Hyperloops y autos robóticos, un lugar hacia el futuro

Su teléfono celular le destellaba con uno de esos ruidos por los que una empresa gasta dinero. Un temporizador estaba funcionando en la pantalla mientras se apresuraba a ponerse los zapatos. Terminó y abrió la puerta, corriendo escaleras abajo dos hasta el límite. Cuando llegó al pie de las escaleras, hizo que le echaran la mochila a ambos hombros, por lo que se maldijo mentalmente, pues solo tendría que quitarse la cosa peligrosa.

Era la mañana del primero de enero y tuvo que venderlo en casa de sus padres para una cena de Año Nuevo a quinientos kilómetros de distancia. Debería haber reservado un avión hace semanas, pero ahora el Loop era su única opción. El Loop realmente no tenía tarifas máximas, y aunque el avión sería un poco más rápido, más recto y más barato si recordaba reservarlo a tiempo, el Loop lo llevaría a una distancia hoy. Además los asientos eran más cómodos. Se inclinaron amablemente y él tenía la intención de tomar una siesta en el camino. Con suerte, cuando llegó allí, la alegría de la celebración de ayer habría pasado desapercibida para los sentimientos de los padres.

Cerró la puerta de su complejo de apartamentos, una reunión tranquilamente cuadrada de los años setenta, y caminó hacia la acera donde lo esperaba un amable automóvil celeste. Mientras se acercaba, su teléfono celular vibró e hizo otro ruido tristemente alegre. Las puertas del coche se abrieron una contra la otra para exponer el espacio interior. El auto mostraba dos filas de asientos tipo banco mirando hacia adentro, una fila panorámica de ventanas alrededor de todo el perímetro del vehículo, y … sí, le dijo su nariz antes de que sus ojos se fijaran en él, un vómito muy crítico en el centro del vehículo. suelo.

Se volvió, un poco triste, y sacó su teléfono celular. Navegó a través de los controladores. ¿Dónde está la opción de menú? ¿Qué año es ahora? ¿Por qué esto sigue siendo difícil? Tres menús incómodos de profundidad y finalmente encontró y eligió la opción de notificar al despachador que el auto tenía un problema que lo hacía inhabitable. El auto inmediatamente comenzó a pitar advertencias y las puertas pronto comenzaron a cerrarse. Después de un tiempo, un hombre en algún lugar de la ciudad veía un video sobre el interior del automóvil que lo definiría como un mentiroso o no. Como era de esperar, unos segundos después, el pequeño automóvil se puso en marcha. Las luces en la parte trasera del automóvil cambiaron de rojo brillante al ámbar amarillo de los faros cuando se decidió que su frente sería su parte trasera. Condujo hasta el centro de despacho para su limpieza y reparación. Alguien se comería un billete de limpieza de $ 100 hoy. No tuvo piedad de ellos.

Su teléfono empezó a vibrar. Lo cogió en respuesta a una llamada de un aburrido representante de servicio al cliente que intentaba sonar serio. “Disculpe el problema señor, el viaje será gratis hoy. Tenemos otro coche en la carretera “

“No importa”, se rió, “alguien celebró un poco demasiado anoche, ¿sabes?” Él también captó un ligero tono borroso en su voz.

“Gracias por su comprensión, señor.” Ella dijo adiós.

Después de diez minutos, mentalmente se dio una palmada en la espalda mientras se ponía sensatamente su mochila, otro auto cuadrado se acercó. Sus puertas se abrieron, partiendo por la mitad un anuncio de un teléfono. Éste resultó estar impecable. Ciertamente enviaron a uno inmediatamente fuera de la limpieza para asegurarse, y entró. Cuando el automóvil registró que su cinturón de seguridad hizo clic, una voz alegre le informó lo agradecida que estaba su compañía de haberlos elegido para llevarlo a la terminal Hyperloop.

