piratería informática es una necesidad. Esto es especialmente cierto cuando se trata de rotondas. El transporte ha sido un gran problema durante décadas, especialmente en las principales ciudades. Pero el ingenio de los ciudadanos cubanos impulsó una revolución de la creatividad que despertó la imaginación y conmovió a la gente.

Se cree que Cuba tiene la colección más grande del mundo de autos clásicos estadounidenses. Hay alrededor de 60.000 de ellos en las carreteras de todo el país en varios estados de reparación. Algunos se mantienen intactos por los miembros del club de automóviles que llevan una tarjeta que los cuidan y los mantienen lo más cerca posible de las existencias. Pero la mayoría de estos coches ven el uso diario como taxis públicos baratos. Sin embargo, no son taxis de alquiler que se puedan obtener fácilmente desde la acera. Están diseñados para maximizar la utilidad y transportar tantos pasajeros como sea posible a lo largo de rutas fijas. Tomar uno de estos taxis es costoso, pero la alternativa es esperar horas bajo el sol caliente hasta que llegue un autobús abarrotado.

Cultura Automotriz Cubana

Desde el ocaso del automóvil hasta la Gran Depresión, las ventas de exportación a Cuba fueron consistentemente altas. Año tras año, la isla fue uno de los mercados más grandes de Detroit. Las ventas provinieron principalmente de ciudadanos de clase media y alta que se beneficiaron de la industria de la caña de azúcar. Después de la Segunda Guerra Mundial, Cuba experimentó un gran auge económico. La clase media del país se estaba expandiendo y esta población quería comprar cosas estadounidenses, especialmente automóviles.

Relaciones. Fuente de la imagen: David Alan Harvey

Cuba tiene una larga historia de amor con la cultura estadounidense, especialmente con los automóviles. Los coches aquí son valiosos legados transmitidos de padres a hijos a nietos. Con cada uno viene la habilidad mecánica necesaria para continuarlo. La cultura automotriz está profundamente arraigada en la sociedad cubana y gira en torno al mejor acero jamás exhibido por Detroit: las enormes, masivas y curvas máquinas de las décadas de 1940 y 1950, tan indestructibles como hermosas.

Las tensiones comunistas de base y una cadena de comercio no realizado entre los dos países llevaron a un embargo estadounidense contra Cuba. Esta orden cierra efectivamente todas las exportaciones de consumidores estadounidenses a Cuba, excepto ciertos alimentos y medicinas. Después de un año, ningún automóvil estadounidense nuevo ingresó a la isla, al menos no a través de canales legales.

Después de tomar el poder en 1959, Fidel Castro alentó al pueblo de Cuba a ser autosuficiente y reutilizar y reutilizar. Estas capacidades se volvieron especialmente importantes durante el Período Especial de Cuba en Tiempos de Paz, que se relaciona con los años inmediatamente posteriores al colapso de la Unión Soviética. Aproximadamente el 80% de sus importaciones y exportaciones se han secado durante este tiempo, dejando la economía arruinada y al pueblo de Cuba quedándose sin muchos de los bienes que solía tener.

La gente fabricaba lámparas de aceite con cenas de cristal y antenas de televisión con cenas de metal. Las secadoras de ropa fueron reorientadas amase operar otras cosas como llaves. Para ayudar a resolver el problema del transporte, la gente transformó bicicletas en motocicletas. Estas bicicletas se conocen como cabalgata Usualmente usa motores pequeños y tiene tanques hechos de botellas plásticas de refresco.

Bicicleta transformada. Fuente de la imagen: Ernesto Oroza

Manteniéndolos en el camino

Entonces, ¿cómo es posible que todavía haya tantos autos funcionando en Cuba que tengan 55, 60, incluso 70 años? Hay un número de razones. A partir de la década de 1960, la isla se inundó de automóviles diésel cuadrados de Europa y el Bloque del Este. Esta afluencia de automóviles proporcionó suficientes piezas para que fuera posible convertir los modelos Detroit más grandes y extensos a diésel. Esto es típico de los Ford, Cadillacs y Chevrolets, que han tenido décadas de uso diario como taxis públicos privados.

Las reparaciones de carreteras son una realidad. Fuente de la imagen: The Detroit Bureau

Aunque los cubanos generalmente prefieren los autos estadounidenses, la gasolina es tan cara que existe un mercado negro para ella. Incluso en el mercado negro, todavía no es barato. Muchos propietarios no quieren convertir sus automóviles a diésel porque, por lo tanto, desgastan la transmisión y la conducción. Tomaron medidas para aumentar la gasolina con un motor más eficiente.

