Retrotechtacular: el sistema de navegación Omega

En 1971, la Marina de los Estados Unidos lanzó el sistema de navegación Omega para submarinos y barcos de superficie. El sistema utilizó frecuencias de radio y cálculos de diferencia de fase para determinar la posición global. Una red de ocho sitios web de transmisión (VLF) repartidos por todo el mundo componía el sistema, que requería la cooperación de otras seis naciones.

La precisión de Omega estaba entre una y dos millas náuticas. Sus ocho estaciones de transmisión estaban ubicadas alrededor de la Tierra para que cualquier punto del planeta pudiera recibir una señal utilizable de al menos cinco estaciones. Todos los transmisores se sincronizaron con un reloj de cesio y transmitieron señales de acuerdo con un horario dividido en el tiempo.

El equipo receptor de un barco hizo la navegación comparando la diferencia de fase entre las señales detectadas. Este cálculo se basó en "carriles", que sirvieron para dividir la distancia entre estaciones en divisiones iguales. Una cuadrícula de estos carriles formada por el valor de ocho estaciones de señales superpuestas proporciona posiciones de intersección (LOP), que le dan al navegante su solución.

Para que los números de línea tengan significado, el regatista debe marcar su número de pista en el puerto según los mapas. Luego seleccionaría el par de estaciones más cercanas a él que fueron designadas por las letras A a H. Consultaba las tablas de corrección del cielo y hacía pequeños ajustes para las condiciones atmosféricas y otras variantes. Finalmente, pondría su número de carril en su mano y se pondría en marcha.

Gracias por el consejo, [MicroGadgetHacker]!

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• r4k dice:

  y abajo viene:

  • simcop2387 dice:

    Eso es simplemente increíble. Parecía que podía golpear tantos edificios solo por su gran tamaño y lo hicieron en la dirección que se alejaba de ellos Y lo hicieron plegarse para reducir el área dañada.

  • Daniel Strickland dice:

    Aquí hay un artículo sobre el que cayó en Australia en abril de 2015. Los videos se ven bastante similares, la torre se dobla casi de la misma manera después de la explosión.

    http://www.abc.net.au/news/2015-04-22/omega-tower-australias-tallest-man-made-structure-demolished/6412100

• eray dice:

  ¿Qué están usando hoy? No es como funciona el GPS a 800 pies de profundidad,

  • cbjamo dice:

    No hay muchos detalles aquí, pero es un comienzo: https://en.wikipedia.org/wiki/Submarine_navigation

• wdonno (@wdonno) dice:

  Omega también se utilizó en la navegación aérea. Una vez tuve un avión (C210F) equipado con un receptor de navegación Omega. Lo recuerdo porque tenía el panel menos intuitivo de todos los dispositivos que había usado. Incluso con la tarjeta de resumen de instrucciones, nunca podría usarla y volar el avión al mismo tiempo. Un profesor muy experimentado que tuve de vez en cuando podía señalarnos la dirección correcta: creo que le gustó el desafío. Afortunadamente, una unidad GPS muy primitiva ayudó más, incluso con una base de datos muy desactualizada. Finalmente reemplacé el receptor Omega, pero todavía lo tengo en una caja en alguna parte. El conjunto de botones 5 × 5 (?) Con abreviaturas oscuras que dominaban los menús sin sentido, las múltiples capas todavía me recuerdan lo lejos que han llegado las interfaces de usuario.

  • wdonno (@wdonno) dice:

    stike this .... era un receptor LORAN, no un OMEGA !!!