El viaje fue cómodo, pero eligió lo que pensó que sería un asiento orientado hacia el futuro en dirección al automóvil. Terminó como un asiento trasero, lo que lo puso nervioso en la parada y el tráfico de la ciudad. El auto protestó mientras él se desabrochaba el cinturón de seguridad y cambiaba de lado, pero lo soltó cuando dio un paso al otro lado. Un anuncio empezó a reproducirse en el coche. Inconscientemente extendió la mano y presionó el botón de silencio. ¿No fue un gran problema de los medios hace algún tiempo cómo todos odiaban los nuevos comerciales? Sacó su teléfono celular y se acercó a sus redes sociales durante el resto del viaje.

El auto le lanzó un tintineo caro cuando sintió que disminuía la velocidad. Se quitó el teléfono celular y miró por la ventana para ver que había llegado a la terminal de Hyperloop. La terminal todavía era relativamente nueva, aunque el chicle y los pasos ásperos comenzaron a notar la fachada previamente perfecta. Levantó la vista hacia los vibrantes escudos superiores y notó una sección de líneas de seguridad que parecía tener el menor tiempo de espera. Comenzó en esa dirección.

Unos minutos más tarde, le entregó su identificación a un hombre de uniforme que estaba tratando de dar a cada hombre miradas de desconfianza individualmente adaptadas. Dejó caer su bolso en la cinta transportadora y levantó las manos a través del escáner. Después de un momento, atravesó la terminal hasta su cápsula asignada.

Llegó a su puerta. Otro hombre con un uniforme diferente tomó su boleto y su bolso. Miró la cápsula frente a él. Se elevó ligeramente por encima del suelo para facilitar la entrada. Esta era una de las cápsulas que apoyaba a los clientes de ADA, por lo que una rampa conducía al frente de la cápsula donde no había sillas. Actualmente, un pasajero en una de esas sillas de ruedas de pie cada vez más frecuentes ha sido bajado a una posición sentada y un inspector lo ha sujetado.

Concentrándose, caminó hacia su fila y notó a un hombre sentado en el asiento frente a él. Se disculpó y le pidió al hombre que se levantara. Este fue un pequeño esfuerzo para el hombre, ya que una persona de algún tipo tuvo que plegarse en las sillas Hyperloop. Permitió un viaje cómodo, pero la gente ciertamente usó las asas provistas. El hombre se apartó de su camino, se plegó en el asiento vacío y luego saltó un poco a través de la pequeña nave hacia su asiento. Dobló los apoyabrazos hacia abajo mientras el hombre regresaba a su silla. Miró a su alrededor y notó con calma que no había nada roto o sucio a su alrededor. Tuvo un viaje en el que la pantalla frente a él se rompió, y otro en el que alguien dejó una de esas repugnantes botellas de escupitajo para masticar tabaco en el bolsillo de la silla. El criado vino y se lo llevó, pero aún estaba crudo.

Se apartó un poco y volvió en sí cuando las puertas empezaron a cerrarse. La pantalla frente a él estaba viva y comenzó a darle la información de seguridad. En caso de detener algo algo. Es contra la ley federal ser una gran broma en un espacio reducido. Todo el mundo está en una habitación, así que no seas malo. La puerta se cerró por completo, haciendo un leve clic mientras la cabina se cerraba herméticamente. Si es hora de vomitar, hay algo en el bolsillo de la silla. La información duró un poco, cubriendo una vibración baja cuando la cápsula comenzó a moverse hacia su cerradura de vacío.

Se escuchó un zumbido mecánico cuando se encendió el vacío alrededor de la cápsula. La pantalla sintió que los pasajeros estaban bastante seguros y comenzó a mostrar información sobre el viaje. Setecientas millas por hora. Las luces de la cápsula se atenuaron brevemente cuando el vehículo pasó a la alimentación interna. No se esperan retrasos. Escuchó un ruido metálico cuando la puerta de al lado se abrió frente a la cápsula. Mostraba un mapa, y luego sintió la vibración de los rodillos moviendo la cápsula a su lugar. Recordó lo suaves que estaban cuando abrió la estación. Llevar dos millones de pasajeros hará eso en cualquier sistema.

Si pudiera verse desde el exterior, la primera parte del viaje sería muy similar a un viaje en tren rodante en un parque de diversiones. Las cápsulas salieron de sus compartimentos y avanzaron para esperar su turno en los aceleradores de línea. En el interior la cápsula golpeó un poco y emitió un ruido. La gente decepcionada comenzó a tomarse en serio sus teléfonos móviles y computadoras. Hizo lo mismo cuando la pantalla frente a él mostraba el tiempo de espera hasta su turno.