También desviarán o quitarán el tanque de suministro y colocarán un pequeño frasco de plástico que se encuentra justo debajo del capó, lo que facilita la gestión del combustible a escala microscópica. Descartan y adaptan partes de automóviles rusos y europeos, siempre que sea posible, para mantener los automóviles estadounidenses el mayor tiempo posible.

El ingenio mecánico del yo cubano de Cuba está mucho más lejos que el de Frankenstein junto con diferentes modelos de automóviles. No pueden obtener repuestos ni artículos de cuidado básico como líquido de frenos, por lo que hacen los suyos con una mezcla de champú, aceite y líquido para lavar platos. Estos mecánicos funcionan reorientando los artículos domésticos en autopartes, como la transformación de enemas en combustibles. Hay al menos un garaje donde los parabrisas envolventes de reemplazo se hacen con moldes de madera hechos en el jardín de alguien.

El aire salado de Cuba es un gran problema para todos menos para estas bellezas. Algunos talleres se especializan en piezas adicionales nuevas hechas a mano que son fieles a los originales, como molduras, gatillos y rejillas. El estado general de las carreteras en Cuba no ayuda a la situación. Algunos caminos están pavimentados y otros son solo un camino en la tierra. Incluso donde las carreteras están pavimentadas, a menudo están plagadas de baches.

Conduciendo el futuro de los autos clásicos de Cuba

¿Cuánto tiempo más pueden durar estos coches? Esta pregunta es tan interesante para los coleccionistas de automóviles estadounidenses y cubanos como para los ciudadanos que confían en ellos día tras día. Un grupo llamado TailLight Diplomacy está decidido a que duren el mayor tiempo posible. Quieren promover los autos clásicos de Cuba como un ícono cultural. Para maximizar su vida útil y valor, el grupo desea enviar contenedores de envío llenos de piezas y manuales de reparación para ayudar a restaurar los automóviles a los estándares internacionales de automóviles clásicos.

Aunque el embargo comercial sigue vigente, las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y Cuba comienzan a derretirse. Los coches han estado funcionando durante tanto tiempo. Si suficientes repuestos y manuales pueden llegar a Cuba en el futuro previsible, es posible que duren otros 50 años.

Imagen principal de la Universidad de Boston.

Fuentes:

Schweid, Richard. El Chevrolet del Che, el Oldsmobile de Fidel: En la carretera en Cuba. Chapel Hill: Prensa de la Universidad de Carolina del Norte, 2004. Imprimir.

  • RP dice:

    ¡Feliz lectura!

  • Conocido dice:

    “Se cree que Cuba tiene la colección más grande del mundo de autos clásicos estadounidenses. Hay alrededor de 60.000 de ellos en las carreteras de todo el país en varios estados de reparación. “

    Sospecho que hay más en Estados Unidos.

    • Patrick Dent dice:

      Quizás en términos de porcentaje de automóviles en la carretera en general. Puede que haya más autos clásicos en las carreteras estadounidenses en comparación con Cuba, pero no constituyen un porcentaje tan alto de los autos en las carreteras estadounidenses.

      • Conocido dice:

        La cita que tomé del artículo no hablaba de “porcentajes” ni de “fuera” de los EE. UU. Si un modificador / calificativo haría más creíble esta afirmación.

  • DV82XL dice:

    Tuvieron suerte de que estos coches procedieran de una época en la que se fabricaban especialmente robustos. El acero de buena calidad en general y un tren eléctrico sencillo son una gran ventaja al igual que el clima. Sin embargo, conociendo a algunas personas que están restaurando estos como un pasatiempo aquí, la tarea de mantener estos vehículos en forma no es poca cosa.

    • Kathryn Anna Fortunato dice:

      Acero de calidad, sí, pero también el calibre de acero era mucho más grueso. Apóyese demasiado en el panel de la puerta de un automóvil moderno si pesa lo suficiente y lo abolla. Mientras tanto, párese sobre el capó de un automóvil clásico y apenas se inclinará debajo de usted.

      Básicamente, solo hay más para pudrirse, por lo que el tiempo que tarda el óxido en causar su daño es más largo.

    • No. dice:

      Mire un video del Sr. Clarksons sobre este tema exacto. Verá rápidamente que la mayoría de ellos funcionan con motores rusos.

  • Conocido dice:

    “¿Cuánto tiempo más pueden durar estos coches?”

    Estos autos durarán hasta que su economía crezca a tal punto que la gente pueda permitirse comprar autos más nuevos … Y eso, sospecho, no pronto.

    • J dice:

      Ya pueden comprar y vender apartamentos / casas (algo bastante nuevo) y el hecho de que Estados Unidos esté listo para traspasar los límites significa que pronto podrán comprar y vender automóviles. Una vez que eso suceda, los precios de los autos nuevos (al menos nuevos para ellos) también bajarán y podrán vender los autos viejos a los entusiastas de los autos. Creo que sucederá muy pronto. Digo, ahora es el último momento para visitar Cuba tal como está.

      • Conocido dice:

        “El hecho de que Estados Unidos esté listo para traspasar los límites significa que pronto podrán comprar y vender automóviles”.

        El embargo contra Cuba fue unilateral, todas las demás naciones del mundo son libres de participar en cualquier comercio que quisieran con Cuba.

        Cuba comerciaba con quien podía, pero carecía de una moneda difícil o abundantes recursos naturales para “pagar” las cosas que querían / ​​necesitaban.

        NADA fue solo la falta de moneda que impidió a cualquier cubano importar cualquier automóvil extranjero que quisiera, y ese sigue siendo el caso.

        El mayor beneficio para Cuba es que pronto podrá nutrir la ayuda exterior del imperio extranjero a su oeste inmediato, los Estados Unidos. El turismo ha sido un negocio próspero en Cuba durante décadas, solo los capitalistas estadounidenses ricos y sucios no podían venir y gastar sus sucios dólares estadounidenses en Cuba.

        • J dice:

          Está un poco más copiado que eso:
          http://www.businessinsider.com/cuba-opens-up-car-sales-to-the-public-for-the-first-time-in-decades-2014-7?IR=T

          Sí, falta de moneda (también te faltaría la moneda a esos precios) y el gobierno limita el problema.

          • Conocido dice:

            Cuba no tiene industria de la que hablar, ¿qué tiene que pueda exportar contra divisas?

            La razón por la que los autos son tan altos son los impuestos y tarifas del gobierno, es un obstáculo autoinfligido.

          • J dice:

            @ ken
            no escuchas. Ya he dicho dos veces que una vez que el embargo estadounidense comience a desaparecer, las reglas de gobierno cubano también comenzarán a relajarse, como ya lo han hecho.

          • Conocido dice:

            “… una vez que el embargo estadounidense comience a desaparecer, las reglas del gobierno cubano también comenzarán a relajarse …”

            Entonces, ¿cree que Cuba ha impuesto restricciones estrictas a las importaciones y ha impuesto onerosos impuestos y aranceles a las importaciones en represalia por un embargo unilateral impuesto en su contra por Estados Unidos? No tiene sentido.

            Ministro cubano: “Desde el presidente, los malvados capitalistas corruptos estadounidenses se niegan a participar en cualquier comercio, importación o exportar nuestros productos, ¿qué vamos a hacer? “

            El Presidente: “¡Bueno, lo único lógico que podemos hacer es imponer aranceles de importación fuertes y violentos a todo lo que llega a Cuba! “

            Ministro cubano: “¿Pero cómo ayuda al pueblo el impuesto de El Presidente a las importaciones que recibimos de otros países?”

            El Presidente: “La gente aprenderá a confiar en sí misma y encontrará la manera de vivir con menos …”

            Afirmo que los altos aranceles e impuestos de importación son intentos desesperados del gobierno cubano para recaudar fondos muy necesarios, no una represalia directa por el embargo estadounidense … Solo puede gravar lo que cruza su frontera, y Estados Unidos no envía nada. al otro lado de la frontera, por lo que cualquier impuesto sobre las importaciones afectará solo a los países que realmente importan bienes a Cuba, lo que Estados Unidos no ha hecho en 50 años.

        • J dice:

          Y todavía no pueden vender los coches. Y creo que después de que termine el embargo de Estados Unidos, o al menos les quite un poco, también obtienen otros derechos, como vender los autos en el extranjero, bajar los precios de los autos nuevos, etc. Eso es lo que dije.

        • Ingenuo de patas azules dice:

          @Conocido
          Se ha perdido el propósito de un embargo: es menos literalmente impedir el acceso a los bienes que obstaculizar la economía.

          Y esto ignora el hecho de que tanto los intereses políticos de Cuba como los de Estados Unidos afectarán la disponibilidad.

          • Conocido dice:

            El propósito del embargo era presionar a los ciudadanos cubanos para derrocar al régimen de Castro, no funcionó.

  • cplamb dice:

    Dado que la gasolina es tan cara, me pregunto por qué no la utilizan para producir gas o biogás.

    • Conocido dice:

      “Viendo lo cara que es la gasolina, me pregunto por qué no la utilizan para producir gas o biogás”.

      Eligen egoístamente comer su comida, en lugar de convertirla en combustible para autos, supongo. Pero también pregúntese, ¿por qué la gasolina es tan cara y qué impide que cualquier otro combustible sea tan caro? Creo que los impuestos y las tarifas gubernamentales encarecen la gasolina; no es un mercado libre en Cuba.