Otra voz de computadora comenzó a hablar cuando su cápsula se colocó sobre los aceleradores de línea después de ser alimentada por otra cerradura. Podía oír el disparo de la turbina y una sutil vibración atravesó la nave. La voz de la computadora advirtió de cierta aceleración a medida que el zumbido eléctrico continuaba creciendo. Los aceleradores se dispararon y entonces pudo sentirlo. Lo empujaron contra su asiento, no desagradablemente, pero tampoco mucho más que despegar en un avión. La pantalla mostró amablemente lo rápido que iban y comenzó a presumir humildemente de todo el tiempo que había ahorrado, eligiendo el Hyperloop.

Una vez que alcanzaron la velocidad, la pantalla comenzó a mostrar cámaras en vivo desde el paisaje exterior. Al principio fue un poco polémico, ya que la perspectiva cambiaba hacia adentro y hacia afuera a medida que alcanzaban nuevos pilones, pero fue genial y ciertamente hizo que la cápsula fuera menos claustrofóbica. Tocó la pantalla varias veces y la oscureció un poco. Todavía estaba colgando, así que se puso la chaqueta sobre los ojos y se durmió.

Sintió que la cápsula se ralentizaba. Entonces la turbina se quejó y sintió los momentos en que la nave fue puesta en las esclusas receptoras. La vibración del rodillo se reanudó y comenzó a reorganizar sus cosas. Hora de entregar. La cápsula vibró un poco más hasta un clic final. Un toque y otro círculo de luz impidieron su aterrizaje. Escuchó desinteresadamente la voz de la computadora agradeciéndole por su patrocinio cuando se abrió la puerta, y esperó su turno para dar otro salto a través de la nave y salir de la cápsula.

Asintió con la cabeza al sirviente y se dirigió al pequeño transportador junto al área de carga de cápsulas. Podía ver su bolso descargado por un hombre a pies de distancia de él, pero asumió que el cinturón solo ayudaba a mantener al tipo desabrochado de una multitud de personas impacientes después de cada descarga. Tomó su bolso y se dirigió a la siguiente terminal asignada.

Se despertó en el otro extremo, después de una hora de sueño. Esta vez tenía una silla lateral de carga de la que era mucho más cómodo salir. Se estiró, miró a su alrededor, volvió a coger su bolso y se dirigió a la estación de autobuses. Sus padres vivían demasiado lejos para alquilar un automóvil automático, y su ciudad todavía era lo suficientemente pequeña como para que la gente condujera sus propios automóviles. Sus padres no pudieron venir a recogerlo, por lo que ordenó un autobús automático a la siguiente ubicación.

Encontró su autobús. Todavía había un conductor parado afuera, pero no conduciría mucho. Era solo un requisito legal que los vehículos de cierto tamaño tuvieran un conductor. La IA tiene un mal historial de sus implementaciones anteriores, ya que intentaron conducir vehículos grandes por calles demasiado pequeñas para ellos. El problema se ha resuelto ahora, pero pasarán algunos años antes de que se reconstruya la fe. El conductor revisó su boleto y puso su equipaje debajo. Se subió al autobús y se sentó detrás del conductor con lo que esperaba que fuera una hermosa vista.

El conductor del autobús anunció su destino y luego presionó un botón en su computadora. El manillar frente a él bajó un poco para explicar quién era el responsable, y el autobús se puso en marcha. A los treinta minutos de camino, sonrió un poco al ver que el conductor estaba inmerso en un juego telefónico. Definitivamente era ilegal, pero tomó los autobuses muchas veces y no se preocupó demasiado. No pasaría mucho tiempo antes de que estos tipos fueran solo sirvientes de todos modos.

Una hora y media después, se sentía como nuevo. Se bajó del autobús y caminó hasta un banco, donde se sentó esperando a sus padres. Habían pasado aproximadamente cuatro horas desde que comenzó, y había hecho un viaje de aproximadamente 1500 millas. Mientras estaba sentado, miró a su alrededor mientras el sol comenzaba a pensar en el mediodía. El conductor del autobús terminó su inspección y salió, caminando hacia la sala de estar del empleado. Momentos después, el autobús siseó y se elevó a su altura máxima. Eso se dirigió a la estación de carga en el otro extremo del depósito. Supuso que ambos tenían un poco de hambre.