      • Luiggi dice:

        De hecho, el bloqueo de Estados Unidos ha elevado los precios de los combustibles en Cuba, entre muchas otras cosas. El petróleo es escaso en la isla y la maquinaria que se utiliza para extraerlo es tan antigua como estos coches. Si Estados Unidos pusiera fin a su ridículo bloqueo, muchos países venderían felizmente combustible a Cuba.

        • Conocido dice:

          Hay un embargo entre Estados Unidos y Cuba, no un “bloqueo” – Cuba es (y ha sido) libre de comerciar con cualquier otro país que quiera, pero no tiene dinero para comprarles cosas. Por eso, por ejemplo, puede comprar puros cubanos en cualquier parte del mundo, excepto en Estados Unidos.

          Cuba podía comprar autos baratos de Japón, Corea, etc., pero carecía de la moneda fuerte para hacerlo.

          Cuba ha existido durante décadas gracias a la generosidad de Rusia y Venezuela, junto con una serie de otros países “con la lucha”, ya que esos países han enfrentado sus inevitables recesiones económicas, Cuba se ha visto obligada a soportar menos.

          • jjonas dice:

            Si bien es cierto que la falta de fondos es cierto, no es cierto que “Cuba es (y ha sido) libre para comerciar con cualquier otro país”. Según la entrada de wikipedia sobre la Ley Helms-Burton (1996):

            “Cualquier empresa no estadounidense que trate económicamente a Cuba puede ser procesada y ser procesado por esa empresa puede prohibirle la entrada a los Estados Unidos. Se pueden aplicar sanciones a empresas no estadounidenses que comercian con Cuba. Esto significa que las empresas que operan internacionalmente tienen que elegir entre Cuba y Estados Unidos, que es un mercado mucho más grande. “

            Toyota, Volkswagen, etc., simplemente juntaron 1 + 1 y eso es todo.

          • Conocido dice:

            Entonces, ¿dónde estaban los autos de fabricación rusa? Ciertamente, los fabricantes de automóviles rusos no temían las represalias estadounidenses …

            ¿Por qué un sabio empresario centroamericano no cargó un carguero con autos usados ​​y los entregó al mercado cubano? Porque los cubanos no tenían dinero, punto.

            Argumentar que fueron los impuestos y tarifas de importación los que prohibieron que todo se ignorara ignora el simple hecho de que esas tarifas e impuestos fueron autoimpuestos por el gobierno cubano.

        • Ren dice:

          [Luiggi]

          No ayudó que Castro nacionalizara las compañías petroleras estadounidenses en la isla. Esas mismas empresas no quisieron enviar combustible a las instalaciones que les quitaron sin compensación.

          • Conocido dice:

            Y los hoteles, casinos y fábricas …

      • Brian dice:

        La producción de gas se puede hacer a partir de fertilizantes y residuos vegetales y el proceso mejora su utilidad como fertilizante. No sé cuánto o dónde se usó el gas producto en Cuba, e imagino que no se usó en automóviles debido a la baja densidad de energía (especialmente sin botellas de alta presión y costosos depuradores de gas para el agua y otros subproductos). productos). La producción de gas se usa generalmente para calefacción residencial o de proceso. No responda sin los hechos adecuados, incluso si ve la oportunidad de atacar un sistema que no aprueba.

        • Conocido dice:

          Regrese y lea mi respuesta nuevamente, indiqué mi incertidumbre en mi respuesta terminando con la frase “Supongo”.

          Cuba es una isla y, como tal, tiene un espacio finito para cultivar. Comprometerse con “biogás” o “productor de gas” probablemente * requeriría que cambien su cultivo para garantizar un suministro adecuado de “desechos vegetales” para que pasen por sus automóviles, el cambio de cultivo combinará su capacidad de recaudar divisas fuertemente con las exportaciones. ¿Tienen que reducir el consumo de tabaco o azúcar para poder conducir sus coches con biogás o gas?

          Cuba es una nación insular pobre:

          “Cuba es la 136ª economía de exportación más grande del mundo. En 2013, Cuba exportó $ 2,43 mil millones e importó $ 6,72 mil millones, lo que resultó en una balanza comercial negativa de $ 4,29 mil millones.

          Las principales exportaciones de Cuba son Azúcar Crudo ($ 419 Millones), Refinado de Petróleo ($ 356 Millones), Tabaco laminado ($ 306 Millones) … ” [ http://atlas.media.mit.edu/en/profile/country/cub/ ]

          Cuba aparentemente refina petróleo en la isla, y las exportaciones de petróleo son su segunda exportación más grande, detrás del azúcar crudo; * sospecho * que su capacidad para refinar petróleo localmente afecta su decisión de quedarse con gasolina regular.

          >

  • paquete de la rata dice:

    La-Tecnologia presentó a Cuba en varias ocasiones, y que en octubre de 2013, citando que Castro les dijo a sus compatriotas que “aprendan a hacer las cosas ** tiene el marco estático del Manual proporcionado por el gobierno cubano CON NUESTROS PROPIOS ESFUERZAS” A través de nuestros propios esfuerzos “, que yo Me gustaría tener como pdf, me encantaría tener como copia física, en inglés o sin traducir … Qué genial es un manual PATROCINADO POR EL GOBIERNO sobre pensamiento creativo, refinando cosas (incluidas piezas eléctricas aterradoras, no sería ‘) aquí, no podemos simplemente arrestar a nuestros abogados y hacerlos trabajar en los campos de caña durante unos años). Lanzo esa encuesta a los lectores. ** (Castro tenía que significar ‘aprender a picar cosas físicamente’, nuestro timón, a menos que el producto en cuestión esté hecho de plátano o caña de azúcar)

    • Conocido dice:

      “Qué genial es un manual del gobierno creado sobre el pensamiento creativo”
      En serio, ¿un libro del gobierno sobre pensamiento creativo? Sospecho que su verdadero propósito es ‘cómo ser feliz con menos’ …

      • paquete de la rata dice:

        “Sospecho que su verdadero propósito es ‘cómo ser feliz con menos’ …”
        Seriamente. Eso no está mal si eres objetivo. Al mismo tiempo, es fácil argumentar que la motivación era desviar la atención del hecho de que Castro se aferraba a su vagón hacia la ideología totalitaria perdedora (actualmente). Una de las recetas del libro, para hacer un bistec de imitación con cáscaras de plátano, o cáscaras de plátano, no recuerdo, realmente señala lo mal que se hizo cuando la Unión Soviética luchó y “cortó el anzuelo” en Cuba.

        • Conocido dice:

          “Es digno de mención lo mal que se hizo cuando la Unión Soviética luchó y ‘cortó el anzuelo’ en Cuba”.

          Venezuela intervino hasta que su gusto local por el socialismo / comunismo se enfureció y destruyó su economía.

          • paquete de la rata dice:

            En realidad. Para citar al líder soviético, el capitán Yuri Galvinov, llamado la Dama de Hierro:

            “El problema del socialismo es que al final te quedas sin dinero ajeno”.

            (Entonces aparece una nueva generación sin conocer la historia, comienza sus ideas con “Si pudiéramos” … y se vuelve a intentar).

        • evitar dice:

          La escasez creada por el gobierno es terrible.

          Es simplemente “No es algo malo” si eres un conocedor.

          • paquete de la rata dice:

            Apoyo mi declaración. Ser feliz con menos no es malo. No solo en Cuba, sino también en Manhattan, San Francisco, Londres o Dubai, en cualquier lugar. Los gobiernos siempre pueden hacer prohibiciones y escaseces. Proporcionarle significa el mercado negro y posiblemente el enjuiciamiento. Sea objetivo con la verdad, incluso si la gente piensa que está elogiando a un villano obvio o difamando a un héroe nacional.

          • Conocido dice:

            “Ser feliz con menos” puede significar al menos dos cosas diferentes:

            Llevar una vida más simple y desordenada se centra menos en acumular “cosas”; eso ciertamente “no está mal” si es una elección personal.

            Acostarse con hambre porque el gobernador no puede satisfacer las necesidades básicas mientras un gobernador trata de convencerlo de que “sea feliz con menos” es “algo malo”.

            Cuba lucha por satisfacer las necesidades básicas de su gente de acuerdo con cualquier estándar razonable, por lo que, aunque es posible que haya apuntado al primer significado (vida más simple), sin explicación la mayoría de la gente lo leería como el segundo (no puede satisfacer las necesidades básicas).

            >

    • Hirudinea dice:

      Aquí está el enlace al PDF

      http://cubamaterial.com/wp-content/uploads/2013/10/Con-Nuestros-Propios-Esfuerzos-reduced.pdf

      pero no creo que haya sido traducido al inglés, aunque sería maravilloso. Sobre lo genial que fue hacer este folleto, no sé, me parece que el gobierno está diciendo “Bueno, esto del comunismo está totalmente jodido si tienes que arreglar las cosas por ti mismo, lo siento”.

      • paquete de la rata dice:

        Es de destacar que se imprimió. Como señala, podría verse fácilmente como una aceptación de la debilidad. Compare / contraste con lo que está sucediendo en Corea del Norte, que grita “no hay escasez, y quien dice lo contrario es enemigo del gobierno” … Continuarán las palizas hasta que mejore la moralidad.