Algún tiempo después, un automóvil nuevo se detuvo frente a él. Se sorprendió al ver a sus padres salir de eso. Lo abrazaron. Su padre le quitó el bolso y lo guardó en el maletero cuando empezó a presumir de su nuevo coche. Hicieron una excursión con sus amigos, que tenían una máquina expendedora el verano pasado. Al ver a su amigo, ilegalmente, durmiendo una hora en el viaje, decidieron que necesitaban conseguir uno para ellos. Bueno, no podía culparlos, incluso si extrañaba su viejo auto. Le gustó el sonido del motor. La electricidad simplemente no tenía el mismo encanto.

Fue conducido con orgullo al asiento delantero del coche. El auto se balanceó levemente de un lado a otro cuando entraron su mamá y su papá. Su papá le dijo al auto que se fuera a casa, y luego, sonriendo, su papá bromeó sobre conducir sin manos.

  • Alphatek dice:

    Mis felicitaciones por haber sido absorbido por la capacidad corporal, Gerrit. Anteriormente, sus artículos valían la pena sobre el antiguo HaD.

    • Rev Tactule dice:

      Esta escritura es el “truco” del día.

    • freaknik dice:

      Tengo que admitir que si el artículo no fue escrito por Al Williams, casi lo miro y sigo. Los artículos de A parecen ser los únicos artículos que constantemente agregan valor a mi vida. El resto es solo entretenimiento / ruido de Internet, como Reddit o Youtube.

      • Análogo dice:

        Todavía leo la mayoría de los artículos de Mike y Brian, pero se trata de eso. El resto tiende a ser un relleno o una pelusa corporativa para los anuncios de PPI (Pago por impresión) que apenas vale la pena ver, y mucho menos lento. Este artículo en particular, aunque digno de una novela de Piers Anthony, no es la razón por la que vengo a HaD. Conozco a algunas personas que dejaron de leer HaD por esas cosas. Llámame tonto, pero aún tengo esperanza.

        • Hombre negro dice:

          ¡Esta historia artículo fue genial!

          Brian y Mike, aunque en realidad me gustan sus dos cosas, probablemente sean los pensamientos más comerciales de los editores o escritores aquí. ¿Estás seguro de que tienes una opinión crítica matizada?

          Brian se da cuenta de la alegría de morder el anzuelo y los sarcásticos tropismos de los medios de comunicación, mientras que Mike obviamente coordina gran parte de la nueva actividad financiada por empresas.

          Sin embargo, le deseo a su publicación todo el éxito del mundo, así que no quiero que eso suene como una condena. El sitio todavía ofrece IMO. ¡Y soy un cínico real que está constantemente discutiendo con Brian!

          • Brian Benchoff dice:

            No, no es así.

      • Hombre negro dice:

        ¿Bill Herd no está haciendo nada por ti? ¿La gran serie profunda de Elliot Williams? ¿Nada? ¿Son los reporteros internacionales interesantes que exhiben el espacio de piratería y la cultura del ladrillo en lugares remotos demasiado irrelevantes para sus intereses particulares como para que usted reconozca que se trata de un contenido interesante y único?

        A a menudo escribe grandes cosas, pero también lo hacen los demás. Entiendes que el objetivo siempre ha sido hacer clic para ver el proyecto real, ¿verdad?

      • Que no dice:

        No conozco tu enfoque, pero solo quiero señalar que YouTube puede ser muy útil para encontrar soluciones a cosas, tanto de hardware como de software. Incluso hice una búsqueda normal en Internet que no me dio resultados, pero YouTube me dio la información que quería.
        Así que no lo descarte por completo como un 100% de descuento simplemente porque tiene tantas tonterías y distracciones en su fachada.

    • Hombre negro dice:

      Irse.

  • jwcrawley dice:

    Este es el lado alegre y ligero de la tecnología.

    ¿Qué pasa cuando el “Uber” que saludó decide que su destino es un área de “parada” y decide llevarlo a la policía para una “búsqueda de rutina”?

    http://motherboard.vice.com/read/one-star

    • Alico dice:

      En ese escenario, volver al caballo y el carruaje sería un paso adelante.

    • Que no dice:

      El problema es que si las autoridades / legisladores o la policía abusan de algo, y es probable que lo sepan o se enteren, entonces abusarán de él a menos que primero establezca una legislación sólida para prevenirlo. .
      Pero en esta época se vuelve más difícil estropear una legislación tan sólida y estar libre de pequeñas letras desagradables.

  • DainBramage dice:

    Historia bien escrita [Gerrit]. Tendrá que perdonarme por decir que, excepto por el transporte en metro, espero que nunca suceda nada.

    • Bailey Jacob Horrigan dice:

      Acordado

    • Shannon dice:

      La única otra parte diferente a partir de ahora son los autos sin conductor, ¿verdad? No puedo esperar por eso.

      • DainBramage dice:

        No gracias. La gente no deja de trabajar de repente por ningún motivo, sino las computadoras.

        • Sargento Sandbox dice:

          Los ataques cardíacos son una de las causas comunes de los atascos de tráfico en las intersecciones de Florida. Suena como un hombre entrando en mí.

          • Nathan McCorkle dice:

            Exactamente, la gente muere constantemente.

          • Shannon dice:

            No solo la gente muere constantemente, la gente siempre comete errores. No estoy diciendo que un automóvil sin conductor esté intacto, pero algunas fallas descubiertas deben analizarse y repararse para que todos estén más seguros. Incluso si asume que un conductor humano está aprendiendo a través de sus errores, ese aprendizaje se limita a ese conductor humano y no se extiende a todos nosotros.
            También espero con ansias el nivel de organización colectiva que los vehículos sin conductor podrán lograr. Es posible que nunca necesiten detenerse en un cruce de caminos, es posible que solo dejen espacio para navegar el uno al otro. La eficiencia de nuestras redes de carreteras mejoraría muchísimo.

  • Ivoah dice:

    Agregue un descanso de lectura adicional

  • cara de mierda dice:

    Esta es la primera historia que me hizo desear TENER la capacidad de publicar un breve resumen de la historia y un enlace al resto de la historia. Espéralo

  • Mike Szczys dice:

    ¡Disfruté de esta lectura, hermosa obra de Gerrit! La parte donde el primer auto sin conductor está sucio es un buen toque. La nueva técnica siempre parece muy rota. Este automóvil es lo suficientemente inteligente como para llegar a donde debe estar sin incidentes, pero no puede entender que el interior sea repugnante. Parece sobre cómo podría resultar eso.

  • DV82XL dice:

    Buena historia.

  • K dice:

    Gracias Gerrit, disfruté esto. ¡Seguir escribiendo!

  • Nathan McCorkle dice:

    Esto es HaD, estuve esperando para salir de la ficción y entrar en algo de realidad … pero nunca sucedió. Si hubiera sabido si era 100% revelador, podría haberme influido para leer esto más tarde (o al menos cambiar mis expectativas sobre la lectura a medida que se lee). Parece un futuro bastante posible, después de 5 años, este podría ser un anuncio de TV / youtuba si se añadieran algunos logotipos de productos / empresas / nombres.

    • Nathan McCorkle dice:

      ¡Esperaba noticias de hiperhebilla o de conducción autónoma para la parte de realidad!

  • salec dice:

    Creo que el futuro será un poco diferente: no seremos los pasajeros del transporte público. En su lugar, nuestra unidad de corto alcance, lenta, opcionalmente automática, tamaño estándar e interfaz estándar y puntos de seguridad de posición para vainas de vehículos para pasajeros individuales e incluso (piense: paleta, pero para personas … una especie de automóvil eléctrico “inteligente”, diseñado para fijar a la aerolínea), nos brindarán privacidad, así como seguridad (parcial), entre nosotros, mientras realizamos viajes más largos con podcasts rápidos de larga distancia para transporte por carretera, pista, aire y vacío. Al ser más móviles en cápsulas que a pie, podremos utilizar la propagación espacial y una mayor velocidad para disminuir las amenazas terroristas contra las personas hacinadas en los puntos de asfixia. Por supuesto, los edificios terminales de los puertos de tráfico se ampliarán para adaptarse a los nuevos arreglos. Viajaremos por el mundo sin dejar nunca nuestras cápsulas, desde el momento en que dejamos nuestros hábitats hasta que entremos en nuestras metas. Aviones, barcos, autobuses. trenes, … tal vez incluso la mayoría de nuestros edificios, todos serán “transitables”. Entonces, si me preguntas si usaremos transporte personal o transporte público en el futuro, creo que la respuesta es “ambos, al mismo tiempo”.