    • evitar dice:

      Esto no hace frío en absoluto.

      ¿Qué demonios te pasa?

      • Conocido dice:

        Me pregunto si también le gustaría una foto de la puerta de un campamento alemán:

        Arbeit macht frei (“El trabajo trae libertad”)

        • Steven-X dice:

          Nada como el “socialismo democrático” en acción. Pero al menos los niños en las universidades de artes liberales recibirán matrícula gratuita y aún tendrán sus espacios seguros.

      • Brian dice:

        El comentario original fue que era triste que el gobierno alentara a la gente a lidiar con las dificultades y les diera ejemplos y planes. Esto es realmente genial. La existencia de escasez es, por supuesto, genial, quizás incluso muy mala, dependiendo de la fuente del problema. Estados Unidos ha tenido históricamente un sistema de atención médica increíblemente deficiente para los pobres. El sistema de salud pública de EE. UU. Ha elaborado folletos sobre temas como vendajes para heridas y autocuidado prenatal. ¿Argumentarías que esos libros fueron una buena o mala respuesta a una mala situación?

        • paquete de la rata dice:

          Gracias, Brian. Que alguien lo consiga.
          Su ejemplo de los libros de salud es una analogía mucho mejor que lo que pensé que eran los libros de Victory Garden producidos durante la Segunda Guerra Mundial. Supuse que ya entrarían suficientes personas en este hilo de comentarios para completar la tarea de decir “No, Castro es un hombre malo, malo”, incluso si no hay personas que intenten poner un halo en su cabeza, ese montaje de texto de la historia de Castro. , Batista, The United Fruit Company, Bahía de Cochinos no era necesario. (suspiro) Dejaré esto aquí … http: //i340.photobucket.com/albums/o354/wa4brl/Radio/Castro-1.jpg

  • paquete de la rata dice:

    Por cierto, el autor que citó para eso era local para mí: Richard escribió para el periódico local cuando teníamos dos periódicos en Nashville. PBS publicó hace décadas un artículo sobre los autos de Cuba, e investigó con cierto detalle, y hubo alguien que ganó un premio nacional por replicar la metalurgia para hacer anillos de pistón o anillos de sellado para el generador de la isla, que se quedó en silencio.

    Había otro tipo que hizo un reemplazo (y personalizado) de molduras de acero inoxidable para todos esos autos que tenían cromo oxidado y cromo de metal crudo, de utensilios de cocina, si mal no recuerdo. Alfombra de cortinas de ducha. Una vez la cámara condujo en un Cadillac del 57 o así de color verde claro, y no se podía ignorar la palanca de cambio de palanca a la altura del pecho que sobresalía del túnel de transmisión. Un caballo pasó de tres generaciones y entró en el salón con la familia por la noche. Encontraron a otra persona al principio de su ambiciosa tarea. Ganó el cadáver de un Chrysler de finales de los cincuenta que se oxidaba, MALMENTE, hasta el cinturón. Muestra el aceite de gasolina desechado que encontró y el motor de locomotora rusa de 4 cilindros, alto y gastado, que deslizará bajo el capó. Sin vidrio, sin vehículo que funcione, pero lo fue ensamblando poco a poco. No tengo ninguna duda de que finalmente tendría un coche. Tienes que admirar el ingenio de los lugareños para mantener la infraestructura chirriando y murmurando. El libro de Schweid pone la vida moderna dentro de las anécdotas de la historia reciente de la isla, incluida la época en que Castro intimidó a Kruchev volviéndolo loco. Tales historias ayudan a concretar el contexto histórico para que algunos lectores demasiado jóvenes recuerden el problema original.

    • paquete de la rata dice:

      Bueno, mis comentarios anteriores son defectuosos para el video vinculado en el artículo. He estado sentado y viendo esto ahora, no lo he visto desde que apareció por primera vez, el “hace décadas” aparece hace un poco menos de siete años. (De todas las cosas que he perdido, la que más extraño es mi mente …)

      • Kristina Panos dice:

        Me encantó todo sobre ese video, especialmente las opciones musicales. ¿Has visto el documental de 2002 “Yank Tanks”? Sigue en mi lista.

        • Señor esponjoso dice:

          Vine aquí para publicar ese enlace, ¡es una gran película si aún no la has visto! El tipo que rehace las zapatas de freno que sabe que el amianto lo mata es realmente de la vida real …
          Para el apetito, apunte al tráiler de su tubo. : –

        • paquete de la rata dice:

          No, pero por la conexión de MrFluffy, ¡parece interesante! ¡Gracias por clavarme!

  • t-hueso dice:

    Fidel Castro animó al pueblo de Cuba a ser autosuficiente y a reutilizar y reutilizar.