  • Dax dice:

    El problema con Hyperloop: ¿ha estado en un tren moderno de alta velocidad que se atasca?

    Las fuerzas centrípetas a través de las curvas ocurren, aunque se supone que los ferrocarriles rápidos son increíblemente rectos y con giros muy graduales. Cuando haces 200 km / h, incluso una curva gradual hace que tu gravedad y tu horizonte visual giren en diferentes ángulos, y dentro de una cabina cerrada, eso significa que comienzas a marearte. Peor aún, los trenes se inclinan a lo largo de las curvas para mantener el centro de gravedad entre las vías, pero eso significa mirar por la ventana para ver el cielo o la tierra, lo que empeora el problema. Intenté leer en Péndulo una vez y terminé casi vomitando.

    Cuando vas a 700 mph por un tubo, habrá algunos lanzamientos serios porque simplemente no pueden construirlo tan recto como para volar como un avión. Un pilón alto se encogerá, crecerá o se balanceará pulgadas debido a los cambios de temperatura y las cargas del viento, y la cápsula va a 300 metros por segundo, pasando un pilón cada 1/10 de segundo, lo que provoca una experiencia de agrietamiento completa incluso si está sobre un colchón de aire. dentro del tubo.

    • Brian Benchoff dice:

      > ventana

      > Tubo de 300 millas de largo, con atmósfera evacuada, fabricado en vidrio o acrílico.

      • Dax dice:

        La historia trata sobre una “ventana de video” de paisajes para aliviar la claustrofobia. El mismo problema: las fuerzas g te lanzan hasta el final, pero el horizonte visual interior sigue siendo el mismo y la vista “exterior” sigue la misma -> el cerebro cree que está envenenado y gira el estómago hacia afuera.

        • Brian Benchoff dice:

          > Tubo de 300 millas de largo con atmósfera evacuada, que empuja a cientos de personas en todo el país a 700 mph

          > La participación de una cámara con un mecanismo de inclinación es una tecnología más allá de nuestra comprensión.

          hombre, es divertido trollear los trolls.

          • Fan Club de Benchoff Fan Club dice:

            ¡DECIR AH! ¡Le dijiste Brian! Qué ingenio.

          • Dax dice:

            Seguro, quieres mostrarles a los pasajeros que están dentro cómo la cápsula se inclina muy furiosa y furiosamente mientras se dispara a través del tubo como un paseo de carnaval. Esto funcionará para aliviar su mareo por movimiento.

            El problema es que el tubo / riel es desigual a medida que se expande, se contrae y cambia por varias razones a lo largo de su longitud. El tubo en sí crece más largo en verano y más corto en invierno, o bajo el sol y la sombra, con lo que hay que lidiar con las articulaciones dilatadas. No puede simplemente atornillarlo, porque las fuerzas involucradas son enormes: en los ferrocarriles, las corrientes solares son un problema y pueden descarrilar repentinamente un tren cuando se liberan las fuerzas de expansión y la vía se dobla, por lo que las vías más lentas tienen espacios entre las secciones que se vuelven ásperas. cuando pasa sobre ellos, suena el ferrocarril tradicional.

            Cada pilón está “vivo”, por lo que habrá ligeras curvaturas en él, y la propia cápsula aplicará fuerzas mecánicas a lo largo de las curvas, flexionando también el tubo. La vibración de alta frecuencia que pasa a través de las secciones del tubo se encargará del colchón de aire, pero la desviación de baja frecuencia que tiene algunos pilones compensados ​​por otros pondrá varias fuerzas G en la cápsula y no se necesita mucho para crear personas. enfermo.