    Sí, ciertamente fue asombroso.

    • jajaja dice:

      ¿Estoy detectando una sugerencia de sarcasmo?

      • paquete de la rata dice:

        Probablemente. En su defensa, Kristina Panos sí incluye en la siguiente oración uno de esos eufemismos totalitarios de los que hablar con sarcasmo sarcástico, el “Período especial en tiempos de paz” cubano: como el “Gran salto adelante” de China, cuya frase te dejará boquiabierto. ) dejan caer la historia en Internet), la regla es que cuanto más delicados, alegres y confusos los burócratas superan sus convenciones de nomenclatura, peor han hecho las cosas.

        (En este punto, originalmente enumeré algunos ejemplos bipartidistas de un bufón de las dos pistas de circo de mi propio país. Luego los eliminé y decidí, como Mark Twain escribió una vez, “correr el telón de la caridad sobre el resto de la escena . “). Se deja como ejercicio a los curiosos.

        • Ren dice:

          “Cuanto más delicados, alegres y confusos los burócratas siguen sus convenciones de nomenclatura, peor crean las cosas. “

          ^ esto ^
          El chino “Big Leap Forward” viene a mi cabeza.

    • Conocido dice:

      “Fidel Castro alentó al pueblo de Cuba a ponerse de pie y reutilizar y reutilizar, porque el gobierno no podía satisfacer su necesidad más básica”.

      FTFY

    • Ingenuo de patas azules dice:

      Cualquiera que piense que el artículo defiende el comunismo o excusa el papel del gobierno en la creación de los problemas tiene una comprensión de lectura desagradable. La única razón por la que no es político es porque * este sitio no trata sobre política. *

      • Conocido dice:

        La desventaja es que fue un comentario sarcástico.

  • jajaja dice:

    “No pueden obtener piezas de repuesto o incluso artículos de cuidado básico como líquido de frenos, por lo que hacen los suyos con una mezcla de champú, aceite y lavavajillas”.
    Creo que preferiría utilizar un aceite puro, no hay forma de que sea bueno para las líneas o las piezas de los frenos.

    • Conocido dice:

      Su problema fundamental es la pobreza extrema no comercial de Cuba: podían obtener casi todo lo que su corazón deseaba de Europa, el sur o Mesoamérica, Asia, México o Canadá * excepto * que no tenían dinero para pagarlo.

      Cuba existió con la caridad de otros países comunistas, pocos de los cuales pueden permitirse seguir apoyando a la isla.

    • Phirzcol dice:

      Ajuste de viscosidad

  • vic dice:

    No todo lo que brilla es oro. La mayoría de estos autos no valdría el precio de transportarlos de regreso a los Estados Unidos para restaurarlos.
    Restaurar un automóvil nuevo de esta época con todas sus piezas originales es una tarea abrumadora y extremadamente costosa.
    Mi vecino tiene un Ford modelo A que me queda genial y acaba de recibir una tasación para restaurar completamente el auto.
    El precio fue de 75k y 3 años.

    • paquete de la rata dice:

      Así como los zapatos de “palitos de rata” y “modas residuales” han llamado la atención de los asistentes a la exhibición de autos (para disgusto de algunos propietarios de hermosas restauraciones contemporáneas), puedo anticipar una empresa de importación exitosa a las personas que desean presumir algunas de este hierro cansado, amado, con “láminas de hojalata y motores Lada”, como decía un artículo reciente de Hemmings http://blog.hemmings.com/index.php/2011/10/03/time- put-your-money- donde-esta-tu-coche-cubo /. Los gobiernos cubanos tienen ahora a su disposición una exportación de autos viejos “En todo caso se podrán exportar vehículos” (Decreto 292 Artículo 6.1, Sección 2). Durante mucho tiempo me he preguntado si Estados Unidos prohibiría por completo la reimportación de estos colegas debido a problemas de seguridad, o simplemente los capturaría porque los perdió un Comandante Mayor, pérdidas que a menudo sufren los ciudadanos estadounidenses y las compañías de seguros. Últimamente el año pasado comenzaron las conversaciones para algunos descendientes de propietarios cubanos http://wvxu.org/post/property-was-stolen-cuban-government#stream/0 ¿Quién se queda con las antiguas concesiones DeSoto y Studebaker, o la Zenith Radio Store, o Estudios CBS, ¿o cualquier edificio, vehículo u otra propiedad que haya sido utilizada por generaciones de personas que no sean los propietarios originales? (Algunos indios que leen esto ahora pueden reírse de la ironía, por cierto)

    • paquete de la rata dice:

      Así como los zapatos de “palitos de rata” y “modas residuales” han llamado la atención de los asistentes a la exhibición de autos (para disgusto de algunos propietarios de hermosas restauraciones contemporáneas), puedo anticipar una empresa de importación exitosa a las personas que desean presumir algunas de este hierro cansado, piezas preciosas, con “láminas de hojalata y motores Lada”, como decía un artículo reciente de Hemmings http://blog.hemmings.com/index.php/2011/10/03/time-to -insert- tu-dinero-donde-esta-tu-carro-cúbico /. Los gobiernos cubanos tienen ahora a su disposición una exportación de autos viejos “En todo caso se podrán exportar vehículos” (Decreto 292 Artículo 6.1, Sección 2). Durante mucho tiempo me he preguntado si Estados Unidos prohibiría por completo la reimportación de estos colegas debido a problemas de seguridad, o simplemente los capturaría porque los perdió un Comandante Mayor, pérdidas que a menudo sufren los ciudadanos estadounidenses y las compañías de seguros. Últimamente el año pasado comenzaron las conversaciones para algunos descendientes de propietarios cubanos http://wvxu.org/post/property-was-stolen-cuban-government#stream/0 ¿Quién se queda con las antiguas concesiones DeSoto y Studebaker, o la Zenith Radio Store, o Estudios CBS, ¿o cualquier edificio, vehículo u otra propiedad que haya sido utilizada por generaciones de personas que no sean los propietarios originales? (Algunos indios que leen esto ahora pueden reírse de la ironía, por cierto)

      • Steven-X dice:

        Además, muchas de estas personas todavía están vivas …

    • DV82XL dice:

      Incluso restaurados, estos coches no tienen un precio tan alto y el mercado es escaso.

  • MowFri dice:

    https://www.youtube.com/watch?v=wzKO_E3D5sI
    Este fue un gran episodio de Motorworld de Jeremy Clarkson sobre Cuba. Visitan a algunas personas haciendo una carrocería, haciendo pastillas de freno, un limpiaparabrisas y muchas otras.

    • No. dice:

      Esta

  • Hirudinea dice:

    Oh, ¿alguien mencionó la serie Discovery “Cuban Chrome”? Se trata de mantener vivas a estas viejas bellezas, aquí está el enlace.

    http://www.discovery.com/tv-shows/cuban-chrome/

  • Galane dice:

    Ha omitido la información de contacto de Diplomacia de posgrado.

  • señor dice:

    Me detengo solo para ayudar a las personas que se derrumban en el camino si son blancas, cristianas y masculinas como yo. Y “alentaré” activamente a otros a que no ayuden también. Mi política es ayudar a los menos afortunados que yo.

    • JadeMarket Hong Kong (@jmhkshopify) dice:

      Suenas como un troll de izquierda que mancha a blancos, cristianos y hombres. Comportamiento típico racista, sexista e intolerante de izquierda

  • JadeMarket Hong Kong (@jmhkshopify) dice:

    Guarda algo (y sí, 50k son pocos, comparados con los números globales) autos clásicos bastardos con basura que apenas funciona y se desmorona, no vale la pena apoyar a un régimen tiránico que oprime a sus ciudadanos, encarcela presos, sofoca la libertad de expresión. y ha sido gobernado por un tirano desde la década de 1950. No tengo ninguna simpatía por esta gente: deberían haber derrocado a estos monstruos comunistas hace mucho tiempo. Accedieron a ver brutalmente a sus propios conciudadanos. No les envíe nada y siga matando de hambre al régimen corrupto hasta que caiga por su propio peso, como lo hace Venezuela. La ayuda con los coches. No importan.

    • ursussiara dice:

      Sí, bueno, muchos (si no la mayoría) de los mejor capacitados y
      Los soldados más valientes que luchan por la libertad de Cuba
      fueron asesinados durante y después (junto con sus familias)
      el Golfo de Cochinos, ¿verdad? Difícil de ganar impulso
      De vuelta en una prisión de la isla después del gobierno de los bastardos.

    • ursussiara dice:

      Sí, bueno, muchos (si no la mayoría) de los mejor capacitados y
      Los soldados más valientes que luchan por la libertad de Cuba
      fueron asesinados durante y después (junto con sus familias)
      el Golfo de Cochinos, ¿verdad? Difícil de ganar impulso
      De vuelta en una prisión de la isla después del gobierno de los bastardos.

      • Conocido dice:

        “Es difícil recuperar el impulso en una prisión de la isla después de que gobiernan los bastardos”.

        Solo un recordatorio histórico, Castro lideró una revolución arrebatando el control de Cuba a “bastardos” que tenían el control antes de “la revolución” … Si sucedió antes, puede volver a suceder (en mi humilde opinión).

        >

  • lijadoras automáticas de vidrio dice:

    ¡Gran vista aquí!

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