            Ya está sucediendo en las autopistas modernas. Será peor en el hipervínculo.

          • Dax dice:

            Además, debido a que es una cámara digital, será una “enfermedad simulada” causada por el retraso entre la realidad externa y la pantalla, por lo que sientes náuseas simplemente porque puedes sentir el movimiento en tu oído interno antes de poder verlo en el ventana de video.

            Será un gran obstáculo técnico para hacer que la conducción sea cómoda, y no estoy tan seguro de que se molesten en gastar todo ese dinero para perfeccionarlo.

            Lo mismo ocurre con los coches autónomos. Para cuando sean estadísticamente mejores que el conductor promedio, Google o alguien más dirá “bastante bien” y comenzará a ganar. El problema es que el conductor promedio es peor que la mayoría de los conductores, ya que pocos conductores son responsables de la mayoría. de los accidentes.

        • ursussiara dice:

          ¿Cómo “es el conductor promedio peor que la mayoría de los conductores”? ¿No los haría eso por encima o por debajo del promedio según su perspectiva?
          ¿O es el tuyo un universo alternativo también conocido como Abrams Star Trek?

          • Dax dice:

            Medio versus medio. Ambos son “promedio”.

          • Dax dice:

            Para darle un ejemplo concreto, imagine que diez conductores realizaron pruebas con las siguientes puntuaciones:

            10,9,9,9,8,8,8,7,6,4

            El puntaje promedio es de 7.7 y 7/10 conductores lo superan.

            El efecto se debe a que la mayoría de las personas tienen las mismas habilidades; medir cualquier propiedad y cae en alguna distribución normal. Esto en sí mismo no significa que el promedio deba diferir del promedio, pero cuando también nos damos cuenta de que hay un límite en el extremo superior debido a la disminución de los rendimientos, una vez que ya está conduciendo con suficiente seguridad, no hay margen de mejora excepto en situaciones marginales muy raras. Puede prestar el doble de atención y conducir con el doble de cuidado, pero su “puntuación de seguridad” no mejorará porque ya no aplasta ni conduce a las personas en las condiciones habituales de la vida diaria.

            Eso significa que hay más conductores “buenos” que conductores “malos”, y los conductores malos pierden puntos para todos.

            Esto significa que si utilizamos al conductor “medio” como criterio de seguridad para adelantar en vehículos autónomos, resultará peor que la mayoría de los conductores en la carretera. Esto, a su vez, significa que subirse a un automóvil autónomo probablemente sea menos seguro que conducir usted mismo.

            La misma rareza de las estadísticas se puede ver en cosas como accidentes de bicicleta y un casco. Hay una minoría de personas, en su mayoría bebedores profesionales, que andan en bicicleta y se estrellan la cabeza, lo que significa que las autoridades ven un número N de lesiones en la cabeza por número M de ciclistas y deciden obligar a todos a usar un casco de espuma de estireno según la idea engañosa de que obligar a todos a usar cascos haría algo al respecto. Lo que realmente hace es que la gente deje de andar en bicicleta.

  • echodelta dice:

    Por casualidad vi un artículo en el sitio web de Popular Mechanix de 1968, Cuarenta años en el futuro. Comenzó con “Es … 18 de noviembre de 2008 … ¿Por qué fue eso hace 3 días? Sintiendo que acababa de salir de la Tardis, seguí leyendo … Empujé nuestro objetivo en la computadora del automóvil … !

    ¿Pero la burbuja con aletas traseras superó a una nave espacial de cabina en ruta a la luna después de dejar una gran estación espacial circular? Equivocado. Ciudades bajo burbujas de cristal, ¡POP! Todavía estoy aquí en tiempo real.

  • Donde esta mi velomóvil dice:

    Simplemente piratearía un velero comercial, o diseñaría y construiría uno desde cero.

  • Dave Davidson dice:

    Parece un ataque al cuento de William Gibson pero no, me quedé en esa construcción de letras paradójicas “hinchado” mi bucle principal carecía de memoria debido a una filtración, sí, me enojé un poco y no me reí.

América Aguilar
América Aguilar